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标题: [杂谈] 混动凯美瑞和混动雅阁，哪个更好呢？ [打印本页]

作者: bjnintendo 时间: 2018-8-17 17:02 标题: 混动凯美瑞和混动雅阁，哪个更好呢？

好像这次广本憋了一口气，要用混动把1.5T发动机机油事件造成的影响给搬回来。

作者: 幽灵胖胖 时间: 2018-8-17 17:15

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听说第三代的immd非常不错

作者: leonz99 时间: 2018-8-17 17:24

我选混动雷克萨斯

作者: 睡睡平安 时间: 2018-8-17 17:25

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混动雅阁那个配置……
如果不是混动技术比丰田强得多，我不知道得多大信仰去买

作者: bjnintendo 时间: 2018-8-17 17:25

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原帖由 leonz99 于 2018-8-17 17:24 发表
我选混动雷克萨斯

查了十好几万呢。

作者: 08914 时间: 2018-8-17 18:17

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原帖由 睡睡平安 于 2018-8-17 17:25 发表
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混动雅阁那个配置……
如果不是混动技术比丰田强得多，我不知道得多大信仰去买

人家打算价钱掰回来呢，除非凯美瑞混动也打算优惠2W

作者: 被遗忘之神 时间: 2018-8-17 18:33

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原帖由 @睡睡平安于 2018-8-17 17:25 发表
混动雅阁那个配置……
如果不是混动技术比丰田强得多，我不知道得多大信仰去买

比丰田强得多？求详细

作者: 睡睡平安 时间: 2018-8-17 18:52

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原帖由 @被遗忘之神于 2018-8-17 18:33 发表
比丰田强得多？求详细

说错了，除非强的多……，否则不知道什么理由充值本田

作者: limited 时间: 2018-8-17 19:53

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新一代混动雅阁不是下个月发售吗

作者: 颠倒幻想 时间: 2018-8-18 00:14

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第三代immd不用稀土了，降低了成本，但是燃油经济型，动力各方面不如上一代了。
但是技术在进步。看了媒体方面的试驾，动力操控应该还是雅阁好。
混凯目前我觉得刹车脚感做的还是有点不好。而且发动机声音太大
配置上应该还是混凯有优势
各有优缺点吧
不过我感觉混雅肯定比混凯有优惠

作者: T39的故事 时间: 2018-8-18 11:35

买本田的混动，是有心和自己过不去吧？

作者: henryzyl 时间: 2018-8-18 13:12

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顶配才有雷达佩服佩服

作者: ttk 时间: 2018-8-18 22:24

丰田混动是没得黑的。这世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他。

作者: alexonline 时间: 2018-8-19 16:37

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有竞争是好事。

作者: lampharelove 时间: 2018-8-19 19:59

本田的混动对电池充放电压榨比较大，不如丰田THS的浅充浅放，持久性存疑。国外初代普锐斯好多都20年了，镍氢电池还是杠杠的。

作者: dzgxg 时间: 2018-8-19 22:45

本田混动目前评价都很好吧，雅阁也混动两代了

作者: MrAmethyst 时间: 2018-8-20 09:09

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这一代的es和凯美瑞都把电池塞后排座椅底下了，混动雅阁电池还往后备箱放，尾门打开简直感动

作者: Friday 时间: 2018-8-20 09:22

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原帖由 MrAmethyst 于 2018-8-20 09:09 发表
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这一代的es和凯美瑞都把电池塞后排座椅底下了，混动雅阁电池还往后备箱放，尾门打开简直感动

这一代已经放到后排座位下面了。

作者: eva3d 时间: 2018-8-21 16:10

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不喜欢混雅这种电动机为主，内燃机为辅的混动模式，车评里面也说高速阶段加速过于肉，就是内燃机无法全力介入导致的。所以我买了混凯

作者: tasin 时间: 2018-8-25 14:45

看来大部分人还是比较认可丰田混动，就是不知道插电板怎么样

作者: 朱爷吉祥 时间: 2018-8-26 11:02

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原帖由 eva3d 于 2018-8-21 16:10 发表
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不喜欢混雅这种电动机为主，内燃机为辅的混动模式，车评里面也说高速阶段加速过于肉，就是内燃机无法全力介入导致的。所以我买了混凯

