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标题: [作业自暴] Macan Turbo开箱和一些感受 [打印本页]

作者: 武松    时间: 2016-5-9 20:17     标题: Macan Turbo开箱和一些感受

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车提到2天了,提车前一夜兴奋到2点才睡着,真的拿到车钥匙,却发现完全没什么兴奋之情。刷卡,签保险,开出门单,插钥匙走人,除了启动时的那一下轰鸣,全程没有一丝激动。看来得不到的永远才是更好的。

出门加完油,跟着一堆卡车缓缓在沪青平公路上迤逦,才开始慢慢体会脚下的油门和刹车...

开了两天,就直接说说车本身吧,这个价位选择Macan而不是卡宴,看中的就是配置和动力,除了无钥匙,想要的几乎都有了。从内饰说起吧,我喜欢欣赏汽车的内饰,内饰对我的选择有决定性作用,因此宝马和玛莎拉蒂和我无缘。

保时捷的内饰是德国汽车内饰的顶峰了,结合了用料,做工和满满的科技感。我的选配菜单够到让我享受这种极致了。细查每一个细节,真皮缝线的针脚,覆盖顶蓬的Alcantara,金属和皮质的镶拼接缝,门板,按钮的布局和做工,从材质和精致程度来说几乎完美,18向座椅舒适性和包裹性一样出色。唯一美中不足的是按键的手感,按下去的哒哒声和硬邦邦的手感和奥迪的MMI几乎一摸一样。
这一点能够显示出奔驰的好,虽然内饰风格和保时捷走完全不同的路线,保时捷是科技风,奔驰是完全豪华路线,但是做工细节,这两家都在德系量产车中做到了顶级,保时捷在各种细节上营造的细腻感比奔驰更强,但是在对驾驶员的体贴环节,不如奔驰强,最直观的感觉就是按键的阻尼,手肘摆放的位置等,当然,保时捷是突出营造驾驶感受的,这些方面不如奔驰也正常。

然后就说说驾驶感受。动力就不必说了,3.6T的排量和数据放在那里,对于5秒以内的一台重达2吨的SUV不能要求更多了,舒适模式稍微深踩油门,过了2000转就开始发力,然后不得不立刻收油。感觉就是被封印的野兽。
单说说操控,开了两天之后,尤其南浦大桥转盘走了几次之后,感觉有点矛盾。指向性,转向,油门和其他特性完全是一台保时捷的调教,比卡宴明显敏感,车身动态好很多,开惯了奔驰,有点不习惯转向的紧密感了,低速时方向的重量感接近E90了。但是在过弯的时候,还是不可避免出现了侧倾,在提醒我这始终是一台SUV。没试过Sport和sport+模式过弯,但我相信这样的感受一定不可避免,习惯了Ecoupe的贴地,虽然这台macan极限更高,也号称最接近跑车的suv,但suv车身的硬伤总是会在适当的时候出现。当然对绝大多数suv的受众来说这是优点。

外观,不用说了,一看就是个猛汉,21寸镜面911Turbo Design,轮胎CSC 5P,前266/40/R21,后295/35/R21,红色6活塞前刹。对于视觉的震撼更大于在城市道路上的性能体现。PDLS升级版LED大灯也一样。
尾部的四出我个人不喜欢turbo的方形,和AMG的SUV一样。我反而喜欢GTS的熏黑圆形四出。
声浪,我没有选运动排气,正常的声浪秒杀M4,就是不够高亢偏低沉。当然比较的对象不太合适:D。

其它么,补充一些细节,舒适模式下正常开舒适度还是很不错的,空悬对路面颠簸和路感的保留处理得很好,调教得很好。S模式就比较硬了,sport+没试,肯定完全紧绷的感觉了。越野模式估计极少用到,鸡肋。我试过在路况很好的情况下空悬降到最低,用舒适模式开了一段中环,非常舒适平稳,得心应手,以后长途就打算这么开。

总结:没有完美的车,我知道自己要什么,所以最终对这个选择很满意,豪华,科技感,动力,一定的操控性能,一定的空间,一定的实用性,综合来说,就是我要的车。
废话不说,最后上图。

[ 本帖最后由 武松 于 2016-5-9 20:26 编辑 ]
作者: 武松    时间: 2016-5-9 20:22

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继续发图,手机拍的大家包涵:D
作者: miku    时间: 2016-5-9 20:32

