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标题: 请教特斯拉车主 [打印本页]

作者: 江南恐龙    时间: 2023-11-21 13:45     标题: 请教特斯拉车主

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家里大小两台车都要换了,一台基本锁定上个非承载的越野,另一条想上个model y标准版
频繁出没的停车场看到有tsl超级快充
请教车主,这标准版用的磷酸铁超级快充充一次要花多久时间?
作者: ooo    时间: 2023-11-21 14:02

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后80%比较慢,前面有预热差不多可以达到100kw,充半小时补40多度。一般补到100%一小时以内
作者: defer    时间: 2023-11-21 14:21

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20-80半小时以内
前提是设置导航到超充
作者: anubisx    时间: 2023-11-21 14:55

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还是家里冲舒服
作者: ken999927    时间: 2023-11-21 20:32

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45-60分钟从0-100%,不过超充比较贵,充满得七八十,很多人不舍得。用其它快充只要三四十。
作者: Acme    时间: 2023-11-22 09:17

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日常使用,一般你预算半小时充电时间就差不多。
作者: anakin    时间: 2023-11-22 11:12

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只用超冲是不是会影响电池寿命啊?我在日本小城市最近总算有超冲了考虑上新3长续航,但是电池损耗和充不满是不是用起来肯定不爽啊?
作者: Acme    时间: 2023-11-22 11:36

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引用:
原帖由 @anakin  于 2023-11-22 11:12 发表
只用超冲是不是会影响电池寿命啊?我在日本小城市最近总算有超冲了考虑上新3长续航,但是电池损耗和充不满是不是用起来肯定不爽啊?
据说有长期用超充的,电池健康度比用慢充的还要好
作者: anakin    时间: 2023-11-22 11:48

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引用:
原帖由 @Acme  于 2023-11-22 11:36 发表
据说有长期用超充的,电池健康度比用慢充的还要好
谢谢,但是一般都充不满吧?电量打7折?长续航实际里程不到500km?
作者: defer    时间: 2023-11-22 13:18

愿意等有什么充不满的,充满需要的时间比较久而已。

正常用车的车主,车辆生命周期内,快充造成的损耗可以忽略。
作者: Acme    时间: 2023-11-22 14:16

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引用:
原帖由 @anakin  于 2023-11-22 11:48 发表
谢谢,但是一般都充不满吧?电量打7折?长续航实际里程不到500km?
我的3p,大部分是充慢充,充90%的,偶尔长途才满电。

现在开了三年52000公里,原本满电显示49X公里,现在满电47X公里,这个数值只能参考,除了电池健康度,驾驶习惯也会影响这个最长续航的。
作者: 老忘密码    时间: 2023-11-22 14:17

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原帖由 @anakin  于 2023-11-22 11:48 发表
谢谢,但是一般都充不满吧?电量打7折?长续航实际里程不到500km?
长续航表显充满500上下,如果在不用开空调的天气下,不激烈驾驶,能准确跑到这个数。

但开空调就有折损,具体看天气温度,通常下7-9折,冬天零下极冷的时候可能会6折左右。

一般日常通勤不会充满,都是20%-80%,可以保护电池寿命。
作者: 杀了烤着吃    时间: 2023-11-22 14:36

正准备把特斯拉换掉,真的不舒适,而且异响多,配件质量差
作者: bb18cm    时间: 2023-11-22 14:48

引用:
原帖由 杀了烤着吃 于 2023-11-22 14:36 发表
正准备把特斯拉换掉,真的不舒适,而且异响多,配件质量差
准备换什么车?
作者: kid200002    时间: 2023-11-22 14:56

引用:
原帖由 anakin 于 2023-11-22 11:12 发表
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只用超冲是不是会影响电池寿命啊?我在日本小城市最近总算有超冲了考虑上新3长续航,但是电池损耗和充不满是不是用起来肯定不爽啊?
我一年半全部用超冲,电池下降8-9%
超冲肯定比家充对电池损耗大,而且大很多。就算不充满也一样。我当年冲到85-90%。
作者: anakin    时间: 2023-11-22 19:55

