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标题: [经验交流] 荣威 marvel x这个车怎么样,看了实车感觉很棒呢 [打印本页]

作者: camille    时间: 2018-10-31 18:44     标题: 荣威 marvel x这个车怎么样,看了实车感觉很棒呢

本地小车展去看了荣威 marvel x的实车,感觉百万级别的内饰呢,做工相当棒,预约了本周末去试驾。我记着edfc有个荣威的员工的,不知道还在不在,这车怎么样啊,有没有业内大佬来点评点评

作者: hmilychen    时间: 2018-10-31 19:53

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皇冠
作者: dadacool    时间: 2018-11-1 10:10

这车电池多少度啊?
作者: 汐瑜    时间: 2018-11-1 10:13

看了评测感觉相当好
如果车标能换成MG就好了
作者: camille    时间: 2018-11-1 11:42

引用:
原帖由 dadacool 于 2018-11-1 10:10 发表
这车电池多少度啊?
53度
作者: 我不懂    时间: 2018-11-1 12:05

车不知道,,,这名字沾亲带故太牛逼了。。。
作者: nosmoking    时间: 2018-11-1 15:16

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除了上海其他地方都不建议购买,如果当地不限牌那就更没有买的理由了
作者: alleni3    时间: 2018-11-1 16:06

北京前段时间有推广,在悠唐里搞了个展台
作者: camille    时间: 2018-11-2 07:28

引用:
原帖由 nosmoking 于 2018-11-1 15:16 发表
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除了上海其他地方都不建议购买,如果当地不限牌那就更没有买的理由了
愿闻其详
作者: dreamboyg    时间: 2018-11-5 15:37

外观看着不错啊
续航里程也可以
不知道质量方面有没有什么问题
作者: 鬼舞者4    时间: 2018-11-5 17:20

楼主你对百万级别的内饰是不是有点误解?
作者: camille    时间: 2018-11-5 18:55

引用:
原帖由 鬼舞者4 于 2018-11-5 17:20 发表
楼主你对百万级别的内饰是不是有点误解?
我比的是特斯拉宝马之流,真差不多
作者: nosmoking    时间: 2018-11-5 20:17

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除了上海,其他地方根本不认荣威这个牌子,电动车就更冷门,二手车贬值率高得惊人,李老鼠刚刚做了一期荣威RX5的节目,十六万多下地的荣威RX5,两年两万公里不到,只能卖9万,这个电动车贬值率只会更厉害,除非在限牌限购的城市,不然买二十万以上电动车都是钱多得烧
作者: nosmoking    时间: 2018-11-5 20:24

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同样是三十万落地,买汉兰达开两年至少还能卖25万,这个Marvel X我看能不能卖20万都成问题
作者: 08914    时间: 2018-11-5 21:15

有预感比亚迪90度电池的车也就卖的比50度电池的漫威X贵几万块
作者: camille    时间: 2018-11-5 21:47

引用:
原帖由 nosmoking 于 2018-11-5 20:24 发表
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同样是三十万落地,买汉兰达开两年至少还能卖25万,这个Marvel X我看能不能卖20万都成问题
多谢兄台的提醒,主要是一辈子喜欢追求点高科技的东西,电车的加速快、无噪音、运营成本低是主要考虑的因素,至于2年后能卖多少钱,确实不是重要考虑因素,看了很多评测与实际试驾感受,感觉这个车确实是国产唯一一个能和特斯拉相提并论的车。
作者: 天受    时间: 2018-11-5 23:22

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和特斯拉比?太看得起上汽了
作者: 鬼舞者4    时间: 2018-11-5 23:37

高科技也得是丰田凯美瑞混动这种,或者把2.0T跑进5秒俱乐部的新天籁,还要做到各方面平衡,这种才是高科技。荣威这种,加个大平板,堆电池,实在是一点技术含量都没有。
作者: 桐生ちゃん    时间: 2018-11-6 12:30

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什么,荣威的车落地30w
作者: camille    时间: 2018-11-6 13:31

引用:
原帖由 桐生ちゃん 于 2018-11-6 12:30 发表
posted by wap, platform: VIVO
什么,荣威的车落地30w
贵了还是便宜了
作者: wanghujin    时间: 2018-11-6 16:13

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果真屏越大越高科技。
作者: aaaqqq    时间: 2018-11-9 10:23

