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标题: 终于漏了，华晨528，65000公里 [打印本页]

作者: 芭月望 时间: 2017-12-1 19:34 标题: 终于漏了，华晨528，65000公里

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两个地方渗油。
前些日子总觉得空调味道酸溜溜油腻腻，每次进入车内都扑鼻而来油腻中年味。原来是渗油233

之前有过冷却液报警，虽然不是漏，也是设计缺陷。

另外前轮偏磨，三万公里纹路就彻底平了。
前刹车盘五万公里磨烂。

B柱和座椅异响。

作者: 才口千 时间: 2017-12-1 19:36

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神了，6万才漏。

作者: KARUTO 时间: 2017-12-1 19:57

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变速箱油8500……哇哦

作者: 芭月望 时间: 2017-12-1 20:06

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原帖由 @KARUTO 于 2017-12-1 19:57 发表
变速箱油8500……哇哦

是的，外面应该3000左右？

作者: 跌停板 时间: 2017-12-1 20:09

宝马不是一般一两万公里就开始渗油了？

作者: 芭月望 时间: 2017-12-1 20:10

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原帖由 @跌停板于 2017-12-1 20:09 发表
宝马不是一般一两万公里就开始渗油了？

不至于，一般五万

作者: taxijyl 时间: 2017-12-1 20:30

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我的E61，20w公里的，还好好的

不过大概率漏是事实

本帖最后由 taxijyl 于 2017-12-1 20:31 通过手机版编辑

作者: KARUTO 时间: 2017-12-1 20:52

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原帖由 芭月望 于 2017-12-1 20:06 发表
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是的，外面应该3000左右？

换了机滤？自己搞材料(比较好的变速箱机油，油滤)找循环机大概3000能搞定，外面做看到宝马的就定个4000-6000（杂牌或者好油，副厂或者正厂机滤），4s 8500 差不多就这样

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2017-12-1 20:56 编辑 ]

作者: 芭月望 时间: 2017-12-1 20:57

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变速箱油壳滤，一共8500。
看来也没赚多少，我以为外面只要三四千呢

作者: KARUTO 时间: 2017-12-1 20:59

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原帖由 芭月望 于 2017-12-1 20:57 发表
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变速箱油壳滤，一共8500。
看来也没赚多少，我以为外面只要三四千呢

是的啊，宝马本身流出配件又不便宜，而且外面养护店也要捞油水，不可能不赚钱
不过4s搞的好处是小工拆装熟练，不至于搞坏，如果遇到不熟练的保养店，拆个宝马变速箱可能会费老半天

作者: richiter 时间: 2017-12-1 21:14

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6万我能开十年

作者: Livy 时间: 2017-12-1 21:22

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宝马备件回收专门有个公司搞的，叫envory，但回收件貌似不销国内

作者: slr 时间: 2017-12-1 22:14

橡胶产品的寿命一般就3-5年，机械用久了橡胶老化导致渗油是再平常不过的事情。

作者: jy01735589 时间: 2017-12-1 23:27

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原帖由 @slr 于 2017-12-1 22:14 发表
橡胶产品的寿命一般就35年，机械用久了橡胶老化导致渗油是再平常不过的事情。

为啥日系的寿命高这么多
e90漏机油漏冷冻液刹车泵前面的减震出问题都是大概率
日系也有，但是概率低的多。像轩逸这样的怪胎，销量一直前三，保有量大，凯美瑞卡罗拉雅阁思域天籁这些除非大换代，基本没这些问题

作者: 量产QUBELEY 时间: 2017-12-1 23:47

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我五年才开了一万公里，会不会漏呢

作者: slr 时间: 2017-12-2 00:43

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原帖由 jy01735589 于 2017-12-1 23:27 发表
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为啥日系的寿命高这么多
e90漏机油漏冷冻液刹车泵前面的减震出问题都是大概率
日系也有，但是概率低的多。像轩逸这样的怪胎，销量一直前三，保有量大，凯美瑞卡罗拉雅阁思域 ...

两个因素，宝马发动机工作温度更高，橡胶老化更快，屌丝买菜车没有传感器告诉你机油少了，很多人开到报废都不知道自己车子在渗油。
日系买菜车就是用保守的技术换质量，现在上直喷上涡轮一样容易出毛病，前有本田挖煤梦，现有丰田涡轮旁通阀容易坏。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-135-61682015-1.html

[ 本帖最后由 slr 于 2017-12-2 01:01 编辑 ]

