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标题: es200这车估计要卖疯……… [打印本页]

作者: BIOer 时间: 2018-7-13 06:25 标题: es200这车估计要卖疯………

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样子好看的一塌糊涂，价格便宜的叹为观止

没任何夸张成分

作者: fadeaway 时间: 2018-7-13 06:35

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完了被奶死了

作者: johentai 时间: 2018-7-13 09:57

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流石两千万论坛
雷克萨斯价格便宜叹为观止

作者: 419389671 时间: 2018-7-13 09:58

买买买啊

作者: 专用马甲 时间: 2018-7-13 10:18

很想知道什么价格便宜到叹为观止？

作者: Jennety 时间: 2018-7-13 11:08

继续中国专供祖传2.0自然吸气

作者: 德尔皮耶罗 时间: 2018-7-13 11:30

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雷克萨斯药丸

作者: ggttww 时间: 2018-7-13 11:36

雷克萨斯慌得一笔

作者: 隆子的三少爷 时间: 2018-7-13 11:38

的确，老款ES自从出了200之后，很多就是买200的。
看ES的人群真的不在意加速是6秒还是12秒。

作者: elia 时间: 2018-7-13 11:56

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2018-7-13 11:38 发表
的确，老款ES自从出了200之后，很多就是买200的。
看ES的人群真的不在意加速是6秒还是12秒。

市内道路慢点还安全，没必要极端性能

作者: sonic4747 时间: 2018-7-13 12:12

凌志被奶死。可惜。

作者: somesun 时间: 2018-7-13 12:48

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这把是毒奶吗

作者: 08914 时间: 2018-7-13 12:55

大屁股奶汽车销量也有用嘛~

作者: alleni3 时间: 2018-7-13 13:04

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原帖由 @专用马甲于 2018-7-13 10:18 发表
很想知道什么价格便宜到叹为观止？

30万出头买雷克萨斯难道不便宜

作者: waller 时间: 2018-7-13 13:10

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原帖由 alleni3 于 2018-7-13 13:04 发表
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30万出头买雷克萨斯难道不便宜

BBA这个级别的不都是这个价？

作者: 牛顿 时间: 2018-7-13 13:28

要是2T机头200P就是完美买菜车

作者: 阿社君 时间: 2018-7-13 14:29

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原帖由 @alleni3 于 2018-7-13 13:04 发表
30万出头买雷克萨斯难道不便宜

不如bba啊

作者: jazzgao 时间: 2018-7-13 15:39

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原帖由牛顿于 2018-7-13 13:28 发表
要是2T机头200P就是完美买菜车

没用，档次差不多的v60卖的就不咋样。就像某楼说的买这车的根本不在乎01是几秒。

作者: 步六狐飞 时间: 2018-7-13 15:45

这个车换代后销量可能危险了，国内这几年这个价位的车竞争越来越大，雷克萨斯可能要完。

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2018-7-13 16:39

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es对标5系大小吧
bba下不来的，乞丐也下不来

作者: 宇宙最七强 时间: 2018-7-13 16:42

大小对标5系，价格又对标3系，然后3系那内饰跟ES的一比。。。。。

买这车的人真不在乎操控和加速，真的。

作者: pigudada 时间: 2018-7-13 16:45

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买300H

作者: waller 时间: 2018-7-13 18:53

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原帖由 @饭的说传乐仙于 2018-7-13 16:39 发表
es对标5系大小吧
bba下不来的，乞丐也下不来

es能对标5？！

作者: 厂长 时间: 2018-7-13 18:58

没有人在意那个时钟的摆放位置吗

作者: wei89wei 时间: 2018-7-13 19:42

多大仇

作者: jinwei81 时间: 2018-7-13 20:28

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25万的3系，35万的5系，我选他？

作者: 小熊他爸 时间: 2018-7-13 20:38

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原帖由 @jinwei81 于 2018-7-13 20:28 发表
25万的3系，35万的5系，我选他？

