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标题: 来了，特斯拉工厂落户临港 [打印本页]

作者: jazzcat 时间: 2018-7-10 20:04 标题: 来了，特斯拉工厂落户临港

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https://mp.weixin.qq.com/s/DrtJJlSL_hCUPp62Mngk_w

作者: somesun 时间: 2018-7-10 22:23

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老美加税, tesla再不来就完了

作者: hhhiro 时间: 2018-7-10 22:30

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据说独资？天朝zf怎么会开这个口子给他

作者: shinsuke 时间: 2018-7-10 23:57

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原帖由 @hhhiro 于 2018-7-10 22:30 发表
据说独资？天朝zf怎么会开这个口子给他

纯新能源可以独资其他限制也会逐步放开

作者: kid200002 时间: 2018-7-11 09:08

国产3落地价格30万以内的的就真的碉堡了。
到时候超冲位置估计要靠抢

[ 本帖最后由 kid200002 于 2018-7-11 09:31 编辑 ]

作者: KARUTO 时间: 2018-7-11 16:43

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原帖由 @hhhiro 于 2018-7-10 22:30 发表
据说独资？天朝zf怎么会开这个口子给他

因为电池必须用国内产的，不然不给上名单

作者: 久多良木健 时间: 2018-7-12 14:46

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原帖由 @kid200002 于 2018-7-11 09:08 发表
国产3落地价格30万以内的的就真的碉堡了。
到时候超冲位置估计要靠抢

特斯拉是美国卖法，一个个package的选装，30万的乞丐版没办法开的

作者: kid200002 时间: 2018-7-12 21:38

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原帖由 久多良木健 于 2018-7-12 14:46 发表
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特斯拉是美国卖法，一个个package的选装，30万的乞丐版没办法开的

不怎么了解特斯拉吧？
现在的s什么都不选配照样开。x的6座选装算是刚需这个没办法。
能选配的其实没啥东西。
1，天窗。完全没必要，没有天窗的车顶是一整块玻璃，视觉效果非常好。有的话中间栏一道。
2，轮毂。和销售经理搞一搞拿一套免费21寸不是难事。
3，高级内饰。人造革+没有座椅通风。非常不爽。只有百公里加速2.7秒的傻快版本才有座椅通风。
4，尊享套装。这个仁者见仁了。主要是超大号空气滤网和音响升级。
5，高级辅助驾驶。中国的驾驶风格还是别用了，随时随地给你来个加塞。

model3乞丐就是续航短一点，没有长途需求的话足够用了。

作者: 久多良木健 时间: 2018-7-12 22:38

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原帖由 @kid200002 于 2018-7-12 21:38 发表
不怎么了解特斯拉吧？
现在的s什么都不选配照样开。x的6座选装算是刚需这个没办法。
能选配的其实没啥东西。
1，天窗。完全没必要，没有天窗的车顶是一整块玻璃，视觉效果非常好。有的话中间栏一道。
2，轮毂。和销售经理搞一搞拿一套免费21寸不是难事。
3，高级内饰。人造革+没有座椅通风。非常不爽。只有百公里加速2.7秒的傻快版本才有座椅通风。
4，尊享套装。这个仁者见仁了。主要是超大号空气滤网和音响升级。
5，高级辅助驾驶。中国的驾驶风格还是别用了，随时随地给你来个加塞。

model3乞丐就是续航短一点，没有长途需求的话足够用了。

你连auto pilot都不选买个毛特斯拉啊……

作者: kid200002 时间: 2018-7-13 00:13

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原帖由 @久多良木健于 2018-7-12 22:38 发表
你连auto pilot都不选买个毛特斯拉啊……

被人戳穿不懂装懂就开始乱叫，而且叫的内容还是不懂装懂。自己看看吃相多难看。

本帖最后由 kid200002 于 2018-7-13 00:19 通过手机版编辑

作者: wingzero 时间: 2018-7-13 07:18

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我就想知道啥时候能量产出来，能便宜多少钱

作者: johentai 时间: 2018-7-13 09:59

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不知道一直吹风特斯拉要落地的其他城市什么感受。。。

作者: ch8hj61 时间: 2018-7-13 10:00

马跃亭的特斯拉能不能挺到上海工厂建成量产还是个未知数呢？就先不要高潮了.....