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总感觉你还是买卡宴好 选配下 人生满足点 很多做生意的年轻也喜欢t 不过跑车更加适合911 718
作者: 武松    时间: 2016-5-9 20:39

引用:
原帖由 miku 于 2016-5-9 20:32 发表
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总感觉你还是买卡宴好 选配下 人生满足点 很多做生意的年轻也喜欢t 不过跑车更加适合911 718
我工薪阶层,不做生意,卡宴开出去气场和我个性不符。:D
911适合第二辆车,我还没到花150朝上买第二部车的程度,Ecoupe老老实实开开挺合适。过两年攒点钱再谈其他理想
作者: RANKS    时间: 2016-5-9 20:43

好车,闪瞎,坐进我的BRZ里静静。。。。。。。。
作者: 芭月望    时间: 2016-5-9 20:50

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看楼主平日言论是个性格上棱角分明的人。两次车却都是选的比较低调或者说一专多能的。

看来凭车是看不出来主人性格的了。

本帖最后由 芭月望 于 2016-5-9 20:51 通过手机版编辑
作者: 武松    时间: 2016-5-9 20:54

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论坛上也未必看得出人的真个性
作者: jiangst    时间: 2016-5-9 20:56

再花25万买虎牌?
作者: johentai    时间: 2016-5-9 21:01

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工薪族能买的起破鞋都是打工皇帝啊!
作者: parasite    时间: 2016-5-9 21:08

开梅赛德斯的提Macan之前会兴奋到2点我是理解不能,当然3.6T的动力足以秒99%路上的车了。
白色的梅塞居然没看腻,再提一辆白色的PORSCHE?再次理解不能。当然自己喜欢就好。
让我坐进我1.0L排量的奥拓里面静静。
作者: 武松    时间: 2016-5-9 21:10

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是啊,大家自己开心就好
白色那是没办法,找一辆既符合配置又符合颜色的现车不太可能。我自己是想要灰色或者黑色,当然最后服从配置提了白色,我也会觉得漂亮

本帖最后由 武松 于 2016-5-9 21:12 通过手机版编辑
作者: csq8110    时间: 2016-5-9 21:12

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行文像上了一个极品妞
作者: iPad    时间: 2016-5-9 21:35

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可惜不是lx570
作者: zuccbtpig    时间: 2016-5-9 21:46

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车区的作业越来越高端了
作者: Veree    时间: 2016-5-9 21:47

恭喜提车,好骚
作者: 雾桑    时间: 2016-5-9 21:49

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骚包,恭喜楼主提车。
作者: 小坦克兵    时间: 2016-5-9 22:59

posted by wap, platform: 锤子 T2
恭喜恭喜!轮毂风骚,换sc了没
作者: 鬼子头    时间: 2016-5-9 23:11

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坚决gts胭脂红
作者: j2j    时间: 2016-5-10 00:35

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挺快啊。
作者: bsseven    时间: 2016-5-10 02:19

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个人认为破鞋选白色真是非常之失败
作者: 精王    时间: 2016-5-10 02:27

选骚包蓝或骚包红就好了。
作者: 精王    时间: 2016-5-10 02:28

工薪族买100万的破鞋也是工薪皇帝了。
作者: 你到底操谁    时间: 2016-5-10 02:43

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好羡慕lz
作者: BIOer    时间: 2016-5-10 07:10

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mb工薪阶层也划分等级了.......
作者: 八子    时间: 2016-5-10 07:43

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我想说lz这个座椅颜色很不耐脏,需要定期打理,否则效果会打折扣,我现在的车就是红色内饰,几周就需要把座椅清洁下,容易被裤子弄脏,早知道还是黑色省心
作者: Eurydice    时间: 2016-5-10 07:50

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非常不错
作者: 星空寂    时间: 2016-5-10 07:52

