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标题: [杂谈] F1 官宣！红牛签约本田 2019年起使用本田引擎 [打印本页]

作者: 甲级战犯他祖宗 时间: 2018-6-20 15:11 标题: F1 官宣！红牛签约本田 2019年起使用本田引擎

官宣！红牛签约本田 2019年起使用本田引擎官宣！红牛签约本田 2019年起使用本田引擎

红牛签约本田
　　6月19日，红牛F1车队正式宣布，2019赛季起将使用本田引擎。红牛车队目前的引擎合作伙伴是雷诺，经过详细评估双方产品表现和经济利益之后，红牛决定下赛季起开始和本田合作，双方签下一份为期两年（2019-2010）的合约。红牛旗下的小红牛车队也将继续使用本田引擎。
　　红牛表示，决定改变是为了在未来重新成为世界冠军。
　　红牛车队经理克里斯蒂安-霍纳表示：“我们与本田达成多年合作，伴随着与阿斯顿马丁冠名车队的新纪元，目标不是拿到几场比赛胜利，而是瞄准我们一直以来的目标，世界冠军。经过仔细的评估之后，我们相信与本田合作的决定，带给了车队正确的方向。”
　　“我们对本田在F1的雄心感到印象深刻，他们在与我们的姊妹车队小红牛的合作中，展现出来快速的进步。我们期待着在接下来的一年与本田展开合作。一起去追求F1的最大利益。”

本田今年起牵手小红牛车队
　　本田重返F1后最初与迈凯伦合作经历了失败的三年。签约红牛车队意味着明年起本田将拥有两支客户车队。
　　本田公司CEO八乡隆弘（Takahiro Hachigo）表示：“拥有两支车队意味着我们将拥有以往两倍的数据。我们相信，与小红牛和大红牛的合作，将促使我们更加接近赢得锦标赛冠军的目标。”
　　“这个合作的达成是很迅速的，要感谢红牛开放和对本田公司尊重的态度，促使合约对于我们双方利益都是公平公正的。”

红牛车队经理霍纳（中）、红牛运动顾问马科（右）与雷诺F1主管阿比特波尔（左）
　　红牛与现任引擎伙伴雷诺即将结束连续12年的合作，双方合作得到了57场F1大奖赛胜利，2010-2013年连续四夺年度总冠军。
　　红牛车队经理克里斯蒂安-霍纳表示：“我们要感谢过去12年的合作伙伴雷诺，我们在一起经历过一切难以置信的时光。有时候我们出现分歧，而雷诺一直孜孜不倦的工作，为我们提供他们能够做到的最好的引擎产品。”
　　雷诺也发布了一则官方声明：“两年前雷诺成立了厂商车队，我们认为这对于雷诺和红牛车队各自的志向来说，都是自然的进化。我们将全面集中到雷诺运动F1车队的工作进程中，同时培育我们与新伙伴迈凯伦的持续合作。”
　　（Woody）

祸害迈凯伦还不够又要祸害红牛

作者: 我不懂 时间: 2018-6-20 16:28

麦克拉伦换掉了本田也没见多大起色

作者: 幽灵胖胖 时间: 2018-6-20 16:33

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红牛赢了，从此不用买机油，自产自销

作者: Re-Sublimity 时间: 2018-6-20 18:09

红牛是有勇气的，跟着雷诺混想取胜恐怕难
本田：现在场上我也有四台车了
至于迈凯伦，他们有全围场最好的底盘，引擎什么的都是次要的

作者: Davidsesd 时间: 2018-6-21 00:21

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原帖由 @Re-Sublimity 于 2018-6-20 18:09 发表
红牛是有勇气的，跟着雷诺混想取胜恐怕难
本田：现在场上我也有四台车了
至于迈凯伦，他们有全围场最好的底盘，引擎什么的都是次要的

当本田退去你才发觉迈凯轮就是个废物，用着雷诺引擎被雷诺和红牛吊打

作者: ZhouRC 时间: 2018-6-21 00:36

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兹茨打爆迈队…心疼头哥1秒…红牛用本田不意外…毕竟雷诺现在是厂队回归了能给你比自家更好的引擎技术支持是不可能的
据说2年后保时捷要杀进来实在不行到时候不玩了转手卖给保时捷美滋滋

本帖最后由 ZhouRC 于 2018-6-21 00:38 通过手机版编辑

作者: kagez 时间: 2018-6-22 00:34

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f1贴吧迈凯轮甩锅的陈年老坟全挖出来打脸了

作者: 礼嚒揍hi啊 时间: 2018-6-22 10:05

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一段时间没关注f1了，之前不是说麦拿伦用本田机头经常出状况么？怎么红牛也跟着入坑？

作者: 甲级战犯他祖宗 时间: 2018-6-22 11:44

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原帖由 @礼嚒揍hi啊于 2018-6-22 10:05 发表
一段时间没关注f1了，之前不是说麦拿伦用本田机头经常出状况么？怎么红牛也跟着入坑？

