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标题: [经验交流] 君威GS这种运动B级车跟钢炮还是没可比性 [打印本页]

作者: zzxf    时间: 2018-9-6 20:31     标题: 君威GS这种运动B级车跟钢炮还是没可比性

经常混一些汽车论坛,发现每次有GTI的相关帖,总是好多的人说不如君威GS ATSL,认为GTI动力加速没优势,空间又小 级别还低一级但价格却差不多

我自己是福克斯ST,跟GTI一个级别 都属于入门钢炮,所以对这种话题也比较感兴趣,上次特意去试驾了下君威GS

体会是君威GS确实是好车,性能出色 舒适性也挺高的,跟一般的B级车比就是后排座椅硬了点,配置更是多到夸张,性价比确实非常突出

但跟钢炮相比差异还是很大的

如果说福克斯ST 是5分运动5分家用 君威GS就是2分运动8分家用了 (上次租的BRZ是9分运动1分外形 0家用)

只说驾驶方面感受,君威变速箱反应有点慢 SPORT模式跟1系的comfort差不多,尤其你减速再加速有明显迟疑,平时一脚油下去也要等一下才给你动力;ST则是MT 动力很直接,虽然也是涡轮但合适的档位转速下动力响应几乎没啥延迟,而巡航时候想加速 5降2同时补油,车子伴随着响胎和扭力转向猛一下窜出去 非常狂野。底盘和座椅君威支撑性比一般B级车确实好一些,但跟ST对比还是更偏向舒适了,路感过滤更彻底 快速变道和转弯时候侧倾也明显不少。还有就是可能君威太舒适了,加速时候缺乏速度感,发动机和排气声音对开惯ST的我来说非常安静,不知不觉就速度上去了,变速箱也比较绵密 非常平顺没任何冲击感,这样比较欠缺激情。最后就是车身尺寸还是对动态影响挺明显的,从君威换回福克斯后觉得福克斯好灵动啊

现在就想着有空再去试试ATSL,也是个20万出头的神车了 经常被拿来各种对比,不过听车主说ATSL变速箱比君威的9AT还弱一点,不知道后驱加成下运动性会不会更出色

[ 本帖最后由 zzxf 于 2018-9-6 20:34 编辑 ]
作者: dreamlost    时间: 2018-9-6 23:25

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我很好奇5档降2档是在什么车速下
作者: 蓝色的鱼    时间: 2018-9-6 23:38

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st 这种是比较纯正的性能车调教了,君威gs和 atsl 这种其实只是运动性车而已,比运动性来说肯定是不如的
作者: zzxf    时间: 2018-9-7 07:16

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原帖由 dreamlost 于 2018-9-6 23:25 发表
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我很好奇5档降2档是在什么车速下
50多
作者: zzxf    时间: 2018-9-7 07:17

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原帖由 蓝色的鱼 于 2018-9-6 23:38 发表
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st 这种是比较纯正的性能车调教了,君威gs和 atsl 这种其实只是运动性车而已,比运动性来说肯定是不如的
但现在人就看个01成绩来判定谁运动
作者: 丈母娘    时间: 2018-9-7 07:46

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老板,你这个拿手动和自动比,真的欺负人了
250匹的手动st,君威怎么比?
弱鸡brz也没法比呀。。。
Atsl那就不要去试了,st和atsl我都有,没啥可比
除非哪天有个手动atsl,你去试试,个人感觉,不会输给st
St的问题,坐姿太高,前驱,马力过剩,235的胎都抓不住地,方向盘偏轻。转向过于赛道化。底盘也略散。路面回馈过滤的也差不多了。
实际感受,没有atsl给我的感觉硬朗。
动力方面,atsl应该是比st好的。
作者: zzxf    时间: 2018-9-7 09:14

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引用:
原帖由 @丈母娘  于 2018-9-7 07:46 发表
老板,你这个拿手动和自动比,真的欺负人了
250匹的手动st,君威怎么比?
弱鸡brz也没法比呀。。。
Atsl那就不要去试了,st和atsl我都有,没啥可比
除非哪天有个手动atsl,你去试试,个人感觉,不会输给st
St的问题,坐姿太高,前驱,马力过剩,235的胎都抓不住地,方向盘偏轻。转向过于赛道化。底盘也略散。路面回馈过滤的也差不多了。
实际感受,没有atsl给我的感觉硬朗。
动力方面,atsl应该是比st好的。
st路感确实还不如阿特兹多,阿特兹压过油漆线都能感觉出来

