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标题: 五菱miniev上海不给上牌真的假的？ [打印本页]

作者: csnlm 时间: 2021-5-7 14:59 标题: 五菱miniev上海不给上牌真的假的？

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10万以内，车长不足4.6米不送牌照了

作者: firesun 时间: 2021-5-7 15:18

上海政府封杀五菱？

作者: 幽灵胖胖 时间: 2021-5-7 15:27

确实，我同事的对象马卡龙早到了，卡牌照

作者: 茉莉FAN 时间: 2021-5-7 15:29

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这算是行政手段强保特斯拉么？
毕竟现在对特斯拉冲击最大的就是五菱MiniEV

作者: SkywalkerHY 时间: 2021-5-7 15:31

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原帖由 @茉莉FAN 于 2021-5-7 15:29 发表
这算是行政手段强保特斯拉么？
毕竟现在对特斯拉冲击最大的就是五菱MiniEV

买特斯拉的会考虑买五零？！

作者: jerrymumu 时间: 2021-5-7 15:33

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这。。。不知道说什么好了

作者: 茉莉FAN 时间: 2021-5-7 15:38

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原帖由 @SkywalkerHY 于 2021-5-7 15:31 发表
买特斯拉的会考虑买五零？！

自己去了解下吧，五菱Mini EV这次的年轻化营销做的很好，很吸引年轻人。
我身边已经有放弃1000的M3定金，直接去买Mini EV的了，还不止一个。
其中有一些在国内互联网巨头，年收入大几十万是有的，不存在买不起特斯拉的情况。

包括同样女性市场卖的很好的欧拉猫系列，应该也被直接卡掉了

顺路，车长4米6以下，简直量身定制啊。

本帖最后由茉莉FAN 于 2021-5-7 16:08 通过手机版编辑

作者: paulj 时间: 2021-5-7 16:08

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原帖由 @茉莉FAN 于 2021-5-7 15:38 发表
自己去了解下吧，五菱Mini EV这次的年轻化营销做的很好，很吸引年轻人。
我身边已经有放弃1000的M3定金，直接去买Mini EV的了，还不止一个。
其中有一些在国内互联网巨头，年收入大几十万是有的，不存在买不起特斯拉的情况。

包括同样女性市场卖的很好的欧拉猫系列，应该也被直接卡掉了

本帖最后由茉莉FAN 于 202157 15:43 通过手机版编辑

够扯的

作者: skcfan 时间: 2021-5-7 16:48

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原帖由 SkywalkerHY 于 2021-5-7 15:31 发表
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买特斯拉的会考虑买五零？！

不少开百万豪车的都买五菱了，多大个事

作者: 无梦 时间: 2021-5-7 16:50

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原帖由 茉莉FAN 于 2021-5-7 15:38 发表
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我身边已经有放弃1000的M3定金，直接去买Mini EV的了，还不止一个。

M3订金1000。。。。笑了

作者: NewRoaD 时间: 2021-5-7 16:50

听起来有点扯，希望是谣传

作者: robroys 时间: 2021-5-7 16:51

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卡车长不太可能，以后mini se还要卖的，五菱针对性出个十万的版本材料配置用好一点也不是坏事…

本帖最后由 robroys 于 2021-5-7 18:17 通过手机版编辑

作者: 茉莉FAN 时间: 2021-5-7 17:00

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原帖由 @无梦于 2021-5-7 16:50 发表
M3订金1000。。。。笑了

要么您再了解一下现在的订金？

作者: 茉莉FAN 时间: 2021-5-7 17:03

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原帖由 @无梦于 2021-5-7 16:50 发表
M3订金1000。。。。笑了

官网刚截的，您慢慢研究

作者: lollxxox 时间: 2021-5-7 17:14

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让我想起排量小于多少不让上长安街…

作者: 无梦 时间: 2021-5-7 17:35

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原帖由 茉莉FAN 于 2021-5-7 17:03 发表
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官网刚截的，您慢慢研究

