电动助力是运动车的杀手啊...F30的转向已经被C&D喷了。
R20的转向就是圈数太多，分量感还是很足的。至于给人感觉不够团，我觉得并非车身刚性导致的，本来和3系隔音级别不是一个档次的，而且轮胎是18寸的低扁平比运动胎会把底盘的异音放大。真的开到路面非常好的山路去攻弯，就没有那种松散的感觉了。
我觉得你目标应该先明确，到底是买一台纯粹的运动车还是运动舒适兼顾，或者干脆是舒适为主。

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原帖由 waller 于 2012-4-9 21:13 发表
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新三避震是电子可调阻尼的，自己换估计还挺麻烦

换掉会导致模式选择系统失效

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原帖由 wanghujin 于 2012-4-9 22:52 发表

全系配这个？自己可以控制避震软硬？不可能吧。

应该是有SPORT+模式的车才是电控避震

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原帖由 shivaisonfire 于 2012-4-10 10:16 发表
新118高速过弯的时候确实有点信心不足，我有点怀念以前的老马三了。

配的是205的P7四季轮胎，换套夏季运动胎就会好很多。