项目你们除北京外的城市。北京纯电动车的指标都排8年后了。
作者: playez    时间: 2018-11-9 10:26

30万不如唐
荣威现在就是黑车代名词
作者: klsm    时间: 2018-11-9 12:50

别买,我买纯电的时候试驾过ERX5,那个加速还不如比亚迪好,感觉底盘要飞了。。。
作者: defer    时间: 2018-11-9 15:36

Posted by: Xiaomi Mi MIX 2
楼主要是自己开了一圈觉得好我还没话说。
上汽集团广告投入全国第一,就别信什么试乘试驾了。
  
想买电动sedan,实用看看秦pro ev。看内外饰就等等那个没出的ge11,比这鳖味强多了。
作者: camille    时间: 2018-11-9 22:28

我对开车感知特别愚钝,以前借了朋友的535gt跑了几千公里,感觉和自己的1.4t大众也差不多,我记着还在edfc发了个贴,被喷了
作者: xanver    时间: 2018-11-10 02:46

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去试驾下特斯拉吧,他们都很愿意你来试驾。
试驾之后对比一下荣威,如果还想买,那就买吧。
三五十万的国产电动车,买来做什么用呢。
作者: cloudian    时间: 2018-11-10 09:47

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千金难买心头好,楼主喜欢最高。
作者: camille    时间: 2018-11-10 12:45

外观内饰确实喜欢,试车自己又试不出啥东西,于是在这里来问一下
作者: zuccbtpig    时间: 2018-11-11 07:26

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原帖由 @camille  于 2018-11-9 22:28 发表
我对开车感知特别愚钝,以前借了朋友的535gt跑了几千公里,感觉和自己的1.4t大众也差不多,我记着还在edfc发了个贴,被喷了
233。。。535好歹也是7的地盘
作者: 呕吐啊    时间: 2018-11-11 22:21

同样价位为什么不买唐呢?怎么都比荣威好吧
作者: ertyuioper    时间: 2018-11-12 15:53

喜欢电动车不如等年底唐ev, 别的不说光说电池控温,用液冷恒温的就只有比亚迪和特斯拉。
宁德时代的电池为了省成本用的都是风冷。
作者: dadacool    时间: 2018-11-12 16:22

为什么会觉得比亚迪比上汽靠谱?上汽除了贵点(现在也还好)也没特别大的黑点吧?
作者: aaaqqq    时间: 2018-11-12 16:25

还有比亚迪吹,一进宋新能源车里能把人熏个跟头,进荣威车里就没什么味道。键盘车神张嘴就来啊。
作者: 火星大能猫    时间: 2018-11-13 14:41

引用:
原帖由 鬼舞者4 于 2018-11-5 23:37 发表
高科技也得是丰田凯美瑞混动这种,或者把2.0T跑进5秒俱乐部的新天籁,还要做到各方面平衡,这种才是高科技。荣威这种,加个大平板,堆电池,实在是一点技术含量都没有。
新天籁弹射也要6.4秒
还跑不过ats和君威gs
哪里来的5秒?
别说刷ecu
刷ecu ltg的发动机都能轻松上350马力
作者: camille    时间: 2018-11-13 15:21

引用:
原帖由 zuccbtpig 于 2018-11-11 07:26 发表
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233。。。535好歹也是7的地盘
我也是这样忽悠我朋友的,结果实际用下来除了感觉又大又笨又飘以外没啥特殊感觉
作者: camille    时间: 2018-11-13 15:24

引用:
原帖由 呕吐啊 于 2018-11-11 22:21 发表
同样价位为什么不买唐呢?怎么都比荣威好吧
静态看,唐的内饰还是差荣威一个档次
作者: camille    时间: 2018-11-13 15:29

引用:
原帖由 鬼舞者4 于 2018-11-5 23:37 发表
高科技也得是丰田凯美瑞混动这种,或者把2.0T跑进5秒俱乐部的新天籁,还要做到各方面平衡,这种才是高科技。荣威这种,加个大平板,堆电池,实在是一点技术含量都没有。
这种论点和10多年前诺基亚出了大屏机分分钟秒了苹果一样。
现在买个小米顶多被认为是屌丝,要买个诺基亚绝对被认为脑子有问题
特斯拉也堆电池,为啥model3在细分市场上把BBA三家都按在地上打
作者: 鬼舞者4    时间: 2018-11-13 16:17

特斯拉做的怎么样和荣威做的怎么样,是两码事。我不是贬低荣威,我说看不起这些急功近利的国产厂家而已。
作者: kid200002    时间: 2018-11-13 16:30

