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标题: [杂谈] 本田的自动启停做得真垃圾 [打印本页]

作者: NBB_MK2 时间: 2017-8-14 20:08 标题: 本田的自动启停做得真垃圾

动静超大，每次都跟抽风似的抖一下，经常被吓到，我说的是新思域，相比之下马自达和丰田就没这么大动静

[ 本帖最后由 NBB_MK2 于 2017-8-14 21:16 编辑 ]

作者: 丈母娘 时间: 2017-8-14 21:02

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奥德赛也是，恶心

作者: 我颓废我裸睡 时间: 2017-8-14 21:17

新款CRV也是，而且还延迟

作者: Crimson_King 时间: 2017-8-14 21:55

雅阁也是，每次吓一跳
还好逐渐养成了点火，关启停，开车道保持的习惯

作者: terius 时间: 2017-8-14 22:20

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宝马3系一样烂啊

作者: dfg1101 时间: 2017-8-14 23:44

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雷还可以接受

作者: sakuralan 时间: 2017-8-15 00:26

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c系一样烂

作者: KARUTO 时间: 2017-8-15 01:28

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楼上两位，纵置的启动震动本身就比前驱的难做好，和发动机硬连接的变速箱和传动轴贯穿成员仓下面，有点动静太正常不过的事情了，不过前驱本田啥时候可以和双b的fr有任何对比可能了？

作者: alleni3 时间: 2017-8-15 01:32

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关了就行了，这点小事也要拿出来黑。。

作者: 契卡 时间: 2017-8-15 01:35

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地球梦拖拉机特点

作者: dreamtop 时间: 2017-8-15 07:26

所以启停这玩意，大概还是完全体的48V系统靠谱——或者接近完全体的马自达超级电容系统

作者: 小糜痘驴 时间: 2017-8-15 07:46

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启动就喜欢的关起停和开自动驻车

作者: northcong 时间: 2017-8-15 08:47

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原帖由 @KARUTO 于 2017-8-15 01:28 发表
楼上两位，纵置的启动震动本身就比前驱的难做好，和发动机硬连接的变速箱和传动轴贯穿成员仓下面，有点动静太正常不过的事情了，不过前驱本田啥时候可以和双b的fr有任何对比可能了？

A4，纵置前驱，自启动静一样大

作者: zdh 时间: 2017-8-16 18:12

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关键这玩意和行车记录仪冲突。。。每次启动都会让记录仪关闭

作者: KARUTO 时间: 2017-8-16 20:06

引用:

原帖由 northcong 于 2017-8-15 08:47 发表
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A4，纵置前驱，自启动静一样大

那当然了，又不是横置前驱，变速箱还是插在乘员舱里，从车身布局来说，这种FF更趋近于FR

作者: kevan 时间: 2017-8-16 23:26

小C抖得(ˇˍˇ) 想～骂娘！

作者: 进击的坦克 时间: 2017-8-17 00:51

奥迪保时捷玛莎拉蒂的启停很好用
个人经验

作者: gackt 时间: 2017-8-17 09:15

试过几款自己开的C起码自动启停可以和空调一起开
检测到电瓶电量少就会自动启动发动机

有些车一上去告诉我自动起停和空调不能一起开的我也是无语了

作者: zdztony 时间: 2017-8-17 09:27

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对的，本田垃圾。讴歌cdx的自动启停稀烂

作者: diandian 时间: 2017-8-17 11:19

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感觉这个技术没有哪个品牌的用户是叫好的

作者: aimar 时间: 2017-8-17 13:58

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奥德赛也是，真是鸡肋还不能记忆关闭，每次上车都要按一下有点烦

作者: mengqj15 时间: 2017-8-17 14:16

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很好奇的这玩意能省多少油

作者: 格格巫 时间: 2017-8-17 14:27

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本田的自动启停用在摩托上非常流畅，停车三秒熄火，油门一转就走人。

本帖最后由格格巫于 2017-8-18 13:51 通过手机版编辑

作者: 我爱一条柴啊 时间: 2017-8-18 08:45

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上车就关，从来没用过这个功能

作者: gnorz 时间: 2017-8-18 15:31

引用:

原帖由 gackt 于 2017-8-17 09:15 发表
试过几款自己开的C起码自动启停可以和空调一起开
检测到电瓶电量少就会自动启动发动机

有些车一上去告诉我自动起停和空调不能一起开的我也是无语了

不能开空调的应该是还没上48V系统。

作者: 野人之吼 时间: 2017-8-19 08:25

最可恨还不能永久关闭，每次熄火后再点火都得按一下那个键关闭，要是忘了关就得等着被震一下才想起来关。

作者: 我不懂 时间: 2017-8-19 10:30

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启停这么环保的设定，为什么大家都狂喷？

说抖动的开车从来不过减速带的吗？

普通市区驾驶省1~3个油起码的

作者: gogogo 时间: 2017-8-19 10:44

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马自达的还行，浅踩刹车不启动，深踩启动，抖动感也没那么强

作者: 四三 时间: 2017-8-19 11:46

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GL8自动启停丝般顺滑，几乎感觉不到

作者: rockfag 时间: 2017-8-19 23:45

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阿特兹启停也很顺滑啊。。。

作者: Romeo 时间: 2017-8-23 00:32

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s3的也垃圾启动延迟厉害

作者: yangjuniori 时间: 2017-8-23 19:25

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腚眼已断开……

作者: hugoyj 时间: 2017-8-24 06:44

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雷家混动的自动启停还是可以的，一松油门就熄火了：）

本帖最后由 hugoyj 于 2017-8-24 06:45 通过手机版编辑

作者: Re-Sublimity 时间: 2017-8-25 19:41

思域的我已经适应了。。

作者: 残忍小红帽 时间: 2017-8-26 09:35

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马自达的启停非常好用，已经融会贯通

作者: bbayaa 时间: 2017-8-29 23:14

马自达+1 CX5启停很舒服

作者: 刃心 时间: 2017-8-30 14:40

UR-V上和自动驻车一块用不错啊，想启停就深踩，普通停车刹停后让自动驻车起作用就可以了

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