TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [杂谈] 目前能买到的最便宜的带自适应巡航，预碰撞系统还有车道偏离辅助的车是什么 [打印本页]

作者: bjnintendo 时间: 2018-1-24 13:04 标题: 目前能买到的最便宜的带自适应巡航，预碰撞系统还有车道偏离辅助的车是什么

新车，不算二手的。

作者: lauonzi 时间: 2018-1-24 13:32

posted by wap, platform: Nokia Lumia 920
车道偏离，主动刹车，ACC都有的最便宜合资应该是思域顶配裸车17万，国产VV5裸车15万，羊3顶配还要加包才能有这些功能落地20出头多了。
十五万以下的帝豪没车道偏离只有主动刹车和ACC，另外顶配骐达带主动刹车却不带ACC很迷。

作者: lancherliu 时间: 2018-1-24 13:33

posted by wap, platform: Android
帝豪GS顶配

作者: alleni3 时间: 2018-1-24 13:37

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @lauonzi 于 2018-1-24 13:32 发表
车道偏离，主动刹车，ACC都有的最便宜合资应该是思域顶配裸车17万，国产VV5裸车15万，羊3顶配还要加包才能有这些功能落地20出头多了。
十五万以下的帝豪没车道偏离只有主动刹车和ACC，另外顶配骐达带主动刹车却不带ACC很迷。

volvo也是，自动刹车不是靠雷达是靠摄像头，所以没有acc很正常

作者: haogrrr 时间: 2018-1-24 14:05

posted by wap, platform: iPhone
建议选Subaru的，评测很不错。

作者: majian1 时间: 2018-1-24 14:18

posted by wap, platform: iPhone
骐达智行版有没有？

作者: fadeaway 时间: 2018-1-24 14:27

posted by wap, platform: VIVO
acc没用过，有传说那么神吗，感觉车流变化大还是需要人工干预，至少会流畅不突兀。
骐达智行安全配置很多，裸车也就11万不到，不过刹车系统只是最便宜的单摄像头方案，变道提醒貌似对电驴无效

作者: northcong 时间: 2018-1-24 15:23

posted by wap, platform: Samsung
高7呢

作者: stafy 时间: 2018-1-24 15:25

posted by wap, platform: iPhone
骐达好像有，顶配。
没有自适应，看了下

本帖最后由 stafy 于 2018-1-24 15:27 通过手机版编辑

作者: alleni3 时间: 2018-1-24 15:43

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @fadeaway 于 2018-1-24 14:27 发表
acc没用过，有传说那么神吗，感觉车流变化大还是需要人工干预，至少会流畅不突兀。
骐达智行安全配置很多，裸车也就11万不到，不过刹车系统只是最便宜的单摄像头方案，变道提醒貌似对电驴无效

acc的用途是高速公路，下雨，大雾天气，(雪天慎用)城里车多不建议用

作者: fadeaway 时间: 2018-1-24 15:50

引用:

原帖由 alleni3 于 2018-1-24 15:43 发表
posted by wap, platform: Android
acc的用途是高速公路，下雨，大雾天气，(雪天慎用)城里车多不建议用

但是现在的高速车流也很大，我是不管在哪儿只要路况好就定速，不管市区高架国道省道，能偷懒就偷懒，当然脚还是放在油门或刹车上，能不用力就好

作者: anubisx 时间: 2018-1-24 15:54

骐达顶配和次顶有AEB和车道偏离，还比较好用

作者: zengxx1986 时间: 2018-1-24 17:57

posted by wap, platform: Galaxy S7 Edge
在后车要追尾的时候自动往前h开一截是什么功能，感觉有点实用

作者: Czombie 时间: 2018-1-24 18:16

领动1.6L自动旗舰版，除了ACC以外，并线辅助、主动刹车/主动安全系统、车道偏移预警都有，而且是标配。

作者: TJ-NNY 时间: 2018-1-24 18:18

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @alleni3 于 2018-1-24 15:43 发表
acc的用途是高速公路，下雨，大雾天气，(雪天慎用)城里车多不建议用

大众cc5年前就可以，雷克萨斯最新的ls都不行!!!

作者: TJ-NNY 时间: 2018-1-24 20:06

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @Czombie 于 2018-1-24 18:16 发表
领动1.6L自动旗舰版，除了ACC以外，并线辅助、主动刹车/主动安全系统、车道偏移预警都有，而且是标配。

所有预警，都是聊胜于无的功能
一定要落实到主动纠正才行

作者: alleni3 时间: 2018-1-24 22:36

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @TJ-NNY 于 2018-1-24 18:18 发表
大众cc5年前就可以，雷克萨斯最新的ls都不行!!!