这个车只有50多度的电池够不够啊。
75度的特斯拉实际使用,都市路况其实也只能续航200公里而已。
75度只能冲90%,算下来67.5度。
都市路况平均能耗200吧。67.5算满能跑337.5公里。
实际每天晚上停车到天亮要小号8公里左右。一周6个晚上扣50。还有287公里。
仪表到70以下就发黄了,还不赶紧充电?续航真只有200
作者: camille    时间: 2018-11-14 09:05

引用:
原帖由 kid200002 于 2018-11-13 16:30 发表
这个车只有50多度的电池够不够啊。
75度的特斯拉实际使用,都市路况其实也只能续航200公里而已。
75度只能冲90%,算下来67.5度。
都市路况平均能耗200吧。67.5算满能跑337.5公里。
实际每天晚上停车到天亮要小号 ...
荣威是风冷的,估计消耗不了每晚8公里怎么夸张
作者: kid200002    时间: 2018-11-14 10:24

引用:
原帖由 camille 于 2018-11-14 09:05 发表

荣威是风冷的,估计消耗不了每晚8公里怎么夸张
开启休眠模式大概3-5公里。但是现在系统问题开启休眠会导致系统假死不能远程控制。
只能让后台关闭休眠了。
作者: 08914    时间: 2018-11-14 11:06

看得出来楼主心里已经蠢蠢欲动了,劝不动,买吧
入手新能源要么等2020退补前买当年最新技术最大电池容量的,要么等2020腿补后大厂下场,现在2018年都快过了买个50度电池组的,等着明年紧凑级SUV上一堆装上60~70度电池组的再来后悔吧
作者: camille    时间: 2018-11-14 16:45

引用:
原帖由 08914 于 2018-11-14 11:06 发表
看得出来楼主心里已经蠢蠢欲动了,劝不动,买吧
入手新能源要么等2020退补前买当年最新技术最大电池容量的,要么等2020腿补后大厂下场,现在2018年都快过了买个50度电池组的,等着明年紧凑级SUV上一堆装上60~7 ...


作者: 呕吐啊    时间: 2018-11-14 20:02

引用:
原帖由 camille 于 2018-11-13 15:24 发表

静态看,唐的内饰还是差荣威一个档次
比亚迪自己出的销量报告,限牌地区的销量只占唐DM销量的1/3,而荣威那边上海占了接近半数,其余大部分都是限牌地区消化掉。
这两个车那个更靠谱,市场还是有一定说服力的
作者: camille    时间: 2018-11-16 09:33

posted by edfc, platform: iPhone 8 Plus
比亚迪混动无敌我承认,但是像唐这种又有油车又有混动又有纯电,设计上就肯定有很多妥协的地方。
作者: kid200002    时间: 2018-11-16 10:17

引用:
原帖由 camille 于 2018-11-16 09:33 发表
posted by edfc, platform: iPhone 8 Plus
比亚迪混动无敌我承认,但是像唐这种又有油车又有混动又有纯电,设计上就肯定有很多妥协的地方。
大家的意思是30多买这个车不如买个雷克萨斯ES200了
作者: camille    时间: 2018-11-16 10:22

引用:
原帖由 kid200002 于 2018-11-16 10:17 发表

大家的意思是30多买这个车不如买个雷克萨斯ES200了
买ES200还不如我的迈腾B7L接着开
作者: 08914    时间: 2018-11-16 12:42

引用:
原帖由 08914 于 2018-11-5 21:15 发表
有预感比亚迪90度电池的车也就卖的比50度电池的漫威X贵几万块
居然还猜错了,比亚迪82.8度电池组的唐EV600预售价26W起,跟50度电池的漫威X一个价,喷了

[ 本帖最后由 08914 于 2018-11-16 13:02 编辑 ]
作者: camille    时间: 2018-11-16 18:38

posted by edfc, platform: iPhone 8 Plus
看了唐的预售价又开始纠结了
作者: kid200002    时间: 2018-11-17 09:14

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引用:
原帖由 @camille  于 2018-11-16 18:38 发表
posted by edfc, platform: iPhone 8 Plus
看了唐的预售价又开始纠结了
除非有黑科技,不然纯电50度多一点真的是太少了。
作者: 大手    时间: 2018-12-2 22:33

