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原帖由 stkoichi 于 2013-12-10 22:15 发表
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视频仔细看了么

当然看了，你觉得这玩意和运动沾边是因为那个可调转向比？运动车型本来设定的转向比就小，这可调有什么用？运动车型谁会把转向比调大？现在电子助力已经比液压的丢失一大截路感了，这玩意更加把路感直接将为0.哪个运动车型需要这个？轮子遇到颠簸摆动不会传到方向盘上，你不觉得这开起来会很奇怪很像玩游戏机么？

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原帖由 waller 于 2013-12-10 23:17 发表

当然看了，你觉得这玩意和运动沾边是因为那个可调转向比？运动车型本来设定的转向比就小，这可调有什么用？运动车型谁会把转向比调大？现在电子助力已经比液压的丢失一大截路感了，这玩意更加把路感直接将为0.哪个 ...

我觉得, 你应该考虑WRX, EVO这类了, 至少也是个R20.....
消费者需要的是名义上的运动, 而不是实际上的运动

我也很好奇这手感，就像之前有个帖子或用罗技G27来模拟学车怎样，我觉得能模拟到7，8成像了，但也有不少兄弟说一泡污，一切还等上手过了再来议论

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原帖由 waller 于 2013-12-10 23:17 发表

当然看了，你觉得这玩意和运动沾边是因为那个可调转向比？运动车型本来设定的转向比就小，这可调有什么用？运动车型谁会把转向比调大？现在电子助力已经比液压的丢失一大截路感了，这玩意更加把路感直接将为0.哪个 ...

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原帖由 AndMe 于 2013-12-10 23:49 发表

我觉得, 你应该考虑WRX, EVO这类了, 至少也是个R20.....
消费者需要的是名义上的运动, 而不是实际上的运动

本来是打算上R20的，后来妥协了下上了328I，目前有点后悔。

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等你上了R20估计更后悔。