恭喜提车,恭喜选到心头好
作者: Biohazard0    时间: 2016-5-10 07:53

太骚了。。。。
作者: KOSMOS    时间: 2016-5-10 07:57

声浪赞一个,破鞋内饰做工一贯良心
作者: 武松    时间: 2016-5-10 07:59

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引用:
原帖由 @八子  于 2016-5-10 07:43 发表
我想说lz这个座椅颜色很不耐脏,需要定期打理,否则效果会打折扣,我现在的车就是红色内饰,几周就需要把座椅清洁下,容易被裤子弄脏,早知道还是黑色省心
这倒不会有,我的ecoupe也是红黑内饰,平时正常养护,开了四年,还是挺好。没觉得易脏。
倒是以前的奥迪,选了白色内饰,真的蛮麻烦,很易脏
作者: 星空寂    时间: 2016-5-10 08:08

其实你有没考虑过捷豹F-pace?外观无可挑剔,Macan比起来逊色不少,内饰也是保持捷豹一贯水准,当然综合水平肯定不如Macan
作者: handsomeken    时间: 2016-5-10 08:20

引用:
原帖由 武松 于 2016-5-9 20:39 发表

我工薪阶层,不做生意,卡宴开出去气场和我个性不符。:D
911适合第二辆车,我还没到花150朝上买第二部车的程度,Ecoupe老老实实开开挺合适。过两年攒点钱再谈其他理想
工薪个妹啊。。。
作者: 武松    时间: 2016-5-10 08:58

引用:
原帖由 @星空寂 于 2016-5-10 08:08 发表
其实你有没考虑过捷豹F-pace?外观无可挑剔,Macan比起来逊色不少,内饰也是保持捷豹一贯水准,当然综合水平肯定不如Macan
倒是关注过的,外形无可挑剔,顶配3.0S的价格和MacanS差不多,但是考虑到质量,品牌,保有量等综合因素,最后也仅仅是考虑一下而已。
这车现在折扣不小,但是街上我一部都没看到过。
作者: supermetroid    时间: 2016-5-10 09:09

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因为f pace还没上市,这车3.0柴油算是我心目中完美的suv了
作者: squallssck    时间: 2016-5-10 09:37

破鞋的中控台一贯很帅!
作者: zuccbtpig    时间: 2016-5-10 09:40

posted by wap, platform: Galaxy Note 5
引用:
原帖由 @supermetroid  于 2016-5-10 09:09 发表
因为f pace还没上市,这车3.0柴油算是我心目中完美的suv了
总觉得国内开柴油很伤发动机。。。。
作者: jy01735589    时间: 2016-5-10 09:41

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两车都是好车,楼主年薪过200没,个P工薪能这么舍得,真爱车一族无疑
作者: Raven    时间: 2016-5-10 09:52

威武。
作者: 大盗贼    时间: 2016-5-10 09:53

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车盲的我在路上看见一定以为是卡宴
作者: Hibino    时间: 2016-5-10 09:54

奔驰SUV(ML/GL,其他没开过)舒服模式下空气悬挂左右摇晃太明显了,不平的路和拐急弯都摇晃,拐弯还经常觉得有拐不过来的感觉,运动模式又太硬了。。。。。。但是加了他们那个Active curve system(小车上面叫做active body control?)之后完全不一样了,不平的路/拐弯/过坎车都不会左右摇晃,拐弯的时候还灵活了很多能跟小车比了。。。。

保时捷同样功能是Porsche Dynamic Chassis Control吧(不是Porsche Active Suspension Management)?LZ的车如果带了这个的话拐弯就会好很多了
作者: somesun    时间: 2016-5-10 09:56

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好车啊, 保时捷中控2排按钮就是气场足
作者: zuccbtpig    时间: 2016-5-10 09:59

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引用:
原帖由 @大盗贼  于 2016-5-10 09:53 发表
车盲的我在路上看见一定以为是卡宴
看屁股就直接能分出来,一个大号一个小号。
作者: hkt3010    时间: 2016-5-10 09:59

恭喜,不过工薪阶层是个什么鬼?233
作者: zuccbtpig    时间: 2016-5-10 10:08

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原帖由 @hkt3010  于 2016-5-10 09:59 发表
恭喜,不过工薪阶层是个什么鬼?233
塔尖的工薪阶层23333333
作者: Eurydice    时间: 2016-5-10 10:25

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打工皇帝-武松哥哥
作者: richiter    时间: 2016-5-10 10:34

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比卡宴只高调...
作者: 武松    时间: 2016-5-10 10:34

