和CT200H比差远了，隔音用料底盘操控等。里面说了，除了混动技术先进外，20多万的价格A0级别的水平。。。。价格还没差多远注定卖不好。

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原帖由 BD 于 2012-2-20 12:17 发表


首先油耗就比CT200h要低。而且空间比CT200h要大，尤其是后排和后备箱。
其次，我就不信你二者真正比较过做工和用料。我个人比较过，差距是有，但是很有限。

看了视频就知道用料做工差很远~ CT200H我是订了车的，空间是小。你不在国内吧？国产的普锐斯隔音都很差，底盘和玻璃都是，视频里说了，玻璃很薄，和国产雅力士一个水准，比不上卡罗拉，而且开起来还有很大的共振噪音，尤其是后排。这些在CT200H是不可能遇见的~说到油耗问题我觉得和轮胎，车重有关~ 何况也差不了多少，开起来一样省油，我试驾就开到过4.3还是多少~

[ 本帖最后由 DFLY 于 2012-2-20 13:29 编辑 ]

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原帖由 SaurFang 于 2012-2-20 13:51 发表
CT200H最搞笑的就是弄个Sport模式，还变个色

你说你这动力还Sport？飙得过福克斯么？

你别说飙福克斯1.8AT的小菜一碟，我觉得提速比我的思域还快不少，思域功率可是104KW的.这个模式和一般的2.0级别的车动力差不多，而且风阻很低，没开过福克斯2.0AT，不过我估计不会输~

[ 本帖最后由 DFLY 于 2012-2-20 23:28 编辑 ]

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原帖由 BD 于 2012-2-20 23:35 发表
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关键是路况，我爸在国内开的就是1.8MT的卡罗拉。城市里面想要9以下很难。如果再堵堵车轻松上10。
Prius只要利用好其特性，不管啥路况在5以下是没问题的。

CT200H大概高个0.5的样子，跑高速反而耗油，达到6,7L去了。

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原帖由 BD 于 2012-2-20 23:45 发表
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本来就是，1.8发动机外加电动机就比普通1.8的要强，标称马力也大。
很多开过一两次的说这车肉，是因为油门调教在ECO和普通模式下为了让驾驶者更容易的控制油门力度，从而进一步优 ...

你那里路况好吧？CT200H开了这个差不多高0.6~0.7升油耗了。果然普锐斯比CT200H省油

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原帖由 BD 于 2012-2-20 23:57 发表
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油耗和很多因素有关，我的Prius在100-120的高速上油耗是5，80-100的油耗是4.5。

啊，我说的是SPORT模式，NORMAL和ECO的话也是5.X的~  我这边的4S有专门针对CT200H油耗的用户回馈，所以了解的比较详细，我的CT200H还没到呢