去哪里买上海没见过这么便宜的 3和5

作者: jinwei81 时间: 2018-7-13 21:37

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今天和宝马4s的人聊天基本都20个点了啊，前几天去保养没事去宝马4s问得差不多，320li店内保险24多，不买保险加8000，还没细聊

作者: 他喵的 时间: 2018-7-13 21:39

30W左右这个区间现在竞争很激烈了，雷车能活下去就知足吧。

作者: 鬼舞者4 时间: 2018-7-13 21:44

雷克萨斯活得不要太滋润好吗

作者: CAGY 时间: 2018-7-14 01:50

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喷了，大屁股研究雷克萨斯上瘾了！

作者: alleni3 时间: 2018-7-14 02:40

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原帖由 waller 于 2018-7-13 18:53 发表
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es能对标5？！

es就是亚洲龙肯定高3系一个级别

作者: waller 时间: 2018-7-14 07:52

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原帖由 @alleni3 于 2018-7-14 02:40 发表
es就是亚洲龙肯定高3系一个级别

喷了，高级凯美瑞而已

作者: 呕吐啊 时间: 2018-7-14 08:11

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原帖由 alleni3 于 2018-7-14 02:40 发表

es就是亚洲龙肯定高3系一个级别

2.0的ES拿头去高3系？不是对L标有爱，30万买A4L或者320LI哪个不比ES200强

作者: 查理王 时间: 2018-7-14 09:07

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雷车要完

作者: zuccbtpig 时间: 2018-7-14 09:09

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原帖由 @呕吐啊于 2018-7-14 08:11 发表
2.0的ES拿头去高3系？不是对L标有爱，30万买A4L或者320LI哪个不比ES200强

a大雷车脑残粉，逢人就推雷车，认真你就输了

作者: sensui 时间: 2018-7-14 09:53

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a大高级黑好不

作者: reg-neo 时间: 2018-7-14 10:12

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原帖由 @饭的说传乐仙于 2018-7-13 16:39 发表
es对标5系大小吧
bba下不来的，乞丐也下不来

雷车迷弟都这样儿？

作者: 扑街仔 时间: 2018-7-14 12:31

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原帖由 @sensui 于 2018-7-14 09:53 发表
a大高级黑好不

你还是明白人

作者: alleni3 时间: 2018-7-14 22:50

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原帖由 zuccbtpig 于 2018-7-14 09:09 发表
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a大雷车脑残粉，逢人就推雷车，认真你就输了

你这个雷黑不要让我再看见你

作者: 天堂任鸟飞 时间: 2018-7-14 23:12

死的透透的

作者: 大青鱼 时间: 2018-7-14 23:15

我觉得可能还是很多人还是不懂横置前驱和纵置后驱，我周围真有5系换Es的，虽然是525换300H，但自认为升级了，反正开心就好，我个人觉得ES重大硬伤就是横置前驱。

作者: 朱爷吉祥 时间: 2018-7-14 23:36

对于想换es的人来横置前驱恰恰是优点，后排凸起几乎没了

作者: 久多良木健 时间: 2018-7-15 00:19

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原帖由 @大青鱼于 2018-7-14 23:15 发表
我觉得可能还是很多人还是不懂横置前驱和纵置后驱，我周围真有5系换Es的，虽然是525换300H，但自认为升级了，反正开心就好，我个人觉得ES重大硬伤就是横置前驱。

什么驱的根本不重要，否则人人都应该买面包车

作者: 鬼舞者4 时间: 2018-7-15 00:24

这车舒适性好，做工优秀，还特么保养便宜。
还不够？想动力超强还要便宜？
睡觉去吧，梦里都有。

作者: reg-neo 时间: 2018-7-15 00:40

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原帖由 @鬼舞者4 于 2018-7-15 00:24 发表
这车舒适性好，做工优秀，还特么保养便宜。
还不够？想动力超强还要便宜？
睡觉去吧，梦里都有。

