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标题: [咨询推荐] 是 GOLF GTI 7 还是 BMW120i 运动版？纠结了 [打印本页]

作者: yi_huan 时间: 2016-5-10 17:16 标题: 是 GOLF GTI 7 还是 BMW120i 运动版？纠结了

我是 GOLF 爱好者，现在的车是 GOLF 6代，开了好多年了。这次打算换新车，老婆跟我都喜欢小车，看来看去集中在 BMW 和 GOLF上。
GTI 和 120i 运动套装价格差不多，我本人倾向动力充沛点，老婆则比较喜欢有面子，主要是我做主，确实很纠结。
大家能给点建议吗？特别是宝马车，因为没用过，售后保养各方面不太了解。

作者: 武松 时间: 2016-5-10 17:18

建议120i
运动底子天生比golf好，品牌比golf好，缺点是内饰不如gti。
不说快慢，开起来肯定是120更有乐趣得多。

[ 本帖最后由武松于 2016-5-10 17:20 编辑 ]

作者: xiaoaa 时间: 2016-5-10 17:23

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现在新120i是不是买车要等三个月？同事刚去的4s店问，去年现车随便买

作者: RANKS 时间: 2016-5-10 17:23

听人讲GTI里7不如6，120吧据说下半年120会换2.0T？

作者: slr 时间: 2016-5-10 17:23

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1系除了空间小一些，其他都还好。

作者: 丈母娘 时间: 2016-5-10 17:24

120，还用选么？

GTI是典型的只有直线加速的傻快的车

宝马1系是随便街上开开或者高速急加速，30-160之间都能感觉很快乐的车

底盘，做工，操控完全不是一个世界的

更不用说品牌差异巨大了，两个级别吧，大众＜奥迪＜宝马

GTI是一辆速度很快的廉价家用车，你如果开GTI半年，再开宝马120，就知道我说的是什么意思了

作者: 武松 时间: 2016-5-10 17:30

引用:

原帖由 丈母娘 于 2016-5-10 17:24 发表
120，还用选么？

GTI是典型的只有直线加速的傻快的车

宝马1系是随便街上开开或者高速急加速，30-160之间都能感觉很快乐的车

底盘，做工，操控完全不是一个世界的

更不用说品牌差异巨大了，两个级别吧，大 ...

推120就推120好了，不要说人家是廉价车。
无论是价格还是定位，gti都不是廉价车。这个级别的hot hatchback中，属于特性偏精致和兼顾实用的选择。

作者: yi_huan 时间: 2016-5-10 17:35

你们再多说点表情呢？
对了，BMW的日常保养费用怎么样，小保养价格一般多少钱？打算去试驾一下
这周打算去BMW试驾体验一下

[ 本帖最后由 yi_huan 于 2016-5-10 17:40 编辑 ]

作者: 武松 时间: 2016-5-10 17:41

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bmw日常保养在bba里是最便宜的，和大众差不多。

作者: waller 时间: 2016-5-10 17:42

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这两个不用犹豫120，底盘好太多。

作者: planar 时间: 2016-5-10 17:52

1系车主表示空间虽然不如高尔夫···不过长长的车头侧面看起来很带感啊！2333··············

胆子再大那么一点点，找个空地烧个胎画个圈也不是问题啊！

[ 本帖最后由 planar 于 2016-5-10 17:53 编辑 ]

作者: zuccbtpig 时间: 2016-5-10 18:27

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必须120

作者: 狗娃 时间: 2016-5-10 18:36

7代GTI好像没有6代那么火爆了，建议LZ换个品牌，换个口味

作者: Veree 时间: 2016-5-10 18:39

120i吧

作者: 武松 时间: 2016-5-10 18:41

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我有个朋友，换车历程如下：
GOLF4--Bora R--Golf5 gti--Golf R
前后四台golf，算真粉

作者: zeropspnds 时间: 2016-5-10 18:42

120现在什么价位了？能优惠几个点？

作者: henryzyl 时间: 2016-5-10 18:54

宝马不是要换发动机了么

作者: huey 时间: 2016-5-10 19:05

既然老车是GOLF，就应该换换其他品牌，更何况是宝马，同样推120，没必要老是吊在一个品牌上。

作者: squallssck 时间: 2016-5-10 19:07

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一系就是后排空间太捉急，除此之外很好开。我觉得可以等换2.0的发动机再买。

