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标题: [经验交流] 开了一个礼拜的极氪001,感觉30万价位空悬极氪能乱杀了 [打印本页]

作者: 现代阴比玩TD3    时间: 2022-3-27 12:51     标题: 开了一个礼拜的极氪001,感觉30万价位空悬极氪能乱杀了



这个极氪交车挺慢的,去年5月21日下的定金,今年3月18日才完成了提车。

开了一周,车身底盘就不用说了,比我开过的车都要舒服一些(当然自己也没开过太贵的车)。动力也是爽到位了,即使是舒适模式超车起步都能给人推背感。
车机确实是硬伤,触摸反应不跟手,发生过卡顿不能用的情况(只能重启解决),语音响应速度一般般,播放哔哩哔哩视频,1080p会有掉帧。
车身大有不方便的地方,好在全景影像用起来还不错,加上自己以前开过几年没倒车影像只有后侧雷达的车,所以没发现不适应的地方

几个不方便的地方
1,周围充电站不少,但是很多充电站入口都是无人值守。用临牌的这一个礼拜太痛苦了,很多充电桩停车站进不去
2,第三方充电站速度不稳定,有时候很多垃圾充电桩比家充快不了多少,第一方充电站少(合肥市就一个,不过好在上下班比较顺路)
3,家充速度太慢了,100度电池理论充满时间都要14个小时多,我的车位还是中间车位。本来极氪车宽,再来个充电边上车就很不舒服。正在联系物业看看尝试换个车位。
4,到现在没有给我推送车机2.0升级,也就是说,ACC自适应巡航,车道偏离预警这些功能还没有

爽的地方
1,油车还没卖掉,本来是准备两辆车换着开。但是现在的油价看起来开油车一个月得四位数油费,电车完全不要钱(首任车主每个月1000度免费充电,其中300度第三方,700度第一方)
2,虽然家里和单位都有电桩,不过都是交流电慢充,个人还是习惯去官方的快充,也就绕个2-3公里。
3,同上,不回家的理由又多了一条

[ 本帖最后由 现代阴比玩TD3 于 2022-3-27 15:14 编辑 ]
作者: 八宝斋    时间: 2022-3-27 14:09

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车机不行太拉跨了吧。
作者: somesun    时间: 2022-3-27 14:29

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问题是电动车大家都觉得车机很重要啊
作者: johentai    时间: 2022-3-27 14:31

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车机这玩意其实就是上手设定什么把玩一下,然后没事司机没人老划拉吧。也就放歌导航。
作者: somesun    时间: 2022-3-27 17:23

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引用:
原帖由 @johentai  于 2022-3-27 14:31 发表
车机这玩意其实就是上手设定什么把玩一下,然后没事司机没人老划拉吧。也就放歌导航。
那不一样

电动车大家都指望以后上什么自动驾驶等等功能, 起码高速可以用用, 车机不行啥也玩不转

总之电车开的快动力强不算什么很有吸引力地方, 毕竟现在是个电车都号称3,4秒破百
作者: wanghujin    时间: 2022-3-27 19:06

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说是个电瓶车就是3,4秒夸张了,3妙多也就那几个,大部分还是在5秒以外甚至6秒多的。
作者: weileziyuan    时间: 2022-3-27 21:05

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“不回家的理由又多了一条”+1
作者: 丈母娘    时间: 2022-3-27 22:11

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其实车机没那么重要
实话实说,确实有点搓
但是和汽车本身的机械素质比起来,不算啥
反正我没见过谁因为车机所以买啥车的
我在楼下装了电桩,自己买的,一千块不到。
送的电桩放地下室车位
基本上一夜肯定满了
现在天气不错,712km的长续航大概能跑50+
不过无所谓,最关键是开起来爽
完全不用考虑费用
而且,最关键是隔音太好了,避震也很屌
作者: dboy99    时间: 2022-3-27 22:58

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第三条有点才是关键
作者: tommyzhai    时间: 2022-3-28 08:37

引用:
原帖由 八宝斋 于 2022-3-27 14:09 发表
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车机不行太拉跨了吧。
道听途说!能用,就是不算太流畅,2.0好很多。
另外车机最大的问题是傻逼的酷我音乐,真TMD 傻逼,不上 QQ音乐和网易云。
作者: tommyzhai    时间: 2022-3-28 08:42

另外说几个问题。
1.空悬舒适模式跑高速还是有点晃,但是运动模式动力太猛,受不了。所以只能个性化设置。
2.手动模式电动门,开门还是比较重。
3.驾驶座位,座椅太单薄,坐垫也薄,靠背太硬。这里可以扣10分。
作者: scourgen    时间: 2022-3-28 09:25

车是好车,车机有点挫,自动驾驶芯片站错队了,号称eyeq5首发,但大家伙儿其实都去上nvidia的orin了
作者: northcong    时间: 2022-3-28 09:40

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标题关键字是空悬,正文全跑题
作者: imwhatim    时间: 2022-3-28 12:05

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全国交车前静态体验,发现两个问题,最终放弃:

1. 内饰质感感觉不太好,展车拼在一起的人造革和真皮的颜色已经明显不同;

2. 后排一直没找到合适坐姿。本来对5米车长的后排空间抱有很大期望,结果后排由于地台高,大腿彻底悬空,想把脚往前伸到前排座椅下面,结果前排座椅下面不是空的。于是中等身高男性,想大腿贴到座椅,只能不雅地把大腿八字张开。空间和车的大小不符。

有机会去试驾体会下动力和底盘。

本帖最后由 imwhatim 于 2022-3-28 12:39 通过手机版编辑
作者: 865261    时间: 2022-3-28 15:50

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100度电池实测多少公里
作者: tommyzhai    时间: 2022-3-28 16:32

引用:
原帖由 imwhatim 于 2022-3-28 12:05 发表
posted by wap, platform: MAC OS X
全国交车前静态体验,发现两个问题,最终放弃:

1. 内饰质感感觉不太好,展车拼在一起的人造革和真皮的颜色已经明显不同;

2. 后排一直没找到合适坐姿。本来对5米车长的后排 ...
黑色才是拼皮,其他都是NAPPA 皮。

后排地台确实高了点,但是在纯电里面已经算好的,后座往后调角度以后,可以伸腿到前面的座位下面
作者: tommyzhai    时间: 2022-3-28 16:32

引用:
原帖由 865261 于 2022-3-28 15:50 发表
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100度电池实测多少公里
双电机顶配,这个天气随便开,500公里肯定有。
作者: 丈母娘    时间: 2022-3-28 20:26

posted by wap, platform: iPhone
我普通悬挂,没觉得高速有晃动
底盘賊扎实
因为这个弱智门,所以放弃顶配
座椅我感受还可以,太软了不扎实
要是温柔驾驶,也不会选这个车了
反正比媳妇之前的atsl强太多了
这就够了




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