舒适性，做工都没觉着比君越XTS强啊，便宜更是比不了

作者: 鬼舞者4 时间: 2018-7-15 00:52

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原帖由 reg-neo 于 2018-7-15 00:40 发表
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舒适性，做工都没觉着比君越XTS强啊，便宜更是比不了

可能你会觉得不合适，就我看来，凯迪拉克是没办法和雷克萨斯比的，只能走便宜路线，而且是便宜非常多。

作者: yutaco 时间: 2018-7-15 07:22

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什么前驱后驱，我还四驱呢，毛用没有2333，人家不care

作者: 九七年後不動心 时间: 2018-7-15 11:33

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这价格真的是一炮污，根本没想怎么卖吧，这价位真的是bba各种型号夹击

作者: BIOer 时间: 2018-7-15 11:56

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es一直热卖啊……

作者: I-Am-Legend 时间: 2018-7-15 13:03

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原帖由 宇宙最七强 于 2018-7-13 16:42 发表
大小对标5系，价格又对标3系，然后3系那内饰跟ES的一比。。。。。

买这车的人真不在乎操控和加速，真的。

所以在乎什么

作者: zuccbtpig 时间: 2018-7-15 13:04

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原帖由 @I-Am-Legend 于 2018-7-15 13:03 发表
所以在乎什么

在乎门面

作者: I-Am-Legend 时间: 2018-7-15 13:09

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原帖由 zuccbtpig 于 2018-7-15 13:04 发表
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在乎门面

在乎门面不应该上BB凯迪拉克破鞋吗

作者: 鬼舞者4 时间: 2018-7-15 13:18

ES一直都卖的非常好，不管在美国日本还中国，这个换代车型28万起步，大几率会卖的更好。
在有些人眼里就变成一炮无了，233。

作者: 鬼舞者4 时间: 2018-7-15 13:21

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原帖由 I-Am-Legend 于 2018-7-15 13:09 发表

在乎门面不应该上BB凯迪拉克破鞋吗

凯迪拉克放在这里合适？

作者: I-Am-Legend 时间: 2018-7-15 17:06

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原帖由 @鬼舞者4 于 2018-7-15 13:21 发表
凯迪拉克放在这里合适？

放宾利或者马丁？

作者: zuccbtpig 时间: 2018-7-15 18:06

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原帖由 @I-Am-Legend 于 2018-7-15 13:09 发表
在乎门面不应该上BB凯迪拉克破鞋吗

28万多的bba这么个尺寸能买到？

作者: BIOer 时间: 2018-7-15 19:05

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有些人黑日本车近乎偏执了…

作者: 鬼舞者4 时间: 2018-7-15 19:15

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原帖由 I-Am-Legend 于 2018-7-15 17:06 发表
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放宾利或者马丁？

凯迪拉克拿什么和双B加破鞋放在一起？

作者: lbyonline 时间: 2018-7-15 22:43

我听说雷车要国产化了？？

作者: 谢霆锋 时间: 2018-7-16 00:02

abbl是一个档次的，凯迪拉克从来就没挤上来过。

作者: whrch 时间: 2018-7-16 09:14

ES尺寸算C级车了，虽然动力比较坑，但这个价位还能买到其他哪个豪华品牌的C级车么？
另外买ES系的还真不怎么在乎加速能力……

作者: 沉静 时间: 2018-7-16 09:25

我作为ES250车主，对新一代的内饰简直接受不能，那斜着被分割的中控就像是韩国现代车一样的设计语言，还不如凯美瑞看起来好

作者: zuccbtpig 时间: 2018-7-16 09:40

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原帖由 @沉静于 2018-7-16 09:25 发表
我作为ES250车主，对新一代的内饰简直接受不能，那斜着被分割的中控就像是韩国现代车一样的设计语言，还不如凯美瑞看起来好