喷了。。。。原来是毛3。。。。我还以为是M3，能说清楚么

作者: 瞎ing 时间: 2021-5-7 17:41

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嫌小电车不赚钱却占有道路资源和牌照资源太多？

作者: rb 时间: 2021-5-7 18:11

那……把车价直接提到10万不就可以了吗……

作者: defer 时间: 2021-5-7 18:38

你们在难以置信个什么劲，上海又不是第一次玩这手。

插混的油箱大于40L不给绿牌这个不就是在明搞比亚迪？

只不过保的不是特斯拉，是荣威罢了。

作者: reina07 时间: 2021-5-7 18:43

我觉得干的好

作者: 久多良木健 时间: 2021-5-7 20:04

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我还以为马自达3…没想到是model 3…

作者: NewRoaD 时间: 2021-5-7 21:11

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原帖由 @defer 于 2021-5-7 18:38 发表
你们在难以置信个什么劲，上海又不是第一次玩这手。

插混的油箱大于40L不给绿牌这个不就是在明搞比亚迪？

只不过保的不是特斯拉，是荣威罢了。

问题五菱也是当地土产吧

作者: 墨凡 时间: 2021-5-7 21:12

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这尺寸这价格还送铁皮，性价比爆炸，最近上班时间经常看到这小车窜来插去的。虽然价格看起来似乎不是一个市场区间，但绝壁有影响

作者: wanghujin 时间: 2021-5-7 23:05

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马自达3也有叫M3，毛豆3也有叫M3，从前见过最牛逼的马自达323也要M3。

作者: 茉莉FAN 时间: 2021-5-7 23:26

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原帖由 @无梦于 2021-5-7 17:35 发表
喷了。。。。原来是毛3。。。。我还以为是M3，能说清楚么

跟这条回复相关对话聊的都是特斯拉，是怎么联想到宝马去的？

作者: 茉莉FAN 时间: 2021-5-7 23:28

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原帖由 @NewRoaD 于 2021-5-7 21:11 发表
问题五菱也是当地土产吧

五菱和上汽通用五菱并不是一家。
五菱Mini EV的厂子在广西貌似，并不给上海纳税。
而分成的话，五菱一年貌似就一个亿的利润，分给上海的也就500万。

作者: robroys 时间: 2021-5-7 23:31

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m3 没几个人会反应到是特斯拉

作者: hkt3010 时间: 2021-5-7 23:48

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m3默认是别摸我家的，其它譬如马自达特斯拉之流蹭这个名字我也是服气的

作者: defer 时间: 2021-5-8 08:59

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原帖由 NewRoaD 于 2021-5-7 21:11 发表
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问题五菱也是当地土产吧

人家岗位在广西、纳税在广西、甚至产量太高导致联电前几年把整车控制器厂子都从上海搬柳州了，光靠上缴给上汽那点利润，肯定是不如直接卖荣威赚的。

至于毛3差价太大了，我是不觉得主要为了保毛3,十万出头的ei5显然受的打击更大。

作者: ZhouRC 时间: 2021-5-8 09:12

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头一回听到把毛豆3叫做M3的喷了

作者: foxleelz 时间: 2021-5-8 11:06

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原帖由 @茉莉FAN 于 2021-5-7 23:28 发表
五菱和上汽通用五菱并不是一家。
五菱Mini EV的厂子在广西貌似，并不给上海纳税。
而分成的话，五菱一年貌似就一个亿的利润，分给上海的也就500万。

五菱专用车和上汽通用五菱的确不是一家车厂，类似兄弟的关系。

五菱Mini EV，宝骏、五菱品牌都是上汽通用五菱旗下的车子。

上汽占比51%，通用4X%。上海拿走的钱还是不少的。

作者: sheva1980 时间: 2021-5-8 11:26

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不管是不是地方保护，作为上海生活的车主还是支持设置一些门槛，否则几万块钱的车随便上牌照，以后大家都别开车了。

作者: 成濑川景太郎 时间: 2021-5-8 13:16

马3 毛3 宝马M3

身边二十几岁的朋友确实有不少买了五菱mini，其中不乏沪飘女性。但是安全气囊都没有的车，我是不敢买的。

作者: assa 时间: 2021-5-8 23:16

新出的有气囊

作者: DarthVadar 时间: 2021-5-9 00:26

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原帖由 @茉莉FAN 于 2021-5-7 15:38 发表
自己去了解下吧，五菱Mini EV这次的年轻化营销做的很好，很吸引年轻人。
我身边已经有放弃1000的M3定金，直接去买Mini EV的了，还不止一个。
其中有一些在国内互联网巨头，年收入大几十万是有的，不存在买不起特斯拉的情况。