作者: bluefly 时间: 2016-5-10 19:13

肯定高尔夫啊。

我也是高尔夫爱好者，但是因为高尔夫被人喷的太厉害了。就折中买了2.0T的黑色甲壳虫，当时办下来三十多万也是很多人笑我傻逼。。。

车这事情，开心就好。

作者: k62163 时间: 2016-5-10 19:17

三十多万买甲壳虫……

作者: hkt3010 时间: 2016-5-10 19:53

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120动力比gti小40匹，官方01慢0.3秒，但后驱及zf八速的最佳搭配使得其操控必然要强于gti，对这么一个小车，近180匹的动力无论是偶尔飙一下还是绿灯拼起步都绰绰有余，n13作为经典的王子发动机里面最新的一款，稳定性和可靠性毋庸置疑。

个人认为gti定位其实相当尴尬，高尔夫真饭自然会上R，四驱的操控必然要上一个档次，而gti除了直线傻快，其他都无可圈可点之处，本身又没有品牌b格加成，跟优惠后同价位的120完全没法打。

作者: Allenz 时间: 2016-5-10 21:21

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其实好想推荐86/BRZ 。。。开的欲罢不能啊。。。

不纠结后排空间的办法就是直接舍弃后排，哈哈哈哈

作者: yi_huan 时间: 2016-5-10 21:25

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引用:

原帖由 @Allenz 于 2016-5-10 21:21 发表
其实好想推荐86/BRZ 。。。开的欲罢不能啊。。。

不纠结后排空间的办法就是直接舍弃后排，哈哈哈哈

没办法，毕竟还是家庭车，哈哈哈

作者: 丈母娘 时间: 2016-5-10 21:28

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换一个高功发动机就能提高自己的档次

我也是醉了

宝马和大众的品牌档次差距不是很显然的么？

反正关于这两辆车，我觉得只要开过的人就知道差距了。

作者: hkt3010 时间: 2016-5-10 21:28

引用:

原帖由 Allenz 于 2016-5-10 21:21 发表
posted by wap, platform: Chrome
其实好想推荐86/BRZ 。。。开的欲罢不能啊。。。

不纠结后排空间的办法就是直接舍弃后排，哈哈哈哈

brz应该超lz预算了，而且价格跟优惠后的125m差不多。我相信这个价位lz肯定选后者，品牌颜值操控动力全了！

作者: 蓝色的鱼 时间: 2016-5-10 22:21

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作者: airlandon 时间: 2016-5-10 22:41 标题: 回复 27# 的帖子

哈哈哈，大猩猩开1系打滑那集。不过大猩猩对BMW很少好评，奔驰粉。

作者: sodoga 时间: 2016-5-10 22:53

看日常用车场景
如果主要是考虑自己开得爽快，当然是BMW
如果对于品牌不是非常执着，也不总在路上运动……也希望兼顾一些家用舒适，那么高尔夫的齐全配置，内饰，DCC动态底盘显然更有意义……
所以其实很好选择

作者: ko81e24wy 时间: 2016-5-10 22:54

GTI很家用化了，空间可以，还带DCC。就是国产DQ380变速箱不知如何

作者: snakegtr 时间: 2016-5-10 23:14

http://www.auto-motor-und-sport. ... b-test-9940784.html
国外从来不会把GTI和120放在一起对比，人家都是Performance package对比125i m sport，结果性能点还多了一点.....

作者: j2j 时间: 2016-5-10 23:58

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这代gti有自嗨排气和可变悬架，22这个价格还是挺有意思的。

作者: 菲恩 时间: 2016-5-11 00:59

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这还用纠结，肯定120i，如果真要买gti，宁可买进口2t的a3了，价格差不多，220p一样，变速箱是6dsg，比国产gti那个7dsg好，更何况官方01比gti还快不少。

作者: 丈母娘 时间: 2016-5-11 06:56

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引用:

原帖由 @sodoga 于 2016-5-10 22:53 发表
看日常用车场景
如果主要是考虑自己开得爽快，当然是BMW
如果对于品牌不是非常执着，也不总在路上运动……也希望兼顾一些家用舒适，那么高尔夫的齐全配置，内饰，DCC动态底盘显然更有意义……
所以其实很好选择

