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[杂谈] ~新江湾城是不是城市规划的典型反面教材~

Raven

大少爷

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1^# 大中小发表于 2016-6-15 17:31 只看该作者

RT，魔都其它地方不知道不好说，这新江湾城的道路规划绝对属于吃屎级别，是不是？

你要说市中心吧，老城区改造嘛，说受制于原先的格局，动起来困难，多少还找得出理由

这新江湾，绝壁属于拔地而起的新区，里面多少新建小区，建路的时候，就没考虑过将来里面每天会有多少人进出，喷了

主要进出的道路就一条淞沪路，只有两车道，其中一条车道还在很多路口划成转弯专用道，这每天上下班堵成屎，到路口各种加塞抢道根本就不可避免了

关键还只有淞沪路这么一条路，直通附近唯一的商圈五角场......这TM当初就没考虑下多少人流车流，喷了

我两个叔叔都住在新江湾，每天上下班不谈了，现在他们都是等到10点才出门 233，将来里面的居民越来越多，那景象可以想象

我是有几次去过他们家之后，再也懒得进去了，近在咫尺的距离，居然也能堵

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jiangst

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2^# 大中小发表于 2016-6-15 18:03 只看该作者

新江湾城里面那些小区门口道路（政X路或国X路）也很搞笑，都是一来一去2车道而且路边还有停车，还好去过几次都是半夜去的，很难想象早上出门时候是什么状况！

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quigon_knight

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3^# 大中小发表于 2016-6-15 18:15 只看该作者

真要说到反面典型的话…………魔都的典型恐怕不止是新江湾城…………:D

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firesun

火炎之日

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4^# 大中小发表于 2016-6-15 18:16 只看该作者

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浦东就好很多吧，如果不是世纪大道的话……

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hinomoto

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5^# 大中小发表于 2016-6-15 20:44 只看该作者

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世纪大道去浦东南路不管是左转还是右转都是一坨屎！

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bezimaru

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6^# 大中小发表于 2016-6-15 21:11 只看该作者

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沪太路必须死，什么南北贯通，减缓南北高架压力，都是放屁。

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7^# 大中小发表于 2016-6-15 23:17 只看该作者

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新江湾城晚上有很多车震

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8^# 大中小发表于 2016-6-16 09:00 只看该作者

浦江镇也不行啊，来浦西就一条路，天天堵。

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9^# 大中小发表于 2016-6-16 09:58 只看该作者

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周末非高峰有时候会去跑两圈，感觉还行啊...

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fanti

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10^# 大中小发表于 2016-6-16 10:32 只看该作者

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周末经常去，从来不堵，不能以高峰衡量道路通行水平。而且往宝山的路不是已经通车了嘛。北上海为啥落后？就是因为南北向的路太少了，很多断头路。先阶段上海交通唯一好一点是中环浦东段，很少堵车。以后军工路高架造了应该好很多

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11^# 大中小发表于 2016-6-16 18:12 只看该作者

新江湾城五年前还是骑行刷圈胜地。车少人少路好。现在不谈了。基本没法骑了

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12^# 大中小发表于 2016-6-17 10:01 只看该作者

你说的是围栏里面的还是公园那边的

围栏里面的本来是军区地皮吧，所以就几个出入口

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13^# 大中小发表于 2016-6-17 11:26 只看该作者

上海北部地区你别看空地多，都是“拔地而起”，其实掣肘的地方比市区更严重。
巨型国有企业的地不能动，军区的地不能动，铁老大的地不能动，单块地体量是不小，但是互相之间要联通，难于上青天。新江湾城往宝山方向的路被煞笔军区的地皮活生生堵了多少年，十几年前老婆住中原，明明到我家直线距离只要一点点，非得绕道淞沪路，政立路，类似的问题数不胜数。

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coldiori

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14^# 大中小发表于 2016-6-17 12:40 只看该作者

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引用:

原帖由 @robroys 于 2016-6-16 09:58 发表
周末非高峰有时候会去跑两圈，感觉还行啊...

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robroys

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天外飞仙

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15^# 大中小发表于 2016-6-17 12:41 只看该作者

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ls正解老虹口都明白...

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[杂谈] ~~~~~新江湾城是不是城市规划的典型反面教材~~~~~

引用:

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