作者: supermaneverbk 时间: 2018-7-13 14:59

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原帖由 @久多良木健于 2018-7-12 22:38 发表
你连auto pilot都不选买个毛特斯拉啊……

话糙理不糙~

作者: richiter 时间: 2018-7-13 15:12

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原帖由 supermaneverbk 于 2018-7-13 14:59 发表
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话糙理不糙~

长途有acc轻松很多，万一打个几秒盹也不容易出事。

作者: zhangyunsony 时间: 2018-7-14 05:45

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这车没hud 感觉随时会超速被拍照。…

作者: 久多良木健 时间: 2018-7-14 15:15

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原帖由 @kid200002 于 2018-7-13 00:13 发表
被人戳穿不懂装懂就开始乱叫，而且叫的内容还是不懂装懂。自己看看吃相多难看。

本帖最后由 kid200002 于 2018713 00:19 通过手机版编辑

Model s一直在变，跟着市场供应商零部件调整
你今天看到的，已经是成熟以后的model s了，早期的版本，根本没有天窗，一体座椅硬邦邦的跑车式，巡航和灯的杆位置是反装的，中控下储物就一个盒子一样空白，内外细节不一样的地方极多
特斯拉同型号不同年份差别挺大的，不同时期也有不同选装，model 3为了省钱连仪表盘都取消了，你觉得还会给你标配全景天窗免费升级轮毂？

作者: 久多良木健 时间: 2018-7-14 15:17

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原帖由 @johentai 于 2018-7-13 09:59 发表
不知道一直吹风特斯拉要落地的其他城市什么感受。。。

其他城市根本不可能落地，牌照9万放在那儿

作者: dorashop 时间: 2018-7-14 21:40

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不如买拜腾

作者: 随便走走 时间: 2018-7-17 19:02

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原帖由 @kid200002 于 2018-7-12 21:38 发表
不怎么了解特斯拉吧？
现在的s什么都不选配照样开。x的6座选装算是刚需这个没办法。
能选配的其实没啥东西。
1，天窗。完全没必要，没有天窗的车顶是一整块玻璃，视觉效果非常好。有的话中间栏一道。
2，轮毂。和销售经理搞一搞拿一套免费21寸不是难事。
3，高级内饰。人造革+没有座椅通风。非常不爽。只有百公里加速2.7秒的傻快版本才有座椅通风。
4，尊享套装。这个仁者见仁了。主要是超大号空气滤网和音响升级。
5，高级辅助驾驶。中国的驾驶风格还是别用了，随时随地给你来个加塞。

model3乞丐就是续航短一点，没有长途需求的话足够用了。

电动车短板就是续航，其它都无所谓，续航肯定要加的，这个也是唯一很难后续加的包吧

希望国内上市的版本能突破600公里

作者: NewRoaD 时间: 2018-7-17 19:47

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临港的工厂是在保税区里吧，卖到境内是不是逃不了关税的？

作者: kid200002 时间: 2018-7-17 20:30

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原帖由 随便走走 于 2018-7-17 19:02 发表
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电动车短板就是续航，其它都无所谓，续航肯定要加的，这个也是唯一很难后续加的包吧

希望国内上市的版本能突破600公里

虽然现在美国特斯拉已经有提供电池更换服务。
但我觉得后期要加续航还事不太可能。除非是以前的60d那样实际用的是80d电池，程序锁住要解锁就付费那种。
现款的话充电90%的情况下实际城市道路s100d可以跑400公里，75d可以跑300公里。
不是要求极限续航的话不能充满，说对电池不好。
最近去过几次机场，也算是全程高架路吧。能耗大约是120-130.也就是0.13度电一公里。跑600公里好像也不是不可能。

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