谁告诉你的，雷克萨斯es都有acc，ls会没有么？而且比大众8年前那款强很多，你不要到处黑雷车

作者: TJ-NNY 时间: 2018-1-24 23:06

引用:

原帖由 alleni3 于 2018-1-24 22:36 发表
posted by wap, platform: Android
谁告诉你的，雷克萨斯es都有acc，ls会没有么？而且比大众8年前那款强很多，你不要到处黑雷车

我摆事实讲道理, 有4s店实测+4s销售为证, 100多万最贵的LX连音响都不如cc丹拿, 更别提其他功能!

作者: alleni3 时间: 2018-1-25 01:00

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @TJ-NNY 于 2018-1-24 23:06 发表
我摆事实讲道理, 有4s店实测+4s销售为证, 100多万最贵的LX连音响都不如cc丹拿, 更别提其他功能!

小严大大最新的测试马克兰文生把大众垃圾纸片丹拿秒得渣都不剩

作者: TJ-NNY 时间: 2018-1-25 01:42

引用:

原帖由 alleni3 于 2018-1-25 01:00 发表
posted by wap, platform: Android
小严大大最新的测试马克兰文生把大众垃圾纸片丹拿秒得渣都不剩

小严大大算什么, 有视频实测吗, 有4s销售主动承认不如cc吗?
你叫他来tgfc, 我拿出我坛网友实测来怼! 铁的证据不容置疑!!!

作者: alleni3 时间: 2018-1-25 05:21

引用:

原帖由 TJ-NNY 于 2018-1-25 01:42 发表

小严大大算什么, 有视频实测吗, 有4s销售主动承认不如cc吗?
你叫他来tgfc, 我拿出我坛网友实测来怼! 铁的证据不容置疑!!!

有的，消炎大大开着同事的雷克萨斯去大众4S店踢馆，试了一首歌大众4S整个炸了，原来音乐还可以这样诠释的。当时一个来保养的CC车主直接把丹拿砸了，里面的单元掉到地上，垃圾国产大众的贴牌货，音质还不如OPPO手机

作者: 凤凰 时间: 2018-1-25 11:10

这种情况国产车就有优势了至少是做出来给你了

作者: zengxx1986 时间: 2018-1-25 11:33

posted by wap, platform: Galaxy S7 Edge
20楼和21楼是同一个人的马甲吧，脑袋回路扭曲的形状如出一辙。

作者: TJ-NNY 时间: 2018-1-25 11:37

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @zengxx1986 于 2018-1-25 11:33 发表
20楼和21楼是同一个人的马甲吧，脑袋回路扭曲的形状如出一辙。

我是按照他的思路在走23333

作者: KARUTO 时间: 2018-1-25 12:32

posted by wap, platform: iPhone
吉利博瑞，我没开玩笑

作者: cf3b5 时间: 2018-1-25 12:55

LZ的问题明摆着就是冲着斯巴鲁的XV来问的吧！
0～160公里的ACC自动巡航，预碰撞系统可以做到50公里+也能刹停，车道保持还带自动修正，IIHS碰撞测试5星，整车原装进口！
落地25、6，你价格翻一倍的也不见得驾驶辅助的表现也不见得有他靠谱，包括沃尔沃！

作者: 跌停板 时间: 2018-1-25 13:11

引用:

原帖由 zengxx1986 于 2018-1-24 17:57 发表
posted by wap, platform: Galaxy S7 Edge
在后车要追尾的时候自动往前h开一截是什么功能，感觉有点实用

audi的后部安全城市版是这个作用。。。要选配

作者: alleni3 时间: 2018-1-25 13:51

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @cf3b5 于 2018-1-25 12:55 发表
LZ的问题明摆着就是冲着斯巴鲁的XV来问的吧！
0～160公里的ACC自动巡航，预碰撞系统可以做到50公里+也能刹停，车道保持还带自动修正，IIHS碰撞测试5星，整车原装进口！
落地25、6，你价格翻一倍的也不见得驾驶辅助的表现也不见得有他靠谱，包括沃尔沃！

沃尔沃没有acc，但是5km速度都能自动刹停

作者: cf3b5 时间: 2018-1-25 14:03

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @alleni3 于 2018-1-25 13:51 发表
沃尔沃没有acc，但是5km速度都能自动刹停

5km？你是想说沃尔沃也是50km也能刹停吧？
你去看看美国，欧洲，以及国内的主动刹车测试吧，沃尔沃去到45之后就基本上行一次不行一次了，可靠性堪忧，斯巴鲁的eyesight 还是百分百，而且再往上还行！

