电信的CDMA网络其实信号速度都非常好，缺点是终端少。如果在公交车上提供热点的话坐车的人应该很乐意用吧，而且我算算这个成本花不了多少，一辆公交撑死1K吧，上海公交撑死1w辆，只要1kw....我颤抖了

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原帖由 索尼股价不倒 于 2012-3-9 15:41 发表
1kw应该不止，实际办起事来1个亿都嫌少，你懂的

而且有钱搞这破事不如去修路来的实际，上海断头路无数，特别是郊区。过去住黄浦区没感觉，最近买了周浦套新房一个人搬出来，麻痹都是断头路！！

就硬件成本来说我已经放大十倍了。潜在的费用是公交狮子大开口，因为需要公交车上的供电。

1个亿估计能修3公里路吧，我不去周浦还是给我wifi吧

[ 本帖最后由 catxing 于 2012-3-9 15:51 编辑 ]

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原帖由 hudihutian 于 2012-3-9 15:43 发表
据我所知，好像莫斯科做过这个

我想起来这事是因为香港的机场线提供免费的wifi。

其实就是一个wifi转3G的小玩意儿，不算电池就百来块，淘宝到处有卖

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原帖由 hudihutian 于 2012-3-9 15:53 发表


运营商采购的路由器都要1K以上

至少大家都承认这个技术上不难，成本上不高，一旦有会用的人挺多的吧？

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原帖由 catxing 于 2012-3-9 15:57 发表

至少大家都承认这个技术上不难，成本上不高，一旦有会用的人挺多的吧？

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原帖由 hudihutian 于 2012-3-9 15:56 发表
另外，因为公交车高速移动，很容易3G掉线什么的。

这一掉，一车人全掉线，10000号会被打爆……

车上大家也就刷个微博看个网页容易，某地方信号不好也就算了，没多少人会在公交车上下载或者打网游的吧？移动的edge信号有些地方有信号但就是不通，大家也不是这么活过来了

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原帖由 hudihutian 于 2012-3-9 16:02 发表


技术上要看怎么说

原理上确实很简单，三言两语的事情

不过事实上很难：城市公交最发达的地方，恰恰是基站最难建的地方。公交车上覆盖WIFI，会给沿街基站带来极大的覆盖和容量压力。

这话我就不懂了。上海1w辆公交，每车30人算。是30人共享一个热点，然后这个热点和基站是一个连接，这样全市共1w个连接的压力大，还是30w人每个人都有一部电信手机，30w个连接压力大？

不要说加在一起流量大，流量大3G路由上可以限速。300k的速度对于30个人来说也够用了，因为数据流不是持续的。

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原帖由 hudihutian 于 2012-3-9 16:08 发表


EDGE不但盈利，而且还是移动绝对不能丢的东西。

WLAN这东西，不但严重亏损，而且对电信是可有可无的东西。

引入这个东西，电信不但亏钱，而且KPI考核会越来越烂，对领导和员工一点好处都没有啊……

喂，我说的是电信3G转wifi啊，电信3G怎么都不是可有可无的东西吧，否则引入iPhone4S CDMA做啥？

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原帖由 hudihutian 于 2012-3-9 16:16 发表


是啊，电信3G很重要，但是电信WLAN不重要，WLAN对移动很重要。

今年上海移动好像是70000个热点的部署吧

中电信明确WLAN目标年底部署256万个AP - 驱动之家
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2011年9月5日 – 作为国内最早开始布局WLAN的运营商，中国电信正在加速WLAN的部署与应用推广。“截至今年7月，中国电信WLAN热点超过10万个，AP共38.8万 ...
中电信即将启动新一轮WLAN部署重点802.11n_天极网
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2011年2月25日 – 据知情人士透露，中国电信即将启动新一轮的WLAN部署，此次将主要采用802.11n设备进行部署。目前，中国电信正在组织厂商进行前期的测试工作 ...


