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[北美] 24日美国疾走(全文完)

不愧是米帝,就连方便面也如此不一样!

美版合味道(开杯乐)的面是一块一块的碎面,味道也颇为不适应……而且一如既往地不提供餐具【掩面】
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吃完合味道就出发了。周边的砂岩地貌其实颇为惊艳,看来昨晚开夜车错过了很多东西
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沿着犹他州9号州道一直开

美国的城际公路系统大概分为3种

最高级别的是Interstate(洲际公路系统),相当于中国的高速公路系统,标志是红蓝底白字的盾牌

其次是US ROUTE(美国国道),相当于中国国道,大部分不是高速公路,但也有被改造成高标准快速路的,标志是白底黑字盾牌

接下来是STATE ROUTE(州道),相当于省道,标志由各州单独设计。

有的州把州道标志设计得很有特色,有的就普通一圈。

但最让我印象深刻的,就是犹他州的州道了——

实在是比较像一坨屎
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从Kanab沿着犹他州9号公路一直开,就可以到锡安国家公园。
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进入锡安国家公园

柏油路被涂成了和砂岩地貌相适应的暗红色,所以很好认
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锡安国家公园大致上可以分为三个互不相连的主要区域。如果只是简单地游览,通常是去位于东南面的锡安峡谷。
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从东门进入,开几分钟,就可以见到不壮观但是很神奇的棋盘山壁群(Checkerboard Mesa)

纳瓦霍沙岩的代表景观之一
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在沉积的时候,遇到移风,所以断层呈现交错状
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继续沿着犹他9号公路深入
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路过一个隧道……看起来就是强行挖过去的,没有经过任何处理
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犹他州九号高速公路(Utah State Route 9),别称锡安-卡梅尔山高速公路,于1927年动工,1930年开通,并使公园的探访率及此地区的旅游业量大幅提升。

此高速公路最著名的特色为长达一点一英里(一点八公里)的锡安-卡梅尔山隧道。
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在宏伟的沙岩悬崖内,有着六道大型的弓形切口。
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从外面也可以看到隧道留出的风洞

施工方不会觉得条隧道的修建明显地破坏了自然地貌吗?
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从隧道一出来,便是壮观的锡安峡谷了。锡安国家公园的标志性景观便在于此。
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隧道两边的景观的开阔程度完全不一样,以至于从黑暗中出来的那一刻,鸡皮疙瘩都要起来了
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