新款es改改都能整成ls了。。。。

作者: lightling 时间: 2018-7-16 10:27

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原帖由 @谢霆锋于 2018-7-16 00:02 发表
abbl是一个档次的，凯迪拉克从来就没挤上来过。

车本身是一个档次的，但“国人心中的品牌价值”不是。

作者: xue1984 时间: 2018-7-16 15:16

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原帖由 reg-neo 于 2018-7-15 00:40 发表
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舒适性，做工都没觉着比君越XTS强啊，便宜更是比不了

就XTS那木头一样硬的座椅也配谈舒适？

作者: reg-neo 时间: 2018-7-16 15:37

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原帖由 @xue1984 于 2018-7-16 15:16 发表
就XTS那木头一样硬的座椅也配谈舒适？

你确定是XTS？

作者: xue1984 时间: 2018-7-16 17:25

引用:

原帖由 reg-neo 于 2018-7-16 15:37 发表
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你确定是XTS？

当然确定，坐进去就受不了，另外静音程度也被ES秒杀

作者: zuccbtpig 时间: 2018-7-16 17:34

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原帖由 @xue1984 于 2018-7-16 17:25 发表
当然确定，坐进去就受不了，另外静音程度也被ES秒杀

严重怀疑是a大的马甲

作者: aweiwei 时间: 2018-7-16 22:19

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就座椅舒适度来说，XTS肯定不如君越，比日产的入门车都差。

当年我开TIIDA7、8个小时的长途都没事，现在每天开一个多小时的XTS都觉得腰疼。

作者: waller 时间: 2018-7-16 22:29

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原帖由 @whrch 于 2018-7-16 09:14 发表
ES尺寸算C级车了，虽然动力比较坑，但这个价位还能买到其他哪个豪华品牌的C级车么？
另外买ES系的还真不怎么在乎加速能力……

那凯美瑞也是c级咯？es不就豪华凯美瑞么，豪华点就从b变c了？c级啥概念？a6 5 e的级别，换到雷车是gs，新gs据说还是会出的，不会取消。

作者: sheva1980 时间: 2018-7-16 22:33

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es200这车能和xts比静音？

作者: waller 时间: 2018-7-16 22:39

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其实雷车这样硬拉上位，的确让很多用户搞不清楚，我记得好几年前有个id和我争论，硬说nx是中级suv，和q5 x3同级，我问rav4是中级么？他说rav4是紧凑级。就算尺寸一样也一个是中级，一个是紧凑级。直到我把国外几个知名汽车网站的划分截图给他，看到nx和rav4 q3同在一个级别，他才偃旗息鼓。还有rx也是，这种廉价横置平台加麦弗逊的车，竟然很多人觉得是和q7 x5 同级的，完全不知道就是豪华汉兰达。

作者: waller 时间: 2018-7-16 23:14

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车的级别划分是轴距加豪华度，缺一不可，不是看车内空间。横置前驱的车先天车内空间就比同轴距的纵置发动机的车大，毕竟一个发动机基本是在前轴之前，一个是在前轴上甚至在前轴之后，加上纵置变速箱，车内空间必定要受损失，但好处更多，前悬空间大了，可以用更复杂的双a臂或多连杆，悬挂高级感会提升很多，发动机重心靠中间有利操控，还能放下更大的发动机。宝马5是c级车，但是没加长前，后排空间还不如凯美瑞，轴距5系原版2.9米多，凯美瑞2.8米多，所以凯美瑞妥妥的b级车，后排空间再大也是b级，因为轴距就是低一个级别，豪华度也低一个级别。es同理，轴距空间和凯美瑞一模一样，所以并不能因为豪华点就从b升级到c，充其量是个豪华点的b级车。

作者: 鬼舞者4 时间: 2018-7-16 23:22

ES的级别之争，争了好多年，而且还会继续，主要还是看屁股。

作者: alleni3 时间: 2018-7-17 02:50

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原帖由 zuccbtpig 于 2018-7-16 17:34 发表
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严重怀疑是a大的马甲

