多久出ABS和你车辆本身的刹车系统制动力度和轮胎的选用有直接关系。尤其是轮胎，如果你本身的刹车系统很给力，但是轮胎抓地力垃圾的话，那急刹时一踩马上就出来了。

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原帖由 fisher_sj 于 2012-4-13 17:02 发表
急刹，有个支撑力的问题，一般条件反射下，开惯手动挡的都会同刹同离，看过很多视频的帖子，国外的都是同刹同离的，包括急速60秒里面那个人开 独角兽的一个镜头就是急刹，双脚一起的

因为单脚右脚重踩刹车的话，左 ...

那左脚为什么不能大力支撑在休息踏板上？同刹同离绝对是个非常坏的习惯！

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原帖由 fisher_sj 于 2012-4-13 21:21 发表


从理论上讲呢，只讨论手动挡，自动挡的请飘过，怎么说呢，蛮难描述的，我也不知道正确不正确，应该是先重踩刹车，等转速掉下来快熄火的时候，然后离合跟上，但是紧急情况下，条件反射，基本没有时间差，所以就直 ...

那为什么不是第三种？大力踩死刹车等速度掉的很低后再踩离合。这样即保证了可以利用发动机牵引力来减速，又可以防止发动机熄火方向盘锁死来采取避让措施。

所以说，你说的两种情况归根结底只能说明没有养成一个良好的驾驶习惯。正因为没有养成好习惯，所以当紧急情况发生时神经条件反射让你去做的都是错误的动作。总结下来其实无非就是要养成正确的驾驶习惯，并提升自己的预判断能力，这样才能最大限度的避免意外发生。

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原帖由 stkoichi 于 2012-4-13 23:02 发表
http://you.video.sina.com.cn/api ... bpWFKTJ49cfgu/s.swf

来个急刹车避让的视频...
我觉得 ...

这是电子辅助系统的功劳。其实应该是大力制动后在打方向前要放松刹车，让前轮恢复寻迹性，这样才能最好的避开障碍物。

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原帖由 leon2236 于 2012-4-16 23:33 发表


没开过高端MT的求教下神马是休息踏板啊？头一次听说这个词～～

基本是个mt车只要不是车型太小的应该大部分都有。