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233别纠结打工的事啊,聊车聊车
作者: lolincage    时间: 2016-5-10 10:42

ecoupe这车如何 猛男顺便聊聊啊 我挺喜欢像换下一代的
作者: 武松    时间: 2016-5-10 10:50

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引用:
原帖由 @lolincage  于 2016-5-10 10:42 发表
ecoupe这车如何 猛男顺便聊聊啊 我挺喜欢像换下一代的
开起来相当轻松愉快,下一代是正式和E级同平台,舒适性更好,内饰顶级。因为是coupe,悬挂低,操控天然就不错,转向有奔驰特有的粘滞感,习惯了很不错。
因为CCoupe和4系A5形成了完全对位,下一代ECoupe应该没有同级竞争对手。
作者: 幽灵胖胖    时间: 2016-5-10 10:51

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蛮好的,工薪阶层知足常乐
作者: elia    时间: 2016-5-10 11:00

对我来说Macan和卡宴都是同样类型的车,区别就是大小而已。
作者: Veree    时间: 2016-5-10 11:02

引用:
原帖由 武松 于 2016-5-10 10:50 发表
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开起来相当轻松愉快,下一代是正式和E级同平台,舒适性更好,内饰顶级。因为是coupe,悬挂低,操控天然就不错,转向有奔驰特有的粘滞感,习惯了很不错。
因为CCoupe和4系A5形成了完 ...
6系和新的e coupe能对上吗?
作者: Kale    时间: 2016-5-10 11:08

恭喜啊,帅爆了真的。
作者: 武松    时间: 2016-5-10 11:12

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引用:
原帖由 @Veree  于 2016-5-10 11:02 发表
6系和新的e coupe能对上吗?
宝马567都是同平台的,但6系底盘是独立的,比5系高级,和七系一样标配主动转向。
所以6系的定价也比A7和CLS略高。
下代ECoupe的定位应该就是CLS的双门版本了。
作者: 武松    时间: 2016-5-10 11:13

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引用:
原帖由 @Kale  于 2016-5-10 11:08 发表
恭喜啊,帅爆了真的。
你的RX450H也不错啊,同喜
作者: johnnyf    时间: 2016-5-10 11:15

和新车对比感觉奔驰好黄啊,这漆本来就这颜色么
作者: 武松    时间: 2016-5-10 11:19

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奔驰的粉笔白就是偏黄的白,而且不是金属漆,开的久了更偏黄,我蛮喜欢这种色调。
作者: lolincage    时间: 2016-5-10 11:22

引用:
原帖由 武松 于 2016-5-10 11:12 发表
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宝马567都是同平台的,但6系底盘是独立的,比5系高级,和七系一样标配主动转向。
所以6系的定价也比A7和CLS略高。
下代ECoupe的定位应该就是CLS的双门版本了。
cls的双门 那定位很高啊 ecoupe落地大概多少?差不多的话我说不定会考虑cayman
作者: slr    时间: 2016-5-10 11:25

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我之前就说了,一个重心高一个自重大,运动路线的两个头号杀手,这是完全不用体验就能想象得到的问题,当然你要在suv里比肯定算好的了。
作者: 金碧辉煌    时间: 2016-5-10 11:27

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大奔车漆怎么有点发黄?
作者: Veree    时间: 2016-5-10 11:28

引用:
原帖由 lolincage 于 2016-5-10 11:22 发表

cls的双门 那定位很高啊 ecoupe落地大概多少?差不多的话我说不定会考虑cayman
现款定价53起,参考最近新c coupe的定价,我估计e的应该也不会太夸张
作者: 武松    时间: 2016-5-10 11:43

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原帖由 @lolincage  于 2016-5-10 11:22 发表
cls的双门 那定位很高啊 ecoupe落地大概多少?差不多的话我说不定会考虑cayman
具体定价现在还没有,估计在55-90。
cayman就完全是另一回事了,无论ECoupe还是CCoupe都可以当日常通勤车的,内饰优,开起来轻松,后座空间比6系coupe大不少,你没看错,现在的CCoupe后排还比车身接近7系的6系coupe大233。
作者: Veree    时间: 2016-5-10 11:46

引用:
原帖由 武松 于 2016-5-10 11:43 发表
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具体定价现在还没有,估计在55-90。
cayman就完全是另一回事了,无论ECoupe还是CCoupe都可以当日常通勤车的,内饰优,开起来轻松,后座空间比6系coupe大不少,你没看错,现在的CCo ...
居然这么大?
一直想着后排偶尔需要坐人就没考虑c coupe买了c200 4matic,如果是这样的话c coupe蛮好的
作者: 武松    时间: 2016-5-10 11:46