包括同样女性市场卖的很好的欧拉猫系列，应该也被直接卡掉了

顺路，车长4米6以下，简直量身定制啊。

本帖最后由茉莉FAN 于 202157 16:08 通过手机版编辑

那可不是嘛
我一个朋友平时都说准备买大平层
最后买了个老破小

作者: 茉莉FAN 时间: 2021-5-9 02:35

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原帖由 @DarthVadar 于 2021-5-9 00:26 发表
那可不是嘛
我一个朋友平时都说准备买大平层
最后买了个老破小

都是老破小，谁也别瞧不上谁了。
不上个迈巴赫，也好意思说自己大平层。

作者: kircheisgtx 时间: 2021-5-10 00:02

今天看到一个说法是搞这个

作者: defer 时间: 2021-5-10 10:14

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妙啊，一箭双雕

level就是比我高

作者: amm 时间: 2021-5-20 03:55

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泥潭数码区一样的问题，嚷嚷支持国货，其实是支持便宜货
说什么设计好看年轻妹子喜欢，mini怎么不买？smart怎么不买？
就这近乎肉包铁的安全系数老破小？能赶上棚户么？

作者: robroys 时间: 2021-5-20 07:13

smart已经没有逼格了...

作者: BOBO913 时间: 2021-5-20 10:36

smart 这种车就是早点死掉就好了，贼难开贼贵

作者: 火星大能猫 时间: 2021-5-20 10:57

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原帖由 amm 于 2021-5-20 03:55 发表
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泥潭数码区一样的问题，嚷嚷支持国货，其实是支持便宜货
说什么设计好看年轻妹子喜欢，mini怎么不买？smart怎么不买？
就这近乎肉包铁的安全系数老破小？能赶上棚户么？

还有比smart更难开的车?
mini除了外形品牌适合女性,开起来哪一点对女性友好了?
五菱mini安全性再差,也比两个轮子的强

作者: refo 时间: 2021-5-20 12:16

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原帖由 @robroys 于 2021-5-20 07:13 发表
smart已经没有逼格了...

吉利的推广能力还是可以的，smart如果价格能接近这次的mini ev，还是很有竞争力的

作者: defer 时间: 2021-5-20 12:41

以前不也是雷诺的破玩意，雷诺也不比吉利高档到哪去。

逼格来自于摆在三叉星展厅，谁代工的根本不重要。

作者: amm 时间: 2021-5-20 12:44

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原帖由 @火星大能猫于 2021-5-20 10:57 发表
还有比smart更难开的车?
mini除了外形品牌适合女性,开起来哪一点对女性友好了?
五菱mini安全性再差,也比两个轮子的强

所以说么
便宜了就是香

作者: amm 时间: 2021-5-20 12:45

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原帖由 @defer 于 2021-5-20 12:41 发表
以前不也是雷诺的破玩意，雷诺也不比吉利高档到哪去。

逼格来自于摆在三叉星展厅，谁代工的根本不重要。

宝马自产的mini买么？
别说，知道，对女性不友好

作者: hkt3010 时间: 2021-5-20 12:57

邮局港剧，这车如果可以上虎牌，买辆给阿姨送小孩短途上学应该还可以，比走路方便多了，安全性也秒杀两轮，最关键是停车方便不用刻意腾车位了。
现在不让上牌就残念

作者: defer 时间: 2021-5-20 13:34

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原帖由 amm 于 2021-5-20 12:45 发表
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宝马自产的mini买么？
别说，知道，对女性不友好

硬颠吵，白给都不开。

作者: amm 时间: 2021-5-20 13:38

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原帖由 @defer 于 2021-5-20 13:34 发表
硬颠吵，白给都不开。

嗯嗯嗯，知道啦

作者: 茉莉FAN 时间: 2021-5-21 14:41

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昨天下楼扔垃圾的时候正好在地库看到一辆还在用临牌的MiniEV，就顺手拍了。之前上下班还遇到过几辆颜色不太一样的。
小区相对比较新，交付不算很久，一套房子大概1000-2000万的水平吧，不算什么高档小区，优点无非是靠着两个公园，卧室客厅全部面朝大概而已。
除了MiniEV，BBALCVP之外，法拉利、GTR啥的确实没几辆，大概应该都属于某些人观点中买不起特斯拉的棚户群体 :doge