作者: 量产QUBELEY 时间: 2017-12-2 00:55

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我五年才开了一万公里，会不会漏呢

作者: hhhiro 时间: 2017-12-2 01:13

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今天过两万了，好怕

作者: 芭月望 时间: 2017-12-2 02:02

没什么好担心的，一来里程不够没那么容易漏，二来多数漏油问题换几个垫子就好了.保修期内的话还不要钱

不过我觉得还是成本问题。比BBA高一级的就很少听说这种问题。当然有可能人家不在乎不往出说

作者: jy01735589 时间: 2017-12-2 09:53

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原帖由 @slr 于 2017-12-2 00:43 发表
两个因素，宝马发动机工作温度更高，橡胶老化更快，屌丝买菜车没有传感器告诉你机油少了，很多人开到报废都不知道自己车子在渗油。
日系买菜车就是用保守的技术换质量，现在上直喷上涡轮一样容易出毛病，前有本田挖煤梦，现有丰田涡轮旁通阀容易坏。
https://club.autohome.com.cn/bbs/threadc135616820151.html

问题e90 3系是2.0na的自然吸气，5系自然吸气的也有这个问题，进口车型批次稍微好些。

作者: 雾桑 时间: 2017-12-2 10:15

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@tank817

真的宝马都这样的

作者: GTZX 时间: 2017-12-2 14:05

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恭喜你买到真货

作者: sfexpress 时间: 2017-12-2 14:40

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原帖由 @芭月望于 2017-12-2 02:02 发表
没什么好担心的，一来里程不够没那么容易漏，二来多数漏油问题换几个垫子就好了.保修期内的话还不要钱

不过我觉得还是成本问题。比BBA高一级的就很少听说这种问题。当然有可能人家不在乎不往出说

比bba再高一级的，开到卖，往往也到不了五万公里

作者: 鬼舞者4 时间: 2017-12-2 14:53

本坛对宝马的宽容度真是高的吓人。。。

作者: 芭月望 时间: 2017-12-2 15:28

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原帖由 @鬼舞者4 于 2017-12-2 14:53 发表
本坛对宝马的宽容度真是高的吓人。。。

别本坛，帖子里也就我显示出了已购者的无奈般的宽容。而且我本身就对车子比较宽容。
另外这个级别的车子都有各自问题，有的遇到有的没遇到而已。

作者: Spartan-117 时间: 2017-12-2 15:49

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泥潭另外一贴雷车10w漏的已经黑的飞起了233

作者: sfexpress 时间: 2017-12-2 16:09

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原帖由 @鬼舞者4 于 2017-12-2 14:53 发表
本坛对宝马的宽容度真是高的吓人。。。

没办法，要开的爽，是要付出点代价。
好在基本上这些毛病也是能解决的毛病，还没啥硬伤，基本上哪里漏就换哪里，问题也就解决了。

作者: felixxiao 时间: 2017-12-4 10:29

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原帖由 sfexpress 于 2017-12-2 16:09 发表
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没办法，要开的爽，是要付出点代价。
好在基本上这些毛病也是能解决的毛病，还没啥硬伤，基本上哪里漏就换哪里，问题也就解决了。

自吸八万公里开始漏，换了缸垫继续漏，估计把橡胶全换一遍能解决，十万时漏油如尿崩，卖车

邻居X4一年，变速箱漏油，索赔更换

宝马666

作者: planar 时间: 2017-12-4 12:18

上个月刚修过····最狗血的是冷却液漏的很厉害了居然没报警。运动模式下发动机温度高报警我才想起来检查冷却液！

[ 本帖最后由 planar 于 2017-12-4 12:19 编辑 ]

作者: zhouli520 时间: 2017-12-4 14:40

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我的328也快4w了暂时还好。。。。

作者: 逆寒冰冷雨 时间: 2017-12-5 17:06

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原帖由 @zhouli520 于 2017-12-4 14:40 发表
我的328也快4w了暂时还好。。。。

这一代328还好
问题不是很多
我的6万多了
修了次真空阀，也不贵

作者: tank817 时间: 2017-12-7 10:34

320LI手动的去4s，变速箱油换一下8700
检查说有漏油，要换气门室盖、垫圈、真空泵，10300

换你麻痹，还说8700含了滤网，直接叫她滚蛋
后来去外面换了变速箱油，1780，用的就是原车的油

漏油就更搞笑了，修理厂检查下来，真空泵没坏，但是确实是易损件，别摸我的通病
气门室盖子也不用换，换了个垫圈，全部弄好1400多

作者: fanti 时间: 2017-12-10 10:55

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什么烂车，连大众都不如

作者: 鬼舞者4 时间: 2017-12-10 11:02

就这样的车，大家都知道问题多，还去买，真爱了。

作者: oando 时间: 2017-12-10 11:05

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F时代好多了。
以前同事的E46 325修的才过瘾，各种漏油就不说了，连油表都会坏，直接把她扔在了高架上。

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