您老人家说反了把？。。。

作者: iPad 时间: 2016-5-11 07:34

posted by wap, platform: 小米3

引用:

原帖由 @bluefly 于 2016-5-10 19:13 发表
肯定高尔夫啊。

我也是高尔夫爱好者，但是因为高尔夫被人喷的太厉害了。就折中买了2.0T的黑色甲壳虫，当时办下来三十多万也是很多人笑我傻逼。。。

车这事情，开心就好。

确实傻

作者: iPad 时间: 2016-5-11 07:36

posted by wap, platform: 小米3

引用:

原帖由 @yi_huan 于 2016-5-10 21:25 发表
没办法，毕竟还是家庭车，哈哈哈

家庭车就bmw2旅行，最实用的小钢炮

作者: iPad 时间: 2016-5-11 07:38

posted by wap, platform: 小米3
Bmw1的猪鼻子造型接受不了

作者: 狂涂 时间: 2016-5-11 07:41

都可以，各有所长。。。

作者: cecily家的胖子 时间: 2016-5-11 07:53

引用:

原帖由 蓝色的鱼 于 2016-5-10 22:21 发表
842756
842757
842758

英国佬懂车系列233

我也推GTI

作者: northcong 时间: 2016-5-11 07:55

posted by wap, platform: Galaxy S6 EDGE

引用:

原帖由 @hkt3010 于 2016-5-10 19:53 发表
120动力比gti小40匹，官方01慢0.3秒，但后驱及zf八速的最佳搭配使得其操控必然要强于gti，对这么一个小车，近180匹的动力无论是偶尔飙一下还是绿灯拼起步都绰绰有余，n13作为经典的王子发动机里面最新的一款，稳定性和可靠性毋庸置疑。

个人认为gti定位其实相当尴尬，高尔夫真饭自然会上R，四驱的操控必然要上一个档次，而gti除了直线傻快，其他都无可圈可点之处，本身又没有品牌b格加成，跟优惠后同价位的120完全没法打。

说反了，R才是真正的直线傻快，4motion没对操控有什么加分

作者: 试作2号机 时间: 2016-5-11 10:07

不是说这代GTI有前驱拓森嘛，号称是开了挂，实际是不是有这么神？

作者: toshiya115 时间: 2016-5-11 10:16

引用:

原帖由 试作2号机 于 2016-5-11 10:07 发表
不是说这代GTI有前驱拓森嘛，号称是开了挂，实际是不是有这么神？

那个不是拓森差速器，是个电控LSD。国外都是和额外的10匹动力一起搭售，称作PERFORMANCE PKG。
国内欠奉，而且因为变速箱和国外的不同，改装也无望，除非把整台变速箱都抬掉。
装了这个套件的GTI7媒体评价普遍都蛮高的，像SEAT LEON280/290，GTI CLUBSPORT无非就是把引擎换成R的那台，再配上悬挂轮胎就能跑出很好的成绩，说明配7代GTI加上VAQ差速器这个底子是很不错的。

作者: toshiya115 时间: 2016-5-11 10:36

120有品牌加成进口车加成，而且有宝马出色的驾驶感加成。最大的缺点我觉得这个车的动力不能算钢炮，这年头思域都有170匹了。
真跑起来直线、跑圈都不是GTI的对手，125i都跑不过GTI（没P包）。
要是GTI因为相对性能好牺牲了舒适性，这个选题倒变得比较简单了。不过GTI的实用、舒适性相比普通高尔夫几乎没什么太大的变化，前提是不要选18寸的轮毂。
所以结论是要动力+钢炮就GTI，要品牌而且进口车就120。

作者: ONYX 时间: 2016-5-11 10:37

正宗进口德产A3 45tfsi 三厢现在优惠完22万多，比垃圾gti强

作者: yi_huan 时间: 2016-5-11 10:54

刚才问了3家4S店，120i要么没车，要么就一部，颜色又不喜欢，销售说要小换代了，让我再等等233

作者: snake863 时间: 2016-5-11 11:14

自己有上代GTI，好基友有上代的118i运动。
个人感觉是
GTI的空间大很多，1系做进去感觉像是A0级的空间
GTI加速的推背感强过1系，排气声也会好听很多，毕竟排量动力在那
极限没怎么开过，但是明显的感觉是，开1系更随心，毕竟别摸我
GTI在于各种小问题，现在时不时都会去修理厂修点小毛病，比如天窗漏水、内饰异响之类的，1系那边主要不是跟基友在一个城市，所以也不是很清楚，只记得有次倒车雷达坏了跑去修，不过按照德系的尿性，应该半斤八两
按照上面回帖的推荐，LZ应该会选择120，但是如果LZ选择了GTI，请切记不要跟GTI的车友有太多交集，不然会心痒，天天想着什么时候上改装件，什么时候刷个动力什么的。
不过你坛的风向是大众必须死，所以还是推荐BMW