作者: KARUTO 时间: 2018-1-25 14:08

posted by wap, platform: iPhone
不用雷达的eyesight 在黑夜雨雪和逆光条件下，可靠性堪忧

作者: TJ-NNY 时间: 2018-1-25 15:39

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @cf3b5 于 2018-1-25 14:03 发表
5km？你是想说沃尔沃也是50km也能刹停吧？
你去看看美国，欧洲，以及国内的主动刹车测试吧，沃尔沃去到45之后就基本上行一次不行一次了，可靠性堪忧，斯巴鲁的eyesight 还是百分百，而且再往上还行！

这个东西比的不是99%，而是剩下的1%
比如现在大雪天高速，摄像头就是个渣...消费者可都是傻b按钮一按就不管了…

作者: zengxx1986 时间: 2018-1-25 15:40

引用:

原帖由 跌停板 于 2018-1-25 13:11 发表

audi的后部安全城市版是这个作用。。。要选配

什么车型可以选装？A1可以选么？

作者: cf3b5 时间: 2018-1-25 15:43

引用:

原帖由 KARUTO 于 2018-1-25 14:08 发表
posted by wap, platform: iPhone
不用雷达的eyesight 在黑夜雨雪和逆光条件下，可靠性堪忧

可靠性不高这个本来就是误解，首先，要先分清楚什么是可靠性，可靠性是系统正常工作的时候犯错的几率！
eyesight可以主动判断工作环境，不能正常工作的环境会主动关闭并提示驾驶者注意安全，而正常工作的时候，几乎没有判断失误的情况，这不叫可靠性不高，这叫可靠性高！
雷达无法判断场景，所以只好所有时间都告诉驾驶者没问题，撞上了才知道有没有问题的系统，这才叫可靠性不高，网上流传的各种视频和各项评测也说明了雷达系统的不稳定性！
但是偏偏因为摄像头原理和人眼原理类似，所以大部分人容易理解摄像头的工作原理的情况下，反倒潜意识的去判定摄像头可能更不可靠了！
其实youtube上面eyesight雨雪天和夜晚使用的视频不要太多，自己去查一下就知道了！

作者: cf3b5 时间: 2018-1-25 15:52

引用:

原帖由 TJ-NNY 于 2018-1-25 15:39 发表
posted by wap, platform: iPhone
这个东西比的不是99%，而是剩下的1%
比如现在大雪天高速，摄像头就是个渣...消费者可都是傻b按钮一按就不管了…

eyesight会根据环境自己关闭的，这才是可靠性高的表现！
摄像头的系统你想做傻B也不可以，反倒是雷达系统有可能让会犯你说的错误，因为他根本不知道自己能不能工作！
说白了，无论是雷达系统，还是摄像头系统，汽车使用说明书都肯定会说恶劣环境不适合使用的字眼！
只不过摄像头系统你们更好理解他不能工作的场景，而雷达系统，你根本判定不了他为什么会犯错，所以潜意识就觉得摄像头不可靠了！

作者: dzgxg 时间: 2018-1-25 15:56

这些辅助系统都不允许司机双手长时间离开方向盘的，会有提示，也都没说过自己是自动驾驶，能看到和反应的情况当然要优先手动采取措施了

作者: TJ-NNY 时间: 2018-1-25 16:11

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @zengxx1986 于 2018-1-25 15:40 发表
什么车型可以选装？A1可以选么？

现款A1你就别想了，这种东西要都整合在系统总线里的，而且都是从上到下普及...

作者: TJ-NNY 时间: 2018-1-25 16:21

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @cf3b5 于 2018-1-25 15:52 发表
eyesight会根据环境自己关闭的，这才是可靠性高的表现！
摄像头的系统你想做傻B也不可以，反倒是雷达系统有可能让会犯你说的错误，因为他根本不知道自己能不能工作！
说白了，无论是雷达系统，还是摄像头系统，汽车使用说明书都肯定会说恶劣环境不适合使用的字眼！
只不过摄像头系统你们更好理解他不能工作的场景，而雷达系统，你根本判定不了他为什么会犯错，所以潜意识就觉得摄像头不可靠了！

所以需要多种方式的整合，多组摄像头+多组雷达+多组激光，最终综合起来而不是单纯的某一个方案
目前凡是用雷达的，都有摄像头做辅助，那可靠性是不是比纯摄像头来得更高？

