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原帖由 yyahtt 于 2011-9-7 11:59 发表
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翼神 东南的顶配17万，但是是国产的…和进口的有什么区别？

进口版18寸轮毂，大嘴（这个几百块搞定），顶配26W左右吧，2.4排量的
进口版也有2.0 CVT的，价格高了大约6W
发动机和变速箱都是进口
做工差不多，都是很一般，比国产车强
合资的里面算中下
17W的顶配基本上该有的电子辅助设备都有了，旗舰不错
但是最优性价比的还是1.8CVT和2.0MT（这个买的人很少，在舒适版2.0MT出来以前）
TG里面买这个车的人蛮多
我也看过，还是选了马六
主要照顾家里人
当时看这车看了真的很久很久
如果有17W的话，推荐你选全进口的劲炫，低配18w出头的跨界车
一样的拉风和骚，漆面感觉好了N个档次

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原帖由 善良的大灰狼 于 2011-9-7 00:47 发表


我的开后感 仅供参考

http://club.tgfcer.com/viewthrea ... hlight=%D2%ED%C9%F1

看完了，真浓烈的讨论气氛啊

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原帖由 yyahtt 于 2011-9-7 12:48 发表
    劲炫 算算 都能上20W了。。囧。。好贵啊

那就1,8CVT的
这车很省油
如果环线跑，不走市区不赌的话，我朋友的油耗在6.7左右
走市区在9个左右
全部搞下来比朗逸新宝来之流靠谱多了
现在那些个1。6自动挡的车，开了空调起步慢的……

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原帖由 jjq2003 于 2011-9-7 10:55 发表
如果是紧凑车型，马3 2.0动力不错。。。

个人觉得翼神太小众了，后续的维修各方面都不方便

还有，翼神做工个人感觉一般。。

后续维修真不是问题
不看马路上V3菱悦那么多，就知道这车4S店不会少
翼神卖的少不代表维修难
况且三菱零配件多了去了
发动机网上随便买

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原帖由 善良的大灰狼 于 2011-9-7 13:03 发表
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空调赶紧换格立吧 省电30%啊亲

本帖最后由 善良的大灰狼 于 2011-9-7 13:04 通过手机版编辑  

麻痹我用了霸王，毛越来越少了

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原帖由 wanghujin 于 2011-9-7 14:42 发表
翼神最大的功能是可以改变一个人，改变一个人对生活的态度，一个人对世界的认识，一个人对未来的憧憬！

换成一群人会更有力量感
打回去重写

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原帖由 handsometree 于 2011-9-8 09:17 发表
顶配的YS没啥性价比...或者说CVT的YS都没啥性价比。这车得买手动的。
1.8MT的开了13000了，目前越开越顺，动力够用，空间够用，外形骚。缺点悬挂弹簧前段硬后段软，过减速带颠得厉害但过弯侧倾却又很大。内饰简约实 ...

换个绞牙嘛
这车侧倾是有些厉害

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原帖由 善良的大灰狼 于 2011-9-8 14:26 发表
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哼哼 看来我当初只坐了五分钟就对翼神评价的很到位了

别的不敢说，你要真选了翼神，你就会知道这车比你那马三好的多了

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原帖由 @武松  于 2011-9-8 17:25 发表
绝壁马3好

咱不抬杠，就低配马三和低配翼神，动力油耗差距是很明显的。2011款的翼神带esp,这个又不能比了。高配2.0动力表现应该差不多，操控，动力啥的，算这个排量na里面的翘楚。但就如哟前面说的，安全性有差距。虽然你坚持不懈的黑翼神，但是tg还是有很多人买，而且绝大多数不后悔。这还说明不了问题？另外，对这车评价最多的就是做工差，保有量小，这也算大缺点么？马三福克斯那做工………

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2011-9-11 10:13 发表
邮局港剧，才3W就偶尔打不着火，这问题可不是小问题。

那福克斯怎么办？
打不着火我的理解应该是第一次打火没打着的意思
而是打不了，而且这个偶尔用的应该不恰当
你敢说所有的车都没有打不着火的情况？
总比半路跑着跑着熄火的自动挡车好吧

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2011-9-11 13:50 发表

10W以下第一次打不着火的家用轿车我还真没见过。皮卡面包车什么的倒是有见过。

自动挡跑着跑着熄火的我还真没见过

我家那台电动车倒是偶尔会有，10块钱修一次