本帖最后由茉莉FAN 于 2021-5-21 15:17 通过手机版编辑

作者: hkt3010 时间: 2021-5-21 15:18

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原帖由 茉莉FAN 于 2021-5-21 14:41 发表
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昨天下楼扔垃圾的时候正好在地库看到一辆还在用临牌的MiniEV，就顺手拍了。之前上下班还遇到过几辆颜色不太一样的。
小区相对比较新，交付不算很久，一套房子大概1000-2000万的水 ...

魔都的话，除老破小之外，1000-2000万这个主力价位房子所在的基本都是很普通的小区，不太会有超跑的。

作者: 茉莉FAN 时间: 2021-5-21 15:43

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原帖由 @hkt3010 于 2021-5-21 15:18 发表
魔都的话，除老破小之外，10002000万这个主力价位房子所在的基本都是很普通的小区，不太会有超跑的。

并不是魔都，深圳。不是核心地段，但交通方便，附近两条主干道，离最核心地段也就5公里以内，主干道直通，小区前后两片公园，背山面海是我当时主要看中的点。对面旧改还没结束，不过我也怕旧改结束盖起高层之后，海景没了。
在还不需要靠房产解决财富问题的前提下，自己住的爽，我觉得比较重要。
提GTR是因为昨天我拍的时候，MINIEV对面就是一辆GTR。
魔都毕竟有历史沉淀，年龄层更均匀，深圳年轻人多，互联网人多，财富积累起来后，追求超跑的还是蛮多的，我工作的科技园地库一堆堆的，我这种穷屌都是直接去负二层避开豪车，233333

本帖最后由茉莉FAN 于 2021-5-21 16:27 通过手机版编辑

作者: subway35 时间: 2021-5-21 16:47

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原帖由 茉莉FAN 于 2021-5-21 15:43 发表
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并不是魔都，深圳。不是核心地段，但交通方便，附近两条主干道，离最核心地段也就5公里以内，主干道直通，小区前后两片公园，背山面海是我当时主要看中的点。对面旧改还没结束，不 ...

魔都静安区很多1000万左右的老公寓90年末造的，又破又旧，整个小区也没几个停车位（当时设计根本考虑私家车）。不少业主连车都没的，别说超跑了。现在好点的小区停车位起码30-50万一个，车位40万车4万？

作者: 茉莉FAN 时间: 2021-5-21 16:58

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原帖由 @subway35 于 2021-5-21 16:47 发表
魔都静安区很多1000万左右的老公寓90年末造的，又破又旧，整个小区也没几个停车位（当时设计根本考虑私家车）。不少业主连车都没的，别说超跑了。现在好点的小区停车位起码3050万一个，车位40万车4万？

澳门车牌60万，车几万、十几万的不是很常见。深圳别墅群开凯美瑞的也不是没见过，有啥好奇怪的。
不是所有人都觉得应该买给自己资产相配的车的。对人来说能代步，省事就行。
我拿自己的小区举例只是想说某些人觉得买Mini EV就是没钱是很SB的逻辑。我妹子就觉得MINIEV看着很好，但是她觉得上班坐我开的车，在副驾补觉更好而已。

本帖最后由茉莉FAN 于 2021-5-21 17:27 通过手机版编辑

作者: DarthVadar 时间: 2021-5-21 19:05

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买不买mini ev和有没有钱没有百分之百必然联系
有联系的是消费目标和预算范围

预算30w的不会考虑3w
就像预算300w的自然不会考虑30w
仅此而已

作者: amm 时间: 2021-5-22 16:37

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买mini ev有没有钱不知道
但是五菱造miniev是打算买给有钱人？
mini ev的定位消费群是有钱人？

你看到再多拿着小米手机从法拉利上下来的情况也否认不了“屌丝才买小米”这一大逻辑，这可是人家官方敲章的

捉急就少说两句

本帖最后由 amm 于 2021-5-22 17:17 通过手机版编辑

作者: woo701 时间: 2021-5-26 01:51

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准备问问有虎牌能不能上牌现在的车闲置着一年折旧也要2-3万了不如买个五菱占坑

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