作者: KARUTO 时间: 2018-1-25 16:35

posted by wap, platform: iPhone
现阶段这些都是试水，说真的，不推荐消费者为了这些玩意儿买单，如果有特别需要的另说

大部分厂商的驾驶员是否双手离开方向盘的检定有些矫枉过正，总是莫名会往随机方向偏转，而且靠近车道附近，方向盘不是变得异常重手，就是一个劲乱抖，反而会使习惯高速稳定保持车道的老司机开起来巨累。

还是等成熟方案吧，现在的都是渣渣

作者: TJ-NNY 时间: 2018-1-25 16:53

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @KARUTO 于 2018-1-25 16:35 发表
现阶段这些都是试水，说真的，不推荐消费者为了这些玩意儿买单，如果有特别需要的另说

大部分厂商的驾驶员是否双手离开方向盘的检定有些矫枉过正，总是莫名会往随机方向偏转，而且靠近车道附近，方向盘不是变得异常重手，就是一个劲乱抖，反而会使习惯高速稳定保持车道的老司机开起来巨累。

还是等成熟方案吧，现在的都是渣渣

因为高端方案和低端方案，成本效果都相差很大，但是宣传名称一样....所以低端国产车也能有这玩意儿

本帖最后由 TJ-NNY 于 2018-1-25 17:09 通过手机版编辑

作者: LOSTLOVE 时间: 2018-1-25 17:02

我在美国开的雪弗莱的预碰撞和车道偏离辅助都很有用。

作者: haogrrr 时间: 2018-1-25 17:12

posted by wap, platform: iPhone
目前来看，斯巴鲁的最牛，其他的一般般

作者: cf3b5 时间: 2018-1-25 17:21

引用:

原帖由 TJ-NNY 于 2018-1-25 16:21 发表
posted by wap, platform: iPhone
所以需要多种方式的整合，多组摄像头+多组雷达+多组激光，最终综合起来而不是单纯的某一个方案
目前凡是用雷达的，都有摄像头做辅助，那可靠性是不是比纯摄像头来得更高？

你的推论本身就有问题！
首先，实际情况是，低端的纯雷达，中端一点的才是雷达+摄像头，更高端的当然传感器会更多！
假设雷达=r，摄像头=c；
r<r+c 这个等式成立没什么问题，但是这个等式能推导出c<r了？？？
说白了，摄像头肯定能做到雷达做不到的东，所以才会在进阶方案中使用，但是根本就没人和证据可以推论雷达一定好过摄像头，这个推论本来就不合逻辑！
斯巴鲁的Eyesight纯摄像头的方案，在这么多年无论是iihs、encap这些机构，还是第三方测试，eyesight都没有像你们说的什么可靠性不行！
反倒是作为成本更低，效果好的方案来说，车厂中除了斯巴鲁一家几乎没有任何车厂采纳，所以这里头很明显就不是什么可靠性问题，而是是专利或者使用授权的问题罢了！
另外加上摄像头原理是拟人化的，所以一般人很容易推测摄像头使用边界和瓶颈，而雷达的原理大部分人都不了解，或者说实际就没有使用边界的判断问题！
所以尽管实际测试中雷达出问题几率要高于eyesight这套摄像头系统，很多人还是会潜意识的把不可靠的说法强加给摄像头方案！

作者: alleni3 时间: 2018-1-25 17:28

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @cf3b5 于 2018-1-25 14:03 发表
5km？你是想说沃尔沃也是50km也能刹停吧？
你去看看美国，欧洲，以及国内的主动刹车测试吧，沃尔沃去到45之后就基本上行一次不行一次了，可靠性堪忧，斯巴鲁的eyesight 还是百分百，而且再往上还行！

我上次开，在辅路进驻路并线，前车走了，我回头看了一眼后面的车距离，脚下还是略踩油门，但是没想到在我前面进主路的那个车突然刹停了，然后我的也自己刹停了。volvo v40,t5 亲身经历，请参考当然这个是不如雷克萨斯的

作者: 火星大能猫 时间: 2018-1-25 23:25

posted by wap, platform: 小米5
昂科威，前方有2辆车，最前面的突然急刹车，后面的跟着慢慢加速，防碰撞系统就比平时预先报警了。

作者: zengxx1986 时间: 2018-1-26 09:05

引用:

原帖由 火星大能猫 于 2018-1-25 23:25 发表
posted by wap, platform: 小米5
昂科威，前方有2辆车，最前面的突然急刹车，后面的跟着慢慢加速，防碰撞系统就比平时预先报警了。

最前面的车刹车昂可谓是怎么感知到的？另外Q50好像也有这种功能。

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/)