你怎么知道的？不过我明确告诉你，论坛里除了我哥哥一生正气，坚持不用马甲，其余人都有马甲

作者: BIOer 时间: 2018-7-17 06:38

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很简单的道理，gs就是没人买，es限量全系最好，就两个字，价格

作者: crazyundead 时间: 2018-7-17 06:43

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老龄化严重，心理老龄化的更多，卖得好不奇怪

作者: crazyundead 时间: 2018-7-17 06:48

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原帖由 @aweiwei 于 2018-7-16 22:19 发表
就座椅舒适度来说，XTS肯定不如君越，比日产的入门车都差。

当年我开TIIDA7、8个小时的长途都没事，现在每天开一个多小时的XTS都觉得腰疼。

失败的选择

作者: waller 时间: 2018-7-17 08:12

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原帖由 @BIOer 于 2018-7-17 06:38 发表
很简单的道理，gs就是没人买，es限量全系最好，就两个字，价格

所以啊，雷车永远低bba半档。这种透支品牌形象的策略是有代价的。

作者: fadeaway 时间: 2018-7-17 09:42

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雷做车就是迷，is和gs和同级比内部都小，竞争力大幅下降，es这种错位车活得倒是很好，

作者: 鬼舞者4 时间: 2018-7-17 11:30

雷比奔驰低半档，估计大家都没意见，
要说奥迪，
A8和LS比，
A6和GS比,
A4L和IS比，
A3和CT比，
真没看出来奥迪怎么高半档了，旗舰新A8美国销量不到LS的十分之一，国内上市几个月反应平平，晾凉的概率很大。

作者: 鬼舞者4 时间: 2018-7-17 11:31

雷克萨斯给人的印象就是舒适车，GS这种有人买才怪了。

作者: 鬼舞者4 时间: 2018-7-17 11:40

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原帖由 fadeaway 于 2018-7-17 09:42 发表
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雷做车就是迷，is和gs和同级比内部都小，竞争力大幅下降，es这种错位车活得倒是很好，

因为同级车国产后都加长了，你看街上有有多少短轴版的C级，3系，5系。。。奥迪干脆连短轴版都不生产。

作者: waller 时间: 2018-7-17 16:15

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原帖由 鬼舞者4 于 2018-7-17 11:30 发表
雷比奔驰低半档，估计大家都没意见，
要说奥迪，
A8和LS比，
A6和GS比,
A4L和IS比，
A3和CT比，
真没看出来奥迪怎么高半档了，旗舰新A8美国销量不到LS的十分之一，国内上市几个月反应平平，晾凉的概率很大。

我说的是雷要是继续靠廉价拉皮车来撑场面走量，就是透支品牌生命，品牌含金量会一点点的下降的。为啥奔驰要高宝马半档？就是因为奔驰的S卖的比宝马7多，宝马靠3走量。雷好像也就是最近这10年开始主推拉皮车的，以前街上还能看到不少IS GS 甚至LS，现在基本都是ES。品牌形象会没变化？
至于北美销量，雷算是北美本土品牌了，当初就是为了北美市场开发的，北美土老帽的汽车品味其实和国内很像，只要大和舒服外加便宜就行，雷车售价的确要比同级德国车便宜，销量好不奇怪，不光比奥迪，比奔驰宝马都要好，但是销量和品牌档次，不能划等号吧,啥时候LS比BBA贵一档，销量还能更好，那才说明问题。

作者: waller 时间: 2018-7-17 16:23

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原帖由 鬼舞者4 于 2018-7-17 11:31 发表
雷克萨斯给人的印象就是舒适车，GS这种有人买才怪了。

ES和GS不是舒适和运动的区别，而是档次上全方位的区别，说白了就是高级感。要说运动，GS一点都不运动，好吧也许比ES运动一点儿吧。但是行驶品质绝对比ES高级，就算是佛系开车也能感觉到。底盘和悬挂的质感（高级感）是有档次上的差距的。不然高一级平台是白高的？如果拉皮车真的可以化腐朽为神奇，干脆LS也别做了，ES再拉大点好了，横置麦弗逊包打天下好了。

