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很多人当月纠结几百，然后下月多几千。

你们不要把着眼点放在5万或6万的牌子，而是这个政策的目的。当年一个月就几百张牌，然后到2，3千，再到4，5千，再到现在的一个月7，8千张牌。关键就是这个放牌的数量不能增长太快，不然这个政策就变成捞钱了。要说现在这一年5，60亿只要用到该用的地方，还是能解决不少公共交通问题的。
当然这个政策关键是保持常态化，然后配合大力度的打击外牌高峰上高架。现在帝都就是血淋淋的例子，魔都私家车控制力度将来只有大不会小。

引用:

原帖由 survivorcn 于 2012-4-14 19:27 发表
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现在对待外牌的力度已经是一个极限了，所有外地拍照不允许上高架？开玩笑吧。

是高峰时间不能上，已经很宽松了。
以前讨论过全天不能上，甚至全天不能进内环。

引用:

原帖由 xiduopan 于 2012-4-15 00:41 发表
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关键你永远每月放这么多量，以后就算把外牌排除在高架，还是一样堵啊。我拍了牌还是觉得坐地铁省心。

将来肯定还有别的办法。牌照控制拥有，别的措施控制使用。