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原帖由 @slr  于 2016-5-10 11:25 发表
我之前就说了,一个重心高一个自重大,运动路线的两个头号杀手,这是完全不用体验就能想象得到的问题,当然你要在suv里比肯定算好的了。
日常用车完全没必要考虑那么高的运动性的。何况还要考虑长途感受。
我是打算明年把EC置换一部718 boxster的。
作者: 武松    时间: 2016-5-10 11:49

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原帖由 @Veree  于 2016-5-10 11:46 发表
居然这么大?
一直想着后排偶尔需要坐人就没考虑c coupe买了c200 4matic,如果是这样的话c coupe蛮好的
你可以试一下的,后座坐两个正常成年人一点问题没有,就是头顶空间有点局促。
6系后排那么小有点不可思议。比BRZ大不了多少。毕竟那么大的车身

本帖最后由 武松 于 2016-5-10 11:49 通过手机版编辑
作者: lolincage    时间: 2016-5-10 11:49

引用:
原帖由 武松 于 2016-5-10 11:43 发表
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具体定价现在还没有,估计在55-90。
cayman就完全是另一回事了,无论ECoupe还是CCoupe都可以当日常通勤车的,内饰优,开起来轻松,后座空间比6系coupe大不少,你没看错,现在的CCo ...
具体就是看cayman开起来怎么样了,这点要去试驾一下,适不适合通勤

买coupe我就忽略空间问题了,2个人能放一次长途旅游的箱包行李就行,不考虑多带人
作者: Veree    时间: 2016-5-10 11:50

引用:
原帖由 武松 于 2016-5-10 11:49 发表
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你可以试一下的,后座坐两个正常成年人一点问题没有,就是头顶空间有点局促。
6系后排那么小有点不可思议。比BRZ大不了多少。毕竟那么大的车身

本帖最后由 武松 于 2016-5-10 11 ...
改天过去店里去试试看
不过买coupe也要下一辆车才有办法了
作者: 武松    时间: 2016-5-10 11:51

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原帖由 @lolincage  于 2016-5-10 11:49 发表
具体就是看cayman开起来怎么样了,这点要去试驾一下,适不适合通勤

买coupe我就忽略空间问题了,2个人能放一次长途旅游的箱包行李就行,不考虑多带人
短途是没问题,长途真不建议。
作者: qianyuting    时间: 2016-5-10 11:58

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多个车友,恭喜恭喜。
作者: DFLY    时间: 2016-5-10 12:21

恭喜LZ提车,能买到自己想要的东西实在是件很幸福的事~^0^
作者: 咪咪好大啊    时间: 2016-5-10 13:27

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M4其实声浪不小的
作者: 狂涂    时间: 2016-5-10 13:51

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原帖由 @武松  于 2016-5-10 11:43 发表
具体定价现在还没有,估计在5590。
cayman就完全是另一回事了,无论ECoupe还是CCoupe都可以当日常通勤车的,内饰优,开起来轻松,后座空间比6系coupe大不少,你没看错,现在的CCoupe后排还比车身接近7系的6系coupe大233。
这样为啥不上卡宴呢,一大一小正好。。。
作者: Kale    时间: 2016-5-10 13:52

引用:
原帖由 狂涂 于 2016-5-10 13:51 发表
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这样为啥不上卡宴呢,一大一小正好。。。
一直觉得macan比卡宴漂亮啊。哈哈
作者: 狂涂    时间: 2016-5-10 14:04

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引用:
原帖由 @Kale  于 2016-5-10 13:52 发表
一直觉得macan比卡宴漂亮啊。哈哈
macan和盒子思路有点像,没拉开差距
作者: Veree    时间: 2016-5-10 14:19

引用:
原帖由 狂涂 于 2016-5-10 14:04 发表
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macan和盒子思路有点像,没拉开差距
我觉得macan和卡宴的外形差距相当大
作者: 武松    时间: 2016-5-10 14:19

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引用:
原帖由 @狂涂  于 2016-5-10 13:51 发表
这样为啥不上卡宴呢,一大一小正好。。。
一是卡宴的确太大,日常只有两人出行不方便也没必要。以后换车也不大会考虑。而且现款卡宴不好看,尤其尾部。不知换代如何。