作者: 迷失de卡卡 时间: 2016-5-11 12:00

120i 7月份换发动机，B48 2.0T，等这个吧

作者: waller 时间: 2016-5-11 12:09

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引用:

原帖由 @snakegtr 于 2016-5-10 23:14 发表
http://www.automotorundsport. ... btest9940784.html
国外从来不会把GTI和120放在一起对比，人家都是Performance package对比125i m sport，结果性能点还多了一点.....

评测毕竟只是评测，更多的是从数据上来说。有些东西数据是无法体现的。别说GTI，就算GOLF R，那个底盘的紧实度（团）也无法和1系比，开着就是觉得有点松散，1系的驾驶质感要好得多。你开一段时间GTI再换1系开，一上手就能体会到明显的区别。

作者: 你到底操谁 时间: 2016-5-11 12:58

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引用:

原帖由 @iPad 于 2016-5-11 07:34 发表
确实傻

我觉得不傻，自己喜欢最高

作者: 你到底操谁 时间: 2016-5-11 12:59

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引用:

原帖由 @toshiya115 于 2016-5-11 10:36 发表
120有品牌加成进口车加成，而且有宝马出色的驾驶感加成。最大的缺点我觉得这个车的动力不能算钢炮，这年头思域都有170匹了。
真跑起来直线、跑圈都不是GTI的对手，125i都跑不过GTI（没P包）。
要是GTI因为相对性能好牺牲了舒适性，这个选题倒变得比较简单了。不过GTI的实用、舒适性相比普通高尔夫几乎没什么太大的变化，前提是不要选18寸的轮毂。
所以结论是要动力+钢炮就GTI，要品牌而且进口车就120。

不懂求问，gti18寸有何缺点，是舒适度差了吗

作者: toshiya115 时间: 2016-5-11 14:15

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引用:

原帖由 @你到底操谁于 2016-5-11 12:59 发表
不懂求问，gti18寸有何缺点，是舒适度差了吗

减震和车架在这个轮胎扁平比下露陷的几率大增，舒适性影响也比较大，特别是国内的道路条件下轮胎鼓包轮毂变形的几率更是大增，对日常便利性会产生比较大的干扰。相对于减少的那一点点胎壁变形对操控的加成和增加的美观度，17是更均衡的选择。

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2016-5-11 14:37

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原帖由 @waller 于 2016-5-11 12:09 发表
评测毕竟只是评测，更多的是从数据上来说。有些东西数据是无法体现的。别说GTI，就算GOLF R，那个底盘的紧实度（团）也无法和1系比，开着就是觉得有点松散，1系的驾驶质感要好得多。你开一段时间GTI再换1系开，一上手就能体会到明显的区别。

没错，1系开起来那种紧实的感觉，20万以内的车，没有能战的。连接近的都没有。

开别的车，那种所谓的人车合一的感觉都是夸张修辞。开1系，就是直白阐述

作者: hhhiro 时间: 2016-5-11 14:55

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第一台车就是1系，之后开什么车都觉得不如1系顺手。

作者: Verhoffin 时间: 2016-5-11 15:18

重复编辑掉

[ 本帖最后由 Verhoffin 于 2016-5-11 15:21 编辑 ]

作者: Verhoffin 时间: 2016-5-11 15:21

引用:

原帖由 玩NDS的穷人 于 2016-5-11 14:37 发表
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没错，1系开起来那种紧实的感觉，20万以内的车，没有能战的。连接近的都没有。

开别的车，那种所谓的人车合一的感觉都是夸张修辞。开1系，就是直白阐述

120i不是要毛30万吗？怎么叫20万内没对手……

作者: 北平孤儿 时间: 2016-5-11 15:22

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考虑考虑BRZ。。。

作者: TJ-NNY 时间: 2016-5-11 15:46

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引用:

原帖由 @iPad 于 2016-5-11 07:36 发表
家庭车就bmw2旅行，最实用的小钢炮

最傻就是2旅行

作者: minkim 时间: 2016-5-11 17:54

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买gti别人会觉得你有钱，低调，买120别人觉得你没钱装逼

作者: 蓝色的鱼 时间: 2016-5-11 18:07

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引用:

原帖由 @iPad 于 2016-5-11 07:36 发表
家庭车就bmw2旅行，最实用的小钢炮

不是所有的两厢车都能叫钢炮。。。
说实话，gti是钢炮，120是偏运动的买菜车，不过开起来更喜欢哪个还是建议去自己试驾一下，每个人的需求都不同，适合自己的才是最好的

作者: henryzyl 时间: 2016-5-11 18:41

引用:

原帖由 minkim 于 2016-5-11 17:54 发表
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买gti别人会觉得你有钱，低调，买120别人觉得你没钱装逼

就是这个道理

作者: 你到底操谁 时间: 2016-5-11 18:47

引用:

原帖由 蓝色的鱼 于 2016-5-11 18:07 发表
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不是所有的两厢车都能叫钢炮。。。
说实话，gti是钢炮，120是偏运动的买菜车，不过开起来更喜欢哪个还是建议去自己试驾一下，每个人的需求都不同，适合自己的才是最好的

我比较粗糙还是大条，朋友的m135和高r感觉开上去并没有很明显吊打的的差距，只能说有差别，谈不上差距

作者: 丈母娘 时间: 2016-5-12 07:52

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引用:

原帖由 @Verhoffin 于 2016-5-11 15:21 发表
120i不是要毛30万吗？怎么叫20万内没对手……

我说的是1系。

不是120。另外我说句可能未必所有人认同的话。

1系操控整合感大于同门3系。

也即是30万能战的都不多

作者: mashimano 时间: 2016-5-15 09:08

之前看了大半年的120运动，结果还是买了辆CT200，我是为老婆买车，省心最重要。不过还是强烈推荐120啊，目前直接有75折啊，等到7月还换个2.0T的低功率B48。

作者: zuccbtpig 时间: 2016-5-15 09:50

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引用:

原帖由 @mashimano 于 2016-5-15 09:08 发表
之前看了大半年的120运动，结果还是买了辆CT200，我是为老婆买车，省心最重要。不过还是强烈推荐120啊，目前直接有75折啊，等到7月还换个2.0T的低功率B48。

乞丐配置有加吗，我记得原来的乞丐版连雷达都没有

作者: mashimano 时间: 2016-5-15 09:58 标题: 回复 64# 的帖子

是问CT乞丐？还真没雷达。。。所以买了次乞丐车型去年增配了舒适进入倒影导航和6雷达

作者: 你到底操谁 时间: 2016-5-15 11:10

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引用:

原帖由 @mashimano 于 2016-5-15 09:08 发表
之前看了大半年的120运动，结果还是买了辆CT200，我是为老婆买车，省心最重要。不过还是强烈推荐120啊，目前直接有75折啊，等到7月还换个2.0T的低功率B48。

低功率b48马力大概多少？能上200吗

作者: 菲恩 时间: 2016-5-15 13:34

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引用:

原帖由 @你到底操谁于 2016-5-15 11:10 发表
低功率b48马力大概多少？能上200吗

就跟现款320、220一样的，184p

作者: NoLife 时间: 2016-5-15 13:52

引用:

原帖由 mashimano 于 2016-5-15 09:08 发表
之前看了大半年的120运动，结果还是买了辆CT200，我是为老婆买车，省心最重要。不过还是强烈推荐120啊，目前直接有75折啊，等到7月还换个2.0T的低功率B48。

CT200比120要贵不少吧

作者: 你到底操谁 时间: 2016-5-15 14:10

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引用:

原帖由 @菲恩于 2016-5-15 13:34 发表
就跟现款320、220一样的，184p

很不错哎哈哈有点长草

作者: mashimano 时间: 2016-5-15 16:33 标题: 回复 68# 的帖子

最近CT价格比较给力，落地和120也就差个购置税减半的钱，不过换了B48后120购置税也不减半了

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