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[杂谈] 照现在这趋势BBA三家接下来几年下坡路会很陡吧?

奔驰品牌溢价最高,可能是未来这三家日子最好过的
奥迪继续下沉接手大众品牌的市场位置,也还能混混
宝马就很难了。顶级系列(仅讨论BBA)完全打不过奔驰,中高端全被新势力日翻,许多X5的目标客群都去买理想蔚来了,3系原本标榜性能运动,现在拿什么打特斯拉小鹏比亚迪这帮扭矩秒出的?

这三家的电动战线也是不死不活
奔驰靠颜值
奥迪靠骨折
宝马既没有奔驰的颜值也没有奥迪的骨折

真的可以说是一个时代结束了


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引用:
原帖由 hinomoto 于 2023-6-14 15:44 发表
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用苹果手机人的都当其他品牌不存在的
从大数来说,这句话是对的



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丑美又不是泥潭说了算的
抖音说大奔颜值无敌、气场爆棚

[ 本帖最后由 我不懂 于 2023-6-15 14:21 编辑 ]


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引用:
原帖由 加藤鹰 于 2023-6-15 17:48 发表
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电车还没形成格局了。像宝马电车销量其实还可以,已经超过蔚小理中两个了。而今年风头好的比亚迪和理想,一个靠去年有电池厂便宜一个靠增程的先发,都不稳。除了特斯拉。。。
宝马的电车销量完全是依靠牺牲利润得来的,这么混下去还有什么完全看不到增长性

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引用:
原帖由 加藤鹰 于 2023-6-15 18:13 发表
posted by wap, platform: iPhone
宝马为什么不能亏,而且蔚小一直是亏,理想去年也是亏,比亚迪去掉电池100多亿补贴也没多少利润。
亏钱压根不是能不能而是愿不愿。新势力为何愿意亏钱,是资本押注其发展前景

第二,宝马亏了吗?油改电带来的是i系列电车的研发成本极低,售价打折并不是亏本售卖而是牺牲利润

第三,一直打折销售对品牌溢价能力的损伤非常严重,窝窝、奥迪都是如此(只能以产品力定价)

本贴是就BBA三家豪华品牌从过去十年绝对主导地位(相关细分市场)展望未来十年走势

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出海是必然的,但是国内新势力出国门的难度远大于手机这些小玩意

这里已经完全不是产品力的问题了

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