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原帖由 @08914  于 2018-11-5 21:15 发表
有预感比亚迪90度电池的车也就卖的比50度电池的漫威X贵几万块
照比亚迪的做法肯定会更便宜。
作者: 大手    时间: 2018-12-2 22:35

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原帖由 @camille  于 2018-11-13 15:24 发表
静态看,唐的内饰还是差荣威一个档次
唐的里面外面能差2个档次。

我就没见过里外差距这么大的车。
作者: 大手    时间: 2018-12-2 22:37

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原帖由 @aaaqqq  于 2018-11-12 16:25 发表
还有比亚迪吹,一进宋新能源车里能把人熏个跟头,进荣威车里就没什么味道。键盘车神张嘴就来啊。
宋跟RX5都是走量车,肯定都偷工减料。

宋一个是丑,还有个就是味道。

RX5 不知道怎么调教的,车身晃的厉害。
作者: 大手    时间: 2018-12-2 22:40

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原帖由 @ertyuioper  于 2018-11-12 15:53 发表
喜欢电动车不如等年底唐ev, 别的不说光说电池控温,用液冷恒温的就只有比亚迪和特斯拉。
宁德时代的电池为了省成本用的都是风冷。
比亚迪液冷恒温?

你是没见过后备箱模组裸奔的秦吧?

比秦还要早的荣威550是整体液冷电池包。
作者: camille    时间: 2018-12-2 22:51

引用:
原帖由 大手 于 2018-12-2 22:37 发表
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宋跟RX5都是走量车,肯定都偷工减料。

宋一个是丑,还有个就是味道。

RX5 不知道怎么调教的,车身晃的厉害。
兄台的意思是荣威比亚迪都是辣鸡?
作者: 大手    时间: 2018-12-3 10:48

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原帖由 @camille  于 2018-12-2 22:51 发表
兄台的意思是荣威比亚迪都是辣鸡?
比亚迪是垃圾中的战斗机

上汽是战斗机中的垃圾

别的很多国产牌子都不是鸡


仅在新能源这块。



正经说一下,上汽要做的是一个有科技含量的产品,至于市场表现如何,不是最关心的,他们要完成国家任务要拿这个那个奖要面子要政绩要领导满意,买车的人吗,爱买不买。

比亚迪做的是完全针对市场的,这里的市场就是大多数人,你看不上说明你不是他的目标。你看不上传奇征途但是人家那时候就是网游顶尖。

至于说上汽的东西一定比比亚迪好也不见得。

本帖最后由 大手 于 2018-12-3 10:59 通过手机版编辑
作者: 大手    时间: 2018-12-3 10:55

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原帖由 @defer  于 2018-11-9 15:36 发表
Posted by: Xiaomi Mi MIX 2
楼主要是自己开了一圈觉得好我还没话说。
上汽集团广告投入全国第一,就别信什么试乘试驾了。
  
想买电动sedan,实用看看秦pro ev。看内外饰就等等那个没出的ge11,比这鳖味强多了。
整个集团。

看看销量。
作者: 睡睡平安    时间: 2018-12-3 11:00

看了下lz的回复
我觉得应该说

这车看起来挺好的,又是上汽大集团的进口合资大品牌荣威的车,买买买
作者: supermaneverbk    时间: 2018-12-3 11:04

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原帖由 @鬼舞者4  于 2018-11-5 23:37 发表
高科技也得是丰田凯美瑞混动这种,或者把2.0T跑进5秒俱乐部的新天籁,还要做到各方面平衡,这种才是高科技。荣威这种,加个大平板,堆电池,实在是一点技术含量都没有。
也不能这么说,每个人需求不同~
作者: 08914    时间: 2018-12-3 11:19

引用:
原帖由 大手 于 2018-12-2 22:33 发表
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照比亚迪的做法肯定会更便宜。
ev600已经公布价钱了,26W起,荣威marvelx 一点性价比都没
作者: camille    时间: 2018-12-3 13:46

主要是在荣威marvelX顶配和唐EV的顶配里面选,我也知道这个价加几万可以搞宝马5系了,但是对电动车已中毒。

荣威外观内饰不错,但是电池差口气,比亚迪外观可以,内饰感觉廉价,电池基本上是国内最牛逼,全世界比也就是特斯拉比他牛了。
两个都有ACC自适应巡航,荣威有车道保持,唐只有车道偏离提醒。
本地荣威4s点门可罗雀,比亚迪生意稍好一些,宝马奔驰菜市场,销售基本没工夫搭理你
女儿的意思是荣威不能在车里K歌,唐EV不能自动驾驶,都不选
作者: camille    时间: 2018-12-3 13:48

