B柱立功了啊
sb君越和cc飙个毛啊。

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原帖由 anubisx 于 2012-2-2 23:17 发表
奇瑞第一次撞CC是有角度侧撞，说白了就是严重的侧挂。此时速度已经明显被化解了不少，第二次也是以侧挂的角度撞到护栏，这两次都是相对比较轻的撞击，比CC的高速40%偏置碰撞弱了好几个级别。

侧撞远比正撞危险，也更能体现车辆安全性。
正撞前后都是缓冲区，侧撞很多时候就车门一层皮而已。

引用:

原帖由 anubisx 于 2012-2-3 12:24 发表

奇瑞明显就是右边最坚硬的部分侧撞到了CC侧门面。然后左前又撞了护栏最后被后来的明锐撞了侧面

同样侧撞，cc驾驶员骨折了（而且还是撞的左侧，不知道cc的侧气囊开了没）而奇瑞无伤；而且明锐的速度未必比奇瑞慢，奇瑞明显刹车中侧撞的cc，而明锐是在超车道右侧撞的奇瑞。

[ 本帖最后由 123321456 于 2012-2-3 13:00 编辑 ]

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原帖由 神奇 于 2012-2-3 12:37 发表
事后这君越车主肯定笑cc是傻逼了。。。

君越司机绝壁傻逼，个纯商务轿车和轿跑较劲个p。

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原帖由 ТheRock 于 2012-2-3 13:01 发表
所以说还是要系安全带

然后纠正一下，边上那条道叫“应急车道”
“临时停车带”是间断分布在应急车道外面的那个小区域，如果是需要临时停车，一定要停到那个区域里去。

最后就是。。。任何走应急车道超车的行 ...

有些高速只有“应急车道”没有“临时停车带”的。

引用:

原帖由 rb 于 2012-2-3 13:07 发表

人家说的侧撞是侧面碰擦，看视频很明显是右前角和对方侧面碰擦而已。

你说的侧撞是侧面承受撞击，那是两码事。

当然买日本车就是死这个道理我也是很赞同原帖作者的，他既然愿意一辈子买奇瑞的车，我觉得也是 ...

我指的是明锐撞上奇瑞侧面那次，第三次撞击。

引用:

原帖由 anubisx 于 2012-2-3 13:42 发表

后面跟车的明锐 正常情况下跟车 绝对是急刹减速 撞到风云已经明显消弱很多

奇瑞撞cc前也在急刹减速啊。
5w的小车，三次撞击，够可以了。