坐姿高方向盘轻也是的,从brz换回来感觉st就是个舒服的买菜车
作者: cecily家的胖子    时间: 2018-9-7 09:18

一个是钢炮,一个是运动轿车,还有啥运动轿跑等。就是拿RS6来也和ST不是一回事,ST和BRZ是一回事吗?。。。
作者: zzxf    时间: 2018-9-7 09:56

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引用:
原帖由 @cecily家的胖子  于 2018-9-7 09:18 发表
一个是钢炮,一个是运动轿车,还有啥运动轿跑等。就是拿RS6来也和ST不是一回事,ST和BRZ是一回事吗?。。。
主要现在高功率b级车价格已经很便宜了,钢炮在中国又溢价,所以现在经常会被拿来直接对比
作者: jazzgao    时间: 2018-9-7 23:36

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钢炮的优势不是比起步,钢炮的优势是灵活,转弯半径相对小些。
作者: oldtype    时间: 2018-9-8 03:43

st不是r那个档的吗?怎么变成对标gti了
作者: yiwenzi    时间: 2018-9-8 06:58

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引用:
原帖由 @oldtype  于 2018-9-8 03:43 发表
st不是r那个档的吗?怎么变成对标gti了
ST应该比GTI高一截的 更纯粹一点
R对应应该是RS吧
作者: reg-neo    时间: 2018-9-8 12:26

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GS算运动车?

顶多算运动风格的B级车吧
作者: 丈母娘    时间: 2018-9-8 20:10

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引用:
原帖由 @jazzgao  于 2018-9-7 23:36 发表
钢炮的优势不是比起步,钢炮的优势是灵活,转弯半径相对小些。
ST的转弯半径我就不想吐槽了
没有3车道别想一把头掉头
不知道的真以为我菜鸟
作者: jinwyp    时间: 2018-9-9 01:14

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雅阁混动, 君威gs顶配, atsl丐版, 宝马320li 选哪个?
作者: xanver    时间: 2018-9-9 01:39

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原帖由 jinwyp 于 2018-9-9 01:14 发表
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雅阁混动, 君威gs顶配, atsl丐版, 宝马320li 选哪个?
320和gs选一个吧
作者: smgxxxx    时间: 2018-9-9 09:37

引用:
原帖由 reg-neo 于 2018-9-8 12:26 发表
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GS算运动车?

顶多算运动风格的B级车吧
可以去易车网锐思赛道的圈速,吊打一票所谓的运动车。中谷明彦对这个车评价非常高
作者: jazzgao    时间: 2018-9-9 11:42

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原帖由 @丈母娘  于 2018-9-8 20:10 发表
ST的转弯半径我就不想吐槽了
没有3车道别想一把头掉头
不知道的真以为我菜鸟
福克斯没开过不知道,我gti反正舒服死了
作者: 孙艺珍    时间: 2018-9-11 07:18

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gs这次动力和普通没差别,车子又重
怎么和钢炮比啊
作者: 你到底操谁    时间: 2018-9-11 08:44

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原帖由 @jazzgao  于 2018-9-9 11:42 发表
福克斯没开过不知道,我gti反正舒服死了
坐等8代gti,这车太适合我了
作者: reg-neo    时间: 2018-9-11 10:57

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引用:
原帖由 @smgxxxx  于 2018-9-9 09:37 发表
可以去易车网锐思赛道的圈速,吊打一票所谓的运动车。中谷明彦对这个车评价非常高
易车网已经下架这个内容了吧
作者: maghana    时间: 2018-9-11 11:53

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原帖由 @jazzgao  于 2018-9-7 23:36 发表
钢炮的优势不是比起步,钢炮的优势是灵活,转弯半径相对小些。
st转弯半径很小吗
作者: 蓝色的鱼    时间: 2018-9-11 16:09

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转弯半径小的要不是后驱车要不是买菜车,哪有性能前驱车转弯半径小的?




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