引用:
原帖由 大手 于 2018-12-3 10:48 发表
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比亚迪是垃圾中的战斗机

上汽是战斗机中的垃圾

别的很多国产牌子都不是鸡


仅在新能源这块。



正经说一下,上汽要做的是一个有科技含量的产品,至于市场表现如何, ...
我语文老师死得早,兄弟到底推荐哪个
作者: supermaneverbk    时间: 2018-12-3 16:45

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原帖由 @camille  于 2018-12-3 13:46 发表
主要是在荣威marvelX顶配和唐EV的顶配里面选,我也知道这个价加几万可以搞宝马5系了,但是对电动车已中毒。

荣威外观内饰不错,但是电池差口气,比亚迪外观可以,内饰感觉廉价,电池基本上是国内最牛逼,全世界比也就是特斯拉比他牛了。
两个都有ACC自适应巡航,荣威有车道保持,唐只有车道偏离提醒。
本地荣威4s点门可罗雀,比亚迪生意稍好一些,宝马奔驰菜市场,销售基本没工夫搭理你
女儿的意思是荣威不能在车里K歌,唐EV不能自动驾驶,都不选
感觉50kw电池是硬伤吧,就像3000mah电池手机和4000mah的区别~
作者: 天受    时间: 2018-12-3 21:39

硬要比的话
比亚迪>荣威>蔚来


为什么要加蔚来呢,仔细想想
作者: 大手    时间: 2018-12-4 11:13

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引用:
原帖由 @camille  于 2018-12-3 13:48 发表
我语文老师死得早,兄弟到底推荐哪个
性价比肯定是比亚迪。

但是比亚迪某些地方下限太低,就看你的忍受力了。

相当于招人的时候一个偏科生有的90分有的不及格,有的甚至20 30分,但是一个月只要5000块,一个不偏科的平均70多难得几个上90,一个月要8000。
作者: 大手    时间: 2018-12-4 11:15

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引用:
原帖由 @supermaneverbk  于 2018-12-3 16:45 发表
感觉50kw电池是硬伤吧,就像3000mah电池手机和4000mah的区别~
但是4000maH的电池跑电飞快。

单就自主品牌能耗水平,荣威说自己第二,没人敢说第一,比亚迪倒数。
作者: camille    时间: 2018-12-4 11:51

我以前看帖子的时候,edfc论坛有个荣威的员工的,忘记ID的名字了,是不是就是大手哥?
作者: camille    时间: 2018-12-4 11:52

实锤,唐EV工况续航520公里,电池90千瓦时
[attach]1038911[/attach]
继续纠结
作者: 大手    时间: 2018-12-4 13:57

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原帖由 @camille  于 2018-12-4 11:51 发表
我以前看帖子的时候,edfc论坛有个荣威的员工的,忘记ID的名字了,是不是就是大手哥?
有个人在松江开4S店的 我本来还想找他买车呢。
作者: 大手    时间: 2018-12-4 14:01

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原帖由 @camille  于 2018-12-4 11:52 发表
实锤,唐EV工况续航520公里,电池90千瓦时
1038911
继续纠结
这你都信?
你看看百公里电耗17度的另外几个车,车重是多少。

比亚迪的水平,紧凑级轿车百公里电耗都要17度,唐这种直接22度朝上。
作者: supermaneverbk    时间: 2018-12-4 17:57

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引用:
原帖由 @大手  于 2018-12-4 11:15 发表
但是4000maH的电池跑电飞快。

单就自主品牌能耗水平,荣威说自己第二,没人敢说第一,比亚迪倒数。
两方面都得看吧,耗电高是蠢,电池小是坏……
作者: camille    时间: 2018-12-5 09:38

问了上汽工作的朋友,说近两年不会改款,明年上大电池的梦想破灭
作者: 大手    时间: 2018-12-5 09:41

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引用:
原帖由 @camille  于 2018-12-5 09:38 发表
问了上汽工作的朋友,说近两年不会改款,明年上大电池的梦想破灭
上汽一向反对堆电池。
原因各种都有。

说实话你干嘛非要买纯电?

家里几辆车?
作者: camille    时间: 2018-12-5 12:14

引用:
原帖由 大手 于 2018-12-5 09:41 发表
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上汽一向反对堆电池。
原因各种都有。

说实话你干嘛非要买纯电?