作者: amm 时间: 2018-7-17 16:52

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啥透支品牌形象
奔驰
雷克萨斯宝马奥迪

作者: waller 时间: 2018-7-17 17:15

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原帖由 @amm 于 2018-7-17 16:52 发表
啥透支品牌形象
奔驰
雷克萨斯宝马奥迪

看看雷在北美的价格，同级低于bba，而且这是一个长期的过程。

本帖最后由 waller 于 2018-7-17 17:27 通过手机版编辑

作者: 鬼舞者4 时间: 2018-7-17 17:28

GS我当然知道，不是ES这种能比的。挂不住现在消费者喜欢大空间啊，有GS那个预算不买E级5系才是真爱了。
ES挺好的，豪华版，舒适，价格不高，28万起步，连国产C级都买不到。

作者: 提拉 时间: 2018-7-17 17:28

高尔夫平台拉成途昂那么大，大众也是不愁卖的

作者: hyper18 时间: 2018-7-17 17:49

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Es到底是不是凯美瑞，能不能有个结论。现在开的凯美瑞，真的很喜欢es

作者: alleni3 时间: 2018-7-17 19:06

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原帖由 hyper18 于 2018-7-17 17:49 发表
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Es到底是不是凯美瑞，能不能有个结论。现在开的凯美瑞，真的很喜欢es

当然不是，请别污蔑人家。ES除了发动机底盘变速箱和凯美瑞一样以外，其余都不一样，怎么能污蔑人家一样呢？

作者: pigudada 时间: 2018-7-20 18:18

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这不是很正常的商业策略吗？
ES满大街就说明是大好事，适应市场有罪？

作者: amm 时间: 2018-7-22 16:37

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原帖由 @waller 于 2018-7-17 17:15 发表
看看雷在北美的价格，同级低于bba，而且这是一个长期的过程。

本帖最后由 waller 于 2018717 17:27 通过手机版编辑

你咋不去看看奔驰在北美和保时捷同级的价格呢？
所以奔驰是个保时捷一层的咯
是的话也没错
奔驰保时捷
雷克萨斯宝马奥迪

作者: 步六狐飞 时间: 2018-7-22 17:44

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原帖由 amm 于 2018-7-22 16:37 发表
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你咋不去看看奔驰在北美和保时捷同级的价格呢？
所以奔驰是个保时捷一层的咯
是的话也没错
奔驰保时捷
雷克萨斯宝马奥迪

奔驰本来就和保时捷同一层的。
技术实力奔驰甚至比保时捷还全面。
但保时捷在跑车这一块专精点的高很多。

作者: waller 时间: 2018-7-22 19:57

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原帖由 @amm 于 2018-7-22 16:37 发表
你咋不去看看奔驰在北美和保时捷同级的价格呢？
所以奔驰是个保时捷一层的咯
是的话也没错
奔驰保时捷
雷克萨斯宝马奥迪

雷比宝马奥迪都便宜，谢谢

作者: slr 时间: 2018-7-23 02:50

拿保时捷指导价跟奔驰比真不是搞笑？全世界都知道保时捷是靠配置赚钱的，总利润率高得一B。

作者: maghana 时间: 2018-7-23 07:55

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裸车质量1600kg，满载开空调。167马力绝对不够。

作者: zuccbtpig 时间: 2018-7-23 08:29

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原帖由 maghana 于 2018-7-23 07:55 发表
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裸车质量1600kg，满载开空调。167马力绝对不够。

所以还是安心买混动，夏天混动的空调不要太好使

作者: maghana 时间: 2018-7-23 08:49

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原帖由 @zuccbtpig 于 2018-7-23 08:29 发表
所以还是安心买混动，夏天混动的空调不要太好使

这个帖子吹的是es200

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