二是选择卡宴的话,肯定是S或者GTS起,100出头的预算上不了卡宴S或GTS,S要130以上,GTS要160以上了。

本帖最后由 武松 于 2016-5-10 14:20 通过手机版编辑
作者: 狂涂    时间: 2016-5-10 14:40

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意思是如果要以后要上盒子,那盒子和卡宴,一大一小正好搭配

两人出行盒子,多人卡宴

盒子可以上高配,卡宴低配够了哦
作者: 武松    时间: 2016-5-10 14:49

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卡宴对我真的太大了啊,我的观念里真不喜欢那么大的车,而且我对日常用车的舒适配置和各种新科技还是有要求的,低配怎样都觉得不合心。

倒是boxster相对纯粹,只需要关注架控方面的配置就好,不用选配太多舒适组件。
这和你的理念正好相反:D

本帖最后由 武松 于 2016-5-10 14:50 通过手机版编辑
作者: airlandon    时间: 2016-5-10 15:11

我也觉得马坎比卡宴好看。
羡慕楼主!
作者: 华莱士    时间: 2016-5-10 15:23

其他说的挺好 不过这车外观猛汉喷了   外观一看就是Gay好么 ~~233
作者: 武松    时间: 2016-5-10 15:30

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原帖由 @华莱士  于 2016-5-10 15:23 发表
其他说的挺好 不过这车外观猛汉喷了   外观一看就是Gay好么 ~~233
想喷点啥,想想算了
作者: 华莱士    时间: 2016-5-10 15:34

引用:
原帖由 武松 于 2016-5-10 15:30 发表
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想喷点啥,想想算了
呵呵 不用介意别人的看法 自己喜欢就好
可能咱们对车的看法不一样  我开惯了大车
作者: 武松    时间: 2016-5-10 15:42

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引用:
原帖由 @华莱士  于 2016-5-10 15:34 发表
呵呵 不用介意别人的看法 自己喜欢就好
可能咱们对车的看法不一样  我开惯了大车
看法不同没事,就是gay让我有点惊异233
作者: 史蒂文_福克斯    时间: 2016-5-10 15:55

按这个套路,我也是工薪阶层,
作者: 武松    时间: 2016-5-10 16:06

引用:
原帖由 史蒂文_福克斯 于 2016-5-10 15:55 发表
按这个套路,我也是工薪阶层,
史公子你不要谦虚啊,我一脸汗233.
作者: 量产QUBELEY    时间: 2016-5-10 16:11

328im首发买了,现在是超级后悔,真不如买个5系
以后不会去追求性能了。同价位越大越好,级别越高越好
你问为什么?我长期在市区开,时速平均下来只有13多km。。。那1、2秒的加速度,真不如空间大一些坐着更舒服
作者: richiter    时间: 2016-5-10 16:32

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原帖由 @量产QUBELEY  于 2016-5-10 16:11 发表
328im首发买了,现在是超级后悔,真不如买个5系
以后不会去追求性能了。同价位越大越好,级别越高越好
你问为什么?我长期在市区开,时速平均下来只有13多km。。。那1、2秒的加速度,真不如空间大一些坐着更舒服
换车,都超级后悔了,不怕憋出病
不过市区我反而喜欢开小车,好钻,跑长途才换大车
作者: slr    时间: 2016-5-10 17:29

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原帖由 @量产QUBELEY  于 2016-5-10 16:11 发表
328im首发买了,现在是超级后悔,真不如买个5系
以后不会去追求性能了。同价位越大越好,级别越高越好
你问为什么?我长期在市区开,时速平均下来只有13多km。。。那1、2秒的加速度,真不如空间大一些坐着更舒服
车身大的车内部不一定大,前面6系就是例子,5系空间似乎也没比3系大,233
作者: Vanquisher    时间: 2016-5-10 17:52