家里几辆车?
表弟在特斯拉,去年说有个modelx的90d员工车,问我要不要,60多万,当时正好没钱,就错过了。后来钱凑好了再也没有员工车放出来了。
现在表弟辞职了,员工车彻底没戏了,于是转来看国产纯电。看来看去也就荣威marvelx和比亚迪唐纯电靠谱
作者: camille    时间: 2018-12-5 12:15

引用:
原帖由 大手 于 2018-12-5 09:41 发表
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上汽一向反对堆电池。
原因各种都有。

说实话你干嘛非要买纯电?

家里几辆车?
家里就一个迈腾,车位倒是买了,要买纯电的话,迈腾就不卖了
作者: kid200002    时间: 2018-12-5 12:41

引用:
原帖由 camille 于 2018-12-5 12:14 发表

表弟在特斯拉,去年说有个modelx的90d员工车,问我要不要,60多万,当时正好没钱,就错过了。后来钱凑好了再也没有员工车放出来了。
现在表弟辞职了,员工车彻底没戏了,于是转来看国产纯电。看来看去也就荣威mar ...
60多万二手特斯拉也可以考虑了。
P85D估计能买到
作者: camille    时间: 2018-12-5 13:27

引用:
原帖由 kid200002 于 2018-12-5 12:41 发表

60多万二手特斯拉也可以考虑了。
P85D估计能买到
兄弟不是特斯拉黑么,怎么开始推荐特斯拉了呢
作者: kid200002    时间: 2018-12-5 13:43

引用:
原帖由 camille 于 2018-12-5 13:27 发表

兄弟不是特斯拉黑么,怎么开始推荐特斯拉了呢
精准黑,不黑全部。黑该黑的地方,客观一逼
内饰用料和设计垃圾,自动驾驶软件单卖,舒适配置非常不够,腾讯地图导航语音垃圾,浏览器不能看bilibili,S的后排毫无舒适性可言,雷达有盲区,还有啥容我再想想

[ 本帖最后由 kid200002 于 2018-12-5 14:08 编辑 ]
作者: 08914    时间: 2018-12-5 16:21

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原帖由 大手 于 2018-12-5 09:41 发表
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上汽一向反对堆电池。
原因各种都有。

说实话你干嘛非要买纯电?

家里几辆车?
不堆电池的电动车有啥好值得宣扬的
作者: beatidiocy    时间: 2018-12-5 16:38

以为是北京的弄了指标呢 原来有油车 那买电车干嘛? 是不是对高科技有什么误解

小区地库半年充电着了两辆电车 都是荣威
作者: camille    时间: 2018-12-5 17:51

引用:
原帖由 beatidiocy 于 2018-12-5 16:38 发表
以为是北京的弄了指标呢 原来有油车 那买电车干嘛? 是不是对高科技有什么误解

小区地库半年充电着了两辆电车 都是荣威
为特斯拉专门买了个车位,不买电车对得起我的车位么
作者: alleni3    时间: 2018-12-5 21:40

引用:
原帖由 camille 于 2018-11-16 10:22 发表


买ES200还不如我的迈腾B7L接着开
别闹了 不是一个级别的  ES是C级车 有本事比比利润
作者: 大手    时间: 2018-12-6 04:56

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原帖由 @camille  于 2018-12-5 17:51 发表
为特斯拉专门买了个车位,不买电车对得起我的车位么
车位空着你也不会亏的。

你要不买个3辆五菱的E200,一个车位都放下了。
作者: 大手    时间: 2018-12-6 09:39

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原帖由 @kid200002  于 2018-12-5 13:43 发表
精准黑,不黑全部。黑该黑的地方,客观一逼
内饰用料和设计垃圾,自动驾驶软件单卖,舒适配置非常不够,腾讯地图导航语音垃圾,浏览器不能看bilibili,S的后排毫无舒适性可言,雷达有盲区,还有啥容我再想想
干嘛不说开门反手。
作者: camille    时间: 2018-12-6 10:12

昨天看了评测,屎一样的4驱脱困能力https://www.autohome.com.cn/driv ... pvareaid=3311701#p3
作者: kid200002    时间: 2018-12-6 10:31

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原帖由 大手 于 2018-12-6 09:39 发表
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干嘛不说开门反手。
这点极度舒适。个人习惯有不同吧。




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