是不是理解有误？

雅阁高速时是发动机直驱的，为啥不能全力介入？

作者: jy01735589 时间: 2018-8-26 13:55

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雅阁高速是发动机直接驱动，但是排量只有2.0
而凯美瑞是2.5所以高速凯美瑞更快。
但是就低速而言，混雅类似电动车

作者: 你到底操谁 时间: 2018-8-26 14:23

我觉得混动还是丰田吧

作者: 甲级战犯他祖宗 时间: 2018-8-27 09:29

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原帖由 @朱爷吉祥于 2018-8-26 11:02 发表
是不是理解有误？

雅阁高速时是发动机直驱的，为啥不能全力介入？

跟直连不直连没关系啊比方说你开个手动挡6波100巡航想瞬间提速，怎么办？切7200干它，因为7200转最给力
但是本田这个系统做不到，没有多级档位，高速巡航等于发动机6波直连，地板油就等着慢慢悠上去吧

作者: bluesnow 时间: 2018-8-27 10:12

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本田混动市区停停开开提速快，电机优势，高速是发动机直驱，挺喜欢这种的
高速2.0够了，非得开的飞机一样吗

作者: jy01735589 时间: 2018-8-27 11:15

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原帖由 @甲级战犯他祖宗于 2018-8-27 09:29 发表
跟直连不直连没关系啊比方说你开个手动挡6波100巡航想瞬间提速，怎么办？切7200干它，因为7200转最给力
但是本田这个系统做不到，没有多级档位，高速巡航等于发动机6波直连，地板油就等着慢慢悠上去吧

雅阁提速靠发电机啊，高速速度起来了直接发动机没问题啊，不知道我的理解对不，发动机相当于一直工作在一个比较恒定的区域，平时充当发电机。高速起来后，发动机才介入，始终保持发动机维持一个最佳工况

本帖最后由 jy01735589 于 2018-8-27 11:23 通过手机版编辑

作者: 甲级战犯他祖宗 时间: 2018-8-27 11:29

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原帖由 @jy01735589 于 2018-8-27 11:15 发表
雅阁提速靠发电机啊，高速速度起来了直接发动机没问题啊，不知道我的理解对不，发动机相当于一直工作在一个比较恒定的区域，平时充当发电机。高速起来后，发动机才介入，始终保持发动机维持一个最佳工况

本帖最后由 jy01735589 于 2018827 11:23 通过手机版编辑

问题？没说有问题啊 6波地板油有啥问题？除了略吃力一点儿问题都没有

最佳工况说不上，最省油工况没错。所谓最佳工况是要看需求的。瞬间提速的时候切7200干它才是最佳工况，奈何这本田混动做不到。真悠到7200车速得超300了吧

作者: jy01735589 时间: 2018-8-27 17:36

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原帖由 @甲级战犯他祖宗于 2018-8-27 11:29 发表
问题？没说有问题啊 6波地板油有啥问题？除了略吃力一点儿问题都没有
最佳工况说不上，最省油工况没错。所谓最佳工况是要看需求的。瞬间提速的时候切7200干它才是最佳工况，奈何这本田混动做不到。真悠到7200车速得超300了吧

定速巡航，发动机直接介入。
日系毕竟更多是考虑够用80上下一般最佳，很少超过120其实问题不大

作者: XB真饭 时间: 2018-8-28 08:15

开过混动CRV，感觉还不错
讲真，在乎高速地板油的混动不适合你

作者: zuccbtpig 时间: 2018-8-28 08:18

高速地板油的混动，也就只能买GS和LS的混动版

作者: 甲级战犯他祖宗 时间: 2018-8-28 09:58

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原帖由 @jy01735589 于 2018-8-27 17:36 发表
定速巡航，发动机直接介入。
日系毕竟更多是考虑够用80上下一般最佳，很少超过120其实问题不大

看来你还是没明白。。。无论当前啥速度，加速的最佳工况都是切7200干它。这是内燃机的根本特性。可本田这套系统完全做不到。就这么简单
当然了低速的时候电动机扭力够强无所谓，高速电动机越来越不给力内燃机也无法全力输出于是暴露了

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