这么说吧，现在F1规定一个赛季可以用几个发动机。2017年的规定是4个，超过了要罚排位
全年奔驰被罚了0个车位，法拉利也是0个，迈凯伦85感受一下

作者: 08914 时间: 2018-6-22 12:42

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原帖由 礼嚒揍hi啊 于 2018-6-22 10:05 发表
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一段时间没关注f1了，之前不是说麦拿伦用本田机头经常出状况么？怎么红牛也跟着入坑？

本来大家以为十分的锅是迈凯伦和本田19开，阿隆索和迈凯伦宣传自己赛车底盘是未尝内顶尖，是本田引擎不行，18年迈凯伦换雷诺后除了靠阿隆索丰富经验和顶尖车技捡皮夹以外没多大进步，小红牛换本田后，本田引擎稳定性上来了，大家就觉的锅是五五开了

[ 本帖最后由 08914 于 2018-6-22 12:44 编辑 ]

作者: EG瘦AA 时间: 2018-6-23 10:32

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明天法国站小红牛猛抽麦队脸

作者: EG瘦AA 时间: 2018-6-25 00:38

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法国站

头哥:我没轮胎，没刹车，不在积分区，这样跑下去有意义吗？你们帮我想想办法，反正我什么都不在乎了。

本帖最后由 EG瘦AA 于 2018-6-26 11:58 通过手机版编辑

作者: Davidsesd 时间: 2018-6-25 01:03

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原帖由 @EG瘦AA 于 2018-6-23 10:32 发表
明天法国站小红牛猛抽麦队脸

小红牛抽已经没意思了晚年倒数的索伯都在抽迈凯轮

作者: ZhouRC 时间: 2018-6-25 02:14

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不提迈队了…这一站简直丢人…排位Q2都没进正赛最后一圈悬挂还断了

头哥上周勒芒超车超得美滋滋今天MMP了

跟威廉姆斯队尾排排坐自娱自乐了…这两底蕴车队已经越来越看不懂了

本帖最后由 ZhouRC 于 2018-6-25 02:18 通过手机版编辑

作者: 甲级战犯他祖宗 时间: 2018-6-25 16:49

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看了下法国站简报，小牛第一圈废一辆，另一辆换发动机被罚35位

结果20位出赛最后还是没积分。宏大大法好

俩红牛倒是挺争气一个亚军一个第四

雷诺：要尽一切努力让红牛“后悔”

作者: EG瘦AA 时间: 2018-6-25 18:48

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原帖由 @甲级战犯他祖宗于 2018-6-25 16:49 发表
看了下法国站简报，小牛第一圈废一辆，另一辆换发动机被罚35位结果20位出赛最后还是没积分。宏大大法好
俩红牛倒是挺争气一个亚军一个第四

雷诺：要尽一切努力让红牛“后悔”

小红牛就加斯利有战斗力，第一圈撞出去了。哈特利是全围场里最水的车手，每站比赛都在巡游，他的成绩根本没任何参考价值。

本帖最后由 EG瘦AA 于 2018-6-25 20:09 通过手机版编辑

作者: kagez 时间: 2018-6-26 09:25

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原帖由 @甲级战犯他祖宗于 2018-6-25 16:49 发表
看了下法国站简报，小牛第一圈废一辆，另一辆换发动机被罚35位结果20位出赛最后还是没积分。宏大大法好
俩红牛倒是挺争气一个亚军一个第四

雷诺：要尽一切努力让红牛“后悔”

换发动机是因为训练还是排位的时候迈凯轮提供的mguh坏了233，宏大自产的mguh还要几个月才出的来

作者: EG瘦AA 时间: 2018-6-26 11:27

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引用:

原帖由 @kagez 于 2018-6-26 09:25 发表
换发动机是因为训练还是排位的时候迈凯轮提供的mguh坏了233，宏大自产的mguh还要几个月才出的来

迈凯轮这三年坑本田坑大了，尾部要零空间设计，结果散热出问题，不是失去动力就是马力调成gp2引擎，还要求本田发动机要造的比别人小，要求那么多，人家本田要迈凯轮提供变速箱等数据，结果迈凯轮什么都不肯提供，本田只能自己瞎摸索，这让本田怎么搞？迈凯轮根本就不肯共享数据，还把责任全甩给本田，自己全都是好的，底盘全围场最好，今年被啪啪打脸。

今年换成雷诺了，尾部设计也改了，没前三年那么紧凑了，不过稳定性还是差，散热还是有问题。近三场比赛阿隆索三连退，再也没脸抱怨引擎了，其他用雷诺引擎的车队都跑的比迈凯轮好。

本田换了小红牛，引擎没什么问题，出问题的一直都是迈凯轮提供的坑爹mguh，本田自产的mguh据说最快七月上，还能提升二三十匹马力。

本田每年投在迈凯轮身上几亿欧元，居然一点话语权都没有，有这钱买下一只车队都绰绰有余了。

迈凯轮现在就是个空壳车队，车队内部矛盾也很严重。

本帖最后由 EG瘦AA 于 2018-6-26 11:42 通过手机版编辑

作者: 我不懂 时间: 2018-6-26 11:50

迈凯伦彻底玩去了。。。这把没十年回不来

就是不知道还有没有十年给他

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