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标题: 路虎的星脉估计还是卖不好 [打印本页]

作者: 我爱电玩 时间: 2017-6-25 09:49 标题: 路虎的星脉估计还是卖不好

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大虎小虎之间的大小，没超过5米
大小合适，应该是适合比较多的人

目前加价15万
肯定有人要交智商税

过段时间就打折10万

这一来首批买家和后买的差不多差30万

先买的心里不爽，不会说好话

后来的也在心里骂前面的傻逼买贵了就瞎说

后面有点小毛病，不由得在心里骂自己傻逼

逐步和衍化成和首批车主差不多的心态

作者: 股市就是提款机 时间: 2017-6-25 12:13

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这车尺寸我看不懂，按理说应该在揽运和发现神行中间的尺寸，实际跟揽运差不多，那揽运存在还有什么意义？
说到定价陆虎的策略一直是先加价骗着急的傻逼，然后再降价骗不着急的SB。

作者: slr 时间: 2017-6-25 12:33

还有人关心这牌子？号称比BBA高档，结果大陆找奇瑞这种LOW暴的牌子合作，B格跌到马里亚纳海沟。

作者: hilar 时间: 2017-6-25 12:55

内饰挺好看的

作者: shinsuke 时间: 2017-6-25 13:08

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这心理活动YY的我觉得没几个车主会这么想吧

作者: wei89wei 时间: 2017-6-25 13:33

路虎车主没有这么多的心理活动.

作者: 装机工 时间: 2017-6-25 13:54

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引用:

原帖由 @slr 于 2017-6-25 12:33 发表
还有人关心这牌子？号称比BBA高档，结果大陆找奇瑞这种LOW暴的牌子合作，B格跌到马里亚纳海沟。

北汽华晨不low爆！？

作者: slr 时间: 2017-6-25 15:00

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北汽华晨因为自己的车存在感不强所以还好，特别是北京这种地名不太让人联想到特定车型，奇瑞牌子已经做坍台了，之前搞的那几个所谓高端品牌也很失败。
吉利在这个问题上就很聪明，搞了一个沃尔沃亚太。

本帖最后由 slr 于 2017-6-25 15:06 通过手机版编辑

作者: slr 时间: 2017-6-25 15:02

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华晨宝马北京奔驰不扣标的还是挺多的，国产捷豹路虎扣标率无限接近100%，马路上从没见过带奇瑞标的捷豹路虎。

作者: 武松 时间: 2017-6-25 15:08

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想多了，产品力强外观内饰设计一流，，只要定价合适（glcX3区间）肯定大卖。

作者: 股市就是提款机 时间: 2017-6-25 15:30

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引用:

原帖由 @武松于 2017-6-25 15:08 发表
想多了，产品力强外观内饰设计一流，，只要定价合适（glcX3区间）肯定大卖。

这个价格不可能，起售价至少70万。

作者: 武松 时间: 2017-6-25 15:34

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引用:

原帖由 @股市就是提款机于 2017-6-25 15:30 发表
这个价格不可能，起售价至少70万。

那就是和macan同区间了，不太会。fpace马甲车应该和fpace差不多，高个两万左右最多。

作者: 装机工 时间: 2017-6-25 16:11

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引用:

原帖由 @武松于 2017-6-25 15:34 发表
那就是和macan同区间了，不太会。fpace马甲车应该和fpace差不多，高个两万左右最多。

陆虎啊，价格不瞎几把定就不是陆虎了

作者: 股市就是提款机 时间: 2017-6-25 19:20

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不是瞎**定的？你可以查一下美国售价对比一下，这个跟新款发现起价一样的，所以70万以上没跑。

作者: yjyj52000 时间: 2017-6-25 23:14

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还可以

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