关键是部署移动热点，电信有独特的优势。首先移动自己的TD网络覆盖速度都不行，联通的WCDMA速度不错但是覆盖很差，经常这个路口还是200K的速度转个弯就掉线了（我们公司班车上就提供联通的WCDMA转wifi的服务，我天天在班车上用ipad刷微博，体验最清楚），最应该抢占这个蓝海的就是电信。

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原帖由 hudihutian 于 2012-3-9 16:15 发表


流量的问题：电信现在的CDMA 2000 EVDO Rev.A的速度最高只有2M，公交车一旦跑起来，速率还要降。用户对WLAN的速率的预期可是不低的。

覆盖的问题：各大城市主干道覆盖年年被集团公司考核扣分，本来就是艰难度 ...

CMCC WLAN普遍只有40-50K的速度，大家也没什么预期。

[ 本帖最后由 catxing 于 2012-3-9 16:26 编辑 ]

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原帖由 leedsun 于 2012-3-9 16:08 发表
关键是进场
像有地铁的城市就应该知道，基站要进场必须要得到地铁公司的允许，还要交费，维护也麻烦
地铁这样固定的情况都这样
公交车呢？
全市这么多公交车，且不说进场费用怎么算，供电费用呢？维护费用呢？还 ...

说到点子上了。

供电不难，上海公交本来就有移动电视，拉个5v出来而已，才几w的功率。维护也还可以，因为技术本身简单。在利益面前环保人士算个毛。

公交要的进场费才是关键中的关键。

但是我觉得现在电信没有想到这一块，或者还不屑去试试。我个人来说，如果平日坐的公交有移动wifi，而且电信适时推出20-30块包40小时上网（按工作日上下班各1小时计算）之类的套餐的话，我很乐意接受。潜在的客户是770w（上海）。

引用:

原帖由 hudihutian 于 2012-3-9 16:38 发表
5V没用的，电信设备都是-48V或者220V的，公交车上改强电线路要不少钱。

跟公交根本是不可能谈也不太需要谈的，直接找市府分管副市长，按建设无线城市，由市府出面才可能谈得起来。

关键是建设费用太高，要搞也 ...

我觉得你的思路大概正好代表了电信的思路，就是这也不行那也不行，一纸公文下来都行。

我们班车上每车两个联通的3G路由，点烟器供电，每个路由限连接数10。IT花了一个周末时间，30辆班车部署完毕。运行至今唯一出过的问题是有sb看在线视频流量超标被联通停机了，第二个月初自动恢复正常。

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原帖由 hudihutian 于 2012-3-9 16:50 发表
因为你这个是DIY的，跟运营商部署完全不是一个级别的。

运营商的部署，不但要对市场负责，还要对上级负责，对监管部门负责，讲严重点是要对社会负责。

举个例子，你给自己公司做个WLAN覆盖，可能花1000块采购个 ...

问你，如果你上下班坐公交，车上有wifi，速度20-30k，大体还算稳定，每个月20-30块，你会用伐？

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原帖由 hudihutian 于 2012-3-9 17:01 发表


开玩笑，联通3G妥妥的，要这个作甚

我就知道是这个答案。

假设是个用不起联通，或者懒得换号码，或者不高兴双机的移动用户

或者是个不会把手机设成热点，想在车上玩玩ipad的妹子

答案是？

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原帖由 hudihutian 于 2012-3-9 17:11 发表
你也知道移动用户才有这个需求嘛

关键做WLAN是亏本的，电信干嘛要去做亏本买卖，为移动用户服务？

按照现在电信的SB做伐不亏本才怪了。看看天翼的套餐的脑残定价。后果就是ChinaNet的热点很多，速度也很快（我实测能上M），但是大家都去用移动的CMCC热点。

但是你这个是反果为因兼循环论证了。因为WLAN亏本，所以不好好去做WLAN。因为不好好去做WLAN（开发新业务比如我说的移动热点，合理制定套餐），所以亏本。

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原帖由 hudihutian 于 2012-3-9 17:24 发表
还有，移动热点是亏损经营的，是为了栓住用户才定价那么低的。

电信热点定价再低，也很难因为“WLAN收费便宜”而抢移动的用户过来，所以做得越好越亏损，不如不做

你说的很有道理。但是移动热点是个不同于WLAN，不同于3G的新市场，新蓝海

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原帖由 oversleep 于 2012-3-10 04:37 发表
我来反问LZ，为什么要这么做？

你去质问广州公交吧，233