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原帖由 量产QUBELEY 于 2016-5-10 16:11 发表
328im首发买了,现在是超级后悔,真不如买个5系
以后不会去追求性能了。同价位越大越好,级别越高越好
你问为什么?我长期在市区开,时速平均下来只有13多km。。。那1、2秒的加速度,真不如空间大一些坐着更舒服
如果是魔都,5米的车子真心太长。
节假日的公园停车场、商场停车库,高峰期的医院、学校附近,走访朋友的老小区,无不见缝插针、能挤则挤,保安师傅费尽力气在树边给你挤个位置结果车子太长停不进去那才叫痛苦,包括很多老街道掉头(当然转弯半径不全看车长),城市我觉得3系标轴比5LI好多了,好多小区主干道两边都停满了车,中间那点距离几乎是收着后视镜通过,曾造访某小区亲眼看见我后面辆汉兰达卡在那里目送我远去,类似经历不要太多。包括很多老街,经常会看到一辆大车卡在那里进退不得,或者旁边的停车位侧方了半天也进不去,后面堵了100多米都在按喇叭骂,这种情况也遇到过无数次了
作者: 量产QUBELEY    时间: 2016-5-10 18:46

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原帖由 @slr  于 2016-5-10 17:29 发表
车身大的车内部不一定大,前面6系就是例子,5系空间似乎也没比3系大,233
我买的是i,不是li
后排真是小,没办法
前排宽度也差
作者: airlandon    时间: 2016-5-10 19:36

我开的li 真想开1系。。好停车好钻a
作者: hkt3010    时间: 2016-5-10 20:03

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说开惯大车的,如果家里真有另一部小车的话,每天拥挤的城市里不超过两个人的代步,我相信80%的时候都会选择小车,你可以说舒适性肯定大车好,但每天通勤那点时间其实完全体现不出区别,而小车的操控,便捷性,停车和能耗一堆优点体现无疑。

当然,如果是国外乡下,或者是几百上千公里的长途,傻子都会选最舒适的。
作者: hkt3010    时间: 2016-5-10 20:43

话说这个是撸主么?昨天路过看到一人挺像的
作者: 夏多南纳特    时间: 2016-5-10 20:48

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原帖由 @武松  于 2016-5-10 11:49 发表
你可以试一下的,后座坐两个正常成年人一点问题没有,就是头顶空间有点局促。
6系后排那么小有点不可思议。比BRZ大不了多少。毕竟那么大的车身

本帖最后由 武松 于 2016510 11:49 通过手机版编辑
不久前收了一辆二手EC,后座空间确实还不错,不过,一下雨左边车窗升降就尖叫——车窗胶条摩擦车窗导致,人家说无解,好多车都这样,靠
作者: LINN8299    时间: 2016-5-10 20:52

macan挺好开。长度比较合适。空间也不会很小了。人家买个高尔夫都能当家用车。macan怎么都比高尔夫大的。不过macan宽度还是有点大。小巷子钻起来还是有点累
作者: 武松    时间: 2016-5-10 20:53

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原帖由 @hkt3010  于 2016-5-10 20:43 发表
话说这个是撸主么?昨天路过看到一人挺像的
233一早刚出门就被拍到,神了

本帖最后由 武松 于 2016-5-10 21:08 通过手机版编辑
作者: 武松    时间: 2016-5-10 20:55

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原帖由 @夏多南纳特  于 2016-5-10 20:48 发表
不久前收了一辆二手EC,后座空间确实还不错,不过,一下雨左边车窗升降就尖叫——车窗胶条摩擦车窗导致,人家说无解,好多车都这样,靠
糊弄你的吧,我的车9万公里4年了,12款,完全没这问题。
作者: xxxpso    时间: 2016-5-10 21:01

吊打车区二十年老司机
作者: hkt3010    时间: 2016-5-10 21:11

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原帖由 夏多南纳特 于 2016-5-10 20:48 发表
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不久前收了一辆二手EC,后座空间确实还不错,不过,一下雨左边车窗升降就尖叫——车窗胶条摩擦车窗导致,人家说无解,好多车都这样,靠
这个问题其实无框玻璃出现概率不小,跟车窗玻璃膜和门沿的密封橡胶条摩擦有关系,我的车也这样过,后来喷了点凡士林好了。
作者: hkt3010    时间: 2016-5-10 21:13

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原帖由 武松 于 2016-5-10 20:53 发表
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233一早刚出门就被拍到,神了

本帖最后由 武松 于 2016-5-10 21:08 通过手机版编辑  
喷了,看一人从马路那边急急忙忙冲过来,还以为要碰瓷,吓我一跳 233

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