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原帖由 alleni3 于 2013-12-14 22:35 发表
很多人说超过100km/h撞车飞度和奔驰宝马一个样，该活不了的一样活不了，这话没错 但问题是奔驰宝马有可能避免撞车事故， 越好的车刹车也越好。这里就说刹车不说ESP之类的辅助设备。

前两天在四环上晚上开飞度 75 ...

喷了，相同条件下，车轻刹车才比较强。车胎接地面积才是关键。

开奔驰该撞一样装上，法拉利也有刹不住撞死的

有一句俗话：淹死会游泳的， 车差一点一般开的更老实还安全，比那些没事就地板油80码过弯的宝马车神安全

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刹车升级提升效果大么？

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原帖由 ces777 于 2013-12-15 00:21 发表
不管十万不到的飞度还是五六十万的BBA，原厂100-0刹车距离也都是40M上下，何来刹不住之说

37m和41m看起来差不多，实际上差了一个车身了。。。。

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原帖由 jzhl 于 2013-12-15 00:29 发表

喷了，相同条件下，车轻刹车才比较强。车胎接地面积才是关键。

这就喷了？  哪来那么多相同条件  ？

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原帖由 ces777 于 2013-12-15 00:21 发表
不管十万不到的飞度还是五六十万的BBA，原厂100-0刹车距离也都是40M上下，何来刹不住之说

差1米都天壤之别

这东西不要看数据，自己去开开宝马M3再开开飞度比比100km急刹车就知道差距有多大了 M3最便宜时候也60多万

车越贵，意识越容易被麻痹

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原帖由 @alleni3  于 2013-12-15 01:30 发表
差1米都天壤之别

这东西不要看数据，自己去开开宝马M3再开开飞度比比100km急刹车就知道差距有多大了 M3最便宜时候也60多万

时速120，飞度提前半秒刹车，你算算差距多大

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原帖由 alleni3 于 2013-12-15 01:30 发表


差1米都天壤之别

这东西不要看数据，自己去开开宝马M3再开开飞度比比100km急刹车就知道差距有多大了 M3最便宜时候也60多万

高性能车比飞度这种菜车事故率高多了,除非你开M3在高速公路上也安分开100公里.

另外提醒下,想提升刹车效果换刹车片P用不顶,老老实实去换四个宽圈宽胎先.

飞度上高速没什么不可以的, 问题就出在自己驾驶水平上.

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可以换宽胎。刹车提升的是最快进入最佳制动状态而已。
好的刹车考虑更多的还是热衰的问题。
相对而言，换个195的胎比换刹车合算实用的多。

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克拉克森说：Lexus is known as one of the fastest stopping cars money can buy

80km速度下，20m车距什么车能刹住？

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原帖由 @alleni3  于 2013-12-14 22:52 发表
对 出租车警示牌放的太近了 ， 估计也就10米不到。不过这出租司机算可以的了，至少知道打双跳放警示牌的重要性

要这再不知道实在不懂他怎能活着开下怎么多年出租……