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原帖由 @arenaking  于 2016-1-18 14:11 发表
XRV——飞度底盘
CX4——阿特兹底盘

不可能

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原帖由 bull 于 2016-1-21 11:52 发表

车身够长，轴距够长，但是内部空间真的一般，后备箱也就凑合，我觉得这是被那个发动机占据了太多地方

马自达就是为了在FF里做出FR的视觉感受，所以你看不论ATENZA也好，AXELA也好，都是前后短悬，发动机舱比同级车都长，尾箱比同级车都短，视觉上拉长车身，后果就是牺牲空间。这个跟厂商自身性格有关，马自达就是这样的厂，所以不排除未来马自达做出一台FR的B级车，个性使然，从一直坚持量子就能知晓的。

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原帖由 pimp1234 于 2016-1-21 14:30 发表

可惜马自达不是乔帮主啊。。这么偏执，要不是这颜值估计路上更少。。被人贴二奶车标签也是没办法，这车在中国大部分人眼中就是买样子的。。你说创驰蓝天谁懂啊，一坐进去那空间就联想到是女人开的车。。

马自达自己肯定知道咯，看他的营销策略就懂的，根本也就不针对大众人群，卖给好这口的目标消费者就够马自达吃了，君不见他家优惠算是国内市场终端优惠最少的合资品牌么，这说明什么，你懂的。

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原帖由 半神 于 2016-1-21 14:59 发表

问题是他家马六祖宗，马六2代，阿特兹一起卖，哪有个毛情怀啊，还是想赚钱，心口不一

这个问题，请出门左拐找一汽