TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [经验交流] 启停系统算不算是反人类，大多人不用，车厂却连低配也要标配这功能 [打印本页]

作者: 小笨笨 时间: 2018-9-10 11:59 标题: 启停系统算不算是反人类，大多人不用，车厂却连低配也要标配这功能

艾力绅低配，也有启停。每次开动都是默认开的，要手动按扭关闭。返厂问销售可否给我设置默认关闭。说不行也不建议某宝买个设备能默认关闭。
那么是不是要接受使用这个启停系统，并时开车已经习惯等红灯时切换N档。现在启停就是要习惯不需要N档，直接脚刹启停。
如果N档车又会启动发动机。你说发动机做到完全静音感觉不到启动也好，偏偏就是还带震动，客户还以为我车经常死火呢。

作者: NBB_MK2 时间: 2018-9-10 12:02

posted by wap, platform: Android
自动启停要搭配AUTOHOLD使用，才算相对舒服

作者: Veree 时间: 2018-9-10 12:26

posted by wap, platform: iPhone
车厂排放需要达标

作者: zhuliang 时间: 2018-9-10 12:40

posted by wap, platform: iPhone
不配排放不达标，连车都不让你卖。233

作者: johentai 时间: 2018-9-10 15:15

posted by wap, platform: 小米NOTE
法规压力。
增加成本降低体验，厂家也不乐意干啊。

作者: aweiwei 时间: 2018-9-10 15:19

posted by wap, platform: iPad
奥迪的自动启停和AutoHold是互斥的吧。

作者: crimsonken 时间: 2018-9-10 15:56

posted by wap, platform: iPhone
自动档小于1分钟的红灯完全没必要挂N，还多一次离合器磨损

作者: allspace 时间: 2018-9-10 16:00

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @aweiwei 于 2018-9-10 15:19 发表
奥迪的自动启停和AutoHold是互斥的吧。

是的，当时我就愣了！

作者: gogogo 时间: 2018-9-10 16:47

posted by wap, platform: Android
我觉得还挺好用的，按理说tg两千万的各位在大城市堵堵停停应该正好实用才对

作者: 小手冰凉JJ滚烫 时间: 2018-9-10 18:30

posted by wap, platform: Android
‘’现在启停就是要习惯不需要N档，直接脚刹启停。‘’

少一个挂n档的动作，还不好？

作者: Acme 时间: 2018-9-10 18:55

posted by wap, platform: iPhone
我理解这是个超频按钮。

作者: refo 时间: 2018-9-10 19:13

我的车是有AUTOHOLD的，从来不挂N档

作者: cgbox2006 时间: 2018-9-10 19:21

上车就关。。没用

作者: jojo99 时间: 2018-9-10 19:41

N档是什么现在已经忘了

作者: I-Am-Legend 时间: 2018-9-10 20:17

我上一台车还能进二级菜单暂时关闭
新车直接取消关闭功能

作者: kerorozhou 时间: 2018-9-10 22:15

艾力绅豪华，启停配合autohold还行，有时候高架堵车的时候挺省脚的，准备动了的时候晃下方向盘就启动了

就是本田的autohold是每次点火之后要手动打开反人类，a4l的就是切换之后带记忆

作者: interboy 时间: 2018-9-10 22:17

脱裤子放屁的设置，不是万恶的排放法规这货根本没有半点存在价值。

作者: jinwyp 时间: 2018-9-10 23:47

posted by wap
长安的启停非常好用。本田的启停相当垃圾。

长安的启停刹车踩到底。发动机停止。很容出发，基本开车3分钟后就可以使用。
发动机停止后，挂N挡，脚就可以松开刹车，发动机不会开启。
以下任一一种情况都会启动发动机。 1 再次踩刹车，2 挂D挡，3 动方向盘。

一般刹车。启停后，车内非常非常静。然后挂N挡，脚离开刹车。绿灯后直接挂D挡发动机启动就走了。
本田的启停不说什么时候能用，经常开了很长时间也无法启停。关键启动一瞬间全车发抖，动静太大了，非常不舒服。

作者: 久多良木健 时间: 2018-9-11 04:19

posted by wap, platform: iPhone
启停马上就要变实用了，因为有48v了

作者: 瑞奇马丁 时间: 2018-9-11 09:11

保时捷混动直接取消关闭自动启停... 因为低速开车自动就停发动机了。还等不到停车... 另外自动启动有一个优点是停车不震动习惯了就接受了。

作者: 马甲爵 时间: 2018-9-11 09:32

posted by wap, platform: Android
说不好用的是你车子启停设计不合理吧

现在启停把手脚都解放了还不伤电瓶而且没有发动机噪音车里还很安静我觉得挺好的就是偶尔可能停车的时候造成误触导致启停启动除了这个有点不满意外总得还行啊

作者: xanver 时间: 2018-9-11 10:41

posted by wap, platform: iPhone
不伤电瓶和起动机是不可能的…

作者: sfexpress 时间: 2018-9-11 12:34

posted by wap, platform: Android
还有堵车蠕动的时候，有自动启停，起步会比别人慢一拍，经常被人插队

作者: blood 时间: 2018-9-11 14:12

启停解放手脚是不是你们的车都是高级车，我的启停还得踩刹车，累

作者: sensui 时间: 2018-9-13 12:37

hybrid党面露微笑

作者: oldtype 时间: 2018-9-13 22:32

引用:

原帖由 aweiwei 于 2018-9-10 15:19 发表
posted by wap, platform: iPad
奥迪的自动启停和AutoHold是互斥的吧。

大众的不互斥啊，奥迪不至于吧

作者: zhangyunsony 时间: 2018-9-14 02:43

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @blood 于 2018-9-11 14:12 发表
启停解放手脚是不是你们的车都是高级车，我的启停还得踩刹车，累

我10多w的马自达启停后电子手刹就可以了

作者: 德尔皮耶罗 时间: 2018-9-14 07:45

posted by wap, platform: VIVO

引用:

原帖由 @xanver 于 2018-9-11 10:41 发表
不伤电瓶和起动机是不可能的…

马自达的启停是用一个缸停在点燃前，然后等于缺缸启动，不需要起动机，不过启动那下要抖的

作者: 甲级战犯他祖宗 时间: 2018-9-14 09:49

posted by wap, platform: iPad
确实能省油，应该不算反人类吧。车厂也没办法啊
马自达那个牛逼吹得好听，但估计可信度有限。cx-5的电池是特殊型号，特别贵

这功能可不省钱

作者: jackiehoo 时间: 2018-9-14 15:57

posted by wap, platform: iPhone
奥迪的启停配合autohold爽的很，红灯就直接松脚休息了，档位也不用管。

作者: yangjuniori 时间: 2018-9-14 18:44

电瓶和启动机都加强了应该没有什么问题

作者: gnorz 时间: 2018-9-14 19:09

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @德尔皮耶罗于 2018-9-14 07:45 发表
马自达的启停是用一个缸停在点燃前，然后等于缺缸启动，不需要起动机，不过启动那下要抖的

也是渣渣，48v轻混电机起步，发动机直接2档切入。

作者: henryzyl 时间: 2018-9-14 19:21

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @aweiwei 于 2018-9-10 15:19 发表
奥迪的自动启停和AutoHold是互斥的吧。

老黄历了.这代A4L可以一起使用的.

作者: nai 时间: 2018-9-15 19:30

posted by wap, platform: Samsung
帮你省油还不好啊
启动动静别大就行

作者: blood 时间: 2018-9-15 21:52

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @zhangyunsony 于 2018-9-14 02:43 发表
我10多w的马自达启停后电子手刹就可以了

那还是丰田必须死

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/)