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原帖由 JSRF 于 2020-9-26 09:00 发表
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pcx起步和低速加速比较绵密线性，虽然没有nmax那么多号称的高科技，但是行驶质感不俗，灵活易用，低速时更像在骑一辆小踏板，高速时又比较稳定，省油，就意味着有更好的续航，长期 ...

人家要代步，代步，你推DRG？DRG就是辆鸡血车好不好。就PCX和NMAX，不介意ABS不介意本田的恶心，那就买PCX吧，大马桶省油，除此之外就NMAX吧。终端价格一个优惠一个加价排队。

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原帖由 无印凉粉 于 2020-9-26 10:13 发表
代步工具的踏板老老实实选甲鱼，没有之一

甲鱼这车怎么说呢，综合来说确实也可以，但我骑了几年了，这车娘胎里龙头不正，PGMFI说的牛逼但偶尔启动呛声熄火还启动不了，启动马达打齿严重，油耗也没传说中低，前刹好用但硬，后刹联动前刹就比较鸡肋，一旦开起来还是具有一辆代步踏板的基本素质，据说现在合资铃木几台代步踏板已经可以碾压本田了。