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原帖由 @kid200002  于 2023-11-22 14:56 发表
我一年半全部用超冲,电池下降89%
超冲肯定比家充对电池损耗大,而且大很多。就算不充满也一样。我当年冲到8590%。
前几年我去日本4s店然后店员跟我说尽量不要超充,会影响寿命,我们买车的人的都有家充,于是我当时直接放弃了特斯拉。。
作者: BB-56    时间: 2023-11-22 21:03

引用:
原帖由 江南恐龙 于 2023-11-21 05:45 发表
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家里大小两台车都要换了,一台基本锁定上个非承载的越野,另一条想上个model y标准版
频繁出没的停车场看到有tsl超级快充
请教车主,这标准版用的磷酸铁超级快充充一次要花多久时 ...
有预算建议长续航,寿命和性能都差挺多,而且电池是LG化学的电池,买焕新三没毛病
作者: BB-56    时间: 2023-11-22 21:05

引用:
原帖由 anakin 于 2023-11-22 03:12 发表
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只用超冲是不是会影响电池寿命啊?我在日本小城市最近总算有超冲了考虑上新3长续航,但是电池损耗和充不满是不是用起来肯定不爽啊?
不会,而且电池损耗到一定程度就不会在损耗了好像是70%
作者: Acme    时间: 2023-11-22 21:28

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现在的电池技术,十来万公里内,衰耗不用太担心。
作者: kid200002    时间: 2023-11-22 22:19

引用:
原帖由 anakin 于 2023-11-22 19:55 发表
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前几年我去日本4s店然后店员跟我说尽量不要超充,会影响寿命,我们买车的人的都有家充,于是我当时直接放弃了特斯拉。。
这位店员说的是大实话。
电动车还是建议有家充才买。
作者: BB-56    时间: 2023-11-23 06:09

引用:
原帖由 Acme 于 2023-11-22 13:28 发表
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现在的电池技术,十来万公里内,衰耗不用太担心。
只要电池技术靠谱的,比如松下,LG的都是靠谱的,基本都是可以从特斯拉成立到现在还在服役中没问题的
作者: phoenix9    时间: 2023-11-23 10:58

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原帖由 kid200002 于 2023-11-22 14:56 发表
我一年半全部用超冲,电池下降8-9%
超冲肯定比家充对电池损耗大,而且大很多。就算不充满也一样。我当年冲到85-90%。
三元锂也是要校准的,长期90%肯定标定有问题了,并不是损耗8-9%,定期冲100%,超冲在最后有小电流校准
作者: kijoss    时间: 2023-11-23 16:42

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买电车还是要有家充
作者: BB-56    时间: 2023-11-23 18:32

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原帖由 kijoss 于 2023-11-23 08:42 发表
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买电车还是要有家充
家充只是实惠,其他没什么,电池是有日历衰竭的,和你快不快充没毛关系
作者: samjill    时间: 2023-12-15 12:11

现在外面商业桩都是70kw打底,特来电自有桩90kw向上
实测商业桩和特斯拉第三代250kw超充没有太大区别
避免抬杠,0-50%可能会有区别
0-20%充到80%左右的时间差几乎可以忽略不计,如果是充到100%更可以说时间几乎一毛一样
我的Y现在跑了接近5万公里,买车那年春节用了一次超充,然后今年跑了一趟武汉三亚往返,路上都是随缘超充+商业快充
剩下时间都是家充,目前5万里程表显续航少了4%
作者: DarthVadar    时间: 2023-12-18 17:47

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没必要每次充满吧
商场吃个饭买杯饮料的时候冲个20-30分钟
作者: 残忍小红帽    时间: 2023-12-24 23:02

从20%干到90%,大概20分钟,干满,还要再15分钟




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