引用:

原帖由 李逵史莱克 于 2014-7-21 00:48 发表
本地优惠后31.5，据朋友说卡车后期很坑？
4S店说ATS加长已经到店了，只是保密无法展示，要在八月底车展前才能看到

L，8月上市。你朋友说的后期坑可能是残值率吧，的确比BBA稍低。但保养也便宜，所以见仁见智。
至于L长什么样，车托之家论坛上颇有一些。
另外，届时会有类似于3系M设计套装的版本提供。

空间和操控嘛，后排空间和A4L差不多，略好一些。操控按照YYP的说法是“加长毫无影响”。

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-7-21 12:41 发表

ATS L不是加长80MM么，A4L是100MM，加长幅度就比A4L小。标准轴距尺寸应该也是A4L占点优，所以加长后空间应该ATS L还是吃亏的。

拉长85，空间感觉是实测感觉。

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原帖由 ken999927 于 2014-7-21 14:11 发表
posted by wap, platform: iPhone UC
atsl完全和xts无法打，除了操控。家用肯定xts。通用根本不想在中国卖cts的。

CTS正解.
ATS-L是为了争取那些不喜欢XTS偏"商务"感觉的消费者.XTS+ATS-L的销量能超过4000/月,加上明年LTS国产去拼5系和E加长(从现在豪华车型销售的数据分析,中大型的销量仍远好于入门中型),后年第三代SRX国产后,Caddy在中国的日子会比较好过.

不过SGM不会让Alpha只停留在Caddy层面的,估计会Buick化...

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原帖由 genesfaith 于 2014-7-21 15:39 发表


LTS是？

全新Omega平台Flagship,LTS是媒体猜想的名字,正式名字还没出来

伪装照


第三方渲染图

引用:

原帖由 rider555 于 2014-7-21 16:39 发表
这车长度快到6米吧

那张伪装照可能被横向拉长过, 长度应该和标准轴距的7系差不多,总长按照Caddy的思路应该是比标准轴距的7系长一些.

这个是更早前的谍照