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标题: [新闻新车] 新君越以C级车的身份售卖了，售22.58-33.98万 [打印本页]

作者: ken999927 时间: 2016-3-19 12:00 标题: 新君越以C级车的身份售卖了，售22.58-33.98万

全新一代君越正式上市
　　[汽车之家新车上市] 2016年3月18日，上汽通用别克官方宣布，旗下新中大型轿车——“全新君越”正式上市。新车共推出两种动力配备共六款细分车型供消费者可选，此外新车还可享受4年超长质保和2年无忧养车服务，其售价区间为22.58-33.98万元。详细售价请见下表：

上汽通用别克全新君越指导售价
车型	售价（万元）
20T 领先型	22.58
20T 精英型	23.98
20T 豪华型	25.98
28T 精英型	26.98
28T 豪华型	29.98
28T 旗舰型	33.98

>>对于新君越的配置和价格您怎么看？可以点击这里进行投票<<

　　如果您对上汽通用别克全新君越感兴趣并有订车意向，请点击这里，填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多车源信息，请点击这里，联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。
产品全面解析：
　　入主合资中大型车市场

　　由于全新君越的车身尺寸达到了5018/1866/1469mm，轴距达到2905mm，因此其正式被划归至合资中大型车级别当中，与别克君威进行了定位区分。作为福特金牛座后又一款投放市场的合资中大型车，其象征着别克正式进军如今各大车企蜂拥扎堆的细分市场。
　　外观设计稳重/质感更强

　　全新君越借鉴了别克Avenir概念车的设计语言，全新飞翼式镀铬进气格栅符合最新的别克家族式设计理念，包括智能格栅、全LED前大灯等配置相继出现在该车上。尾部方面，新车的尾部造型舒展，视觉感明显更加敦实。
　　内饰设计亮点多

　　全新君越的内饰依旧以环抱式造型为主，中控台部分的整体升级令该车更具有科技感。另外，全新君越配备了四辐式多功能方向盘、全新一代互联系统、8英寸行车电脑显示屏等配置。据了解，新车还将配备HUD平视显示系统。据悉，全新一代君越采用了电子挡杆设计，并全系标配ANC主动降噪技术，通过扬声器释放与噪音相反的声波，以此有效抵消噪音。
　　空间表现优异

　　通过之前实拍全新君越，我们看到，身高173cm的体验者将前排座椅调节至最低，头部空间有一拳余量，而保持座椅不动，该乘客乘坐后排后，腿部为两拳多空间，而头部空间则是受到车型的限定而仅有一指空间，稍显压抑。
　　动力系统提供更多选择

　　动力系统方面，全新君越20T配备的是1.5T SIDI涡轮增压发动机，其最大输出功率为170马力，峰值扭矩为252牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；28T车型配备的是2.0T SIDI涡轮增压发动机，其最大输出功率为261马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配的是6速自动变速箱。
新车背景：

　　全新一代君越是基于别克Avenir概念车打造而来，这款概念车于2015年1月北美车展首发，其整体造型预示着下一代别克车型的诸多设计元素。随后，基于这款概念车演变而来的海外别克新君越于2015年11月的洛杉矶车展正式发布，而此次引入至国内由上汽通用别克国产车型基本与海外车型保持一致，车身尺寸仅有细微差别，基本算得上原汁原味引入。
竞争对手：

『福特金牛座与丰田皇冠』

　　作为一款合资品牌中大型车，全新一代君越的竞争对手将锁定在包括福特金牛座、丰田新皇冠在内的同级别车型当中。与两者相比，全新一代君越的定价更加低廉，这主要得益于新车入门级车型动力配备仅为1.5T涡轮增压发动机有关，不仅排量相对较小，还可以享受购置税减半政策，这对于一款合资中大型车是不多见的。而高配车型配备的也仅是2.0T涡轮增压发动机，这与金牛座的2.7T、皇冠的2.5L也有一定区别。

『帕萨特与迈腾』

　　而除了这些主流合资中大型车之外，包括一汽-大众迈腾、上汽大众帕萨特等合资中型车车型，也可以算与全新一代君越存在竞争关系。一方面，是由于两车与新君越定位几乎相同、售价也隶属于相同区间；另一方面，过去君越并未升级为中大型车之前，与迈腾、帕萨特等合资中型车也存在着一定联系。因此，全新一代君越的竞争对手还是相当广泛的。
总结：

　　顺应市场环境，别克全新一代君越华丽升级成功，摇身一变成为合资中大型车市场中重要的一员。作为目前上汽通用别克的领军车型，全新飞翼式的家族式设计、更具质感的内饰布局均为新君越赋予了相当强的市场竞争力，而20T（搭载1.5T发动机）小排量车型的加入也令消费者购车有了新的选择，在购置税减半补贴政策的影响下，可以花费更少的价钱获得相对“量很足”的心仪车型，这或许正是别克全新一代君越的市场策略。总体来说，与同级别竞争对手相比，别克全新一代君越在综合素质方面还是可圈可点的，我们期待其未来获得良好的市场表现。（文/汽车之家周宇轩）

作者: 哆啦A兔 时间: 2016-3-19 12:10

动力系统方面，全新君越20T配备的是1.5T SIDI涡轮增压发动机，其最大输出功率为170马力，峰值扭矩为252牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；28T车型配备的是2.0T SIDI涡轮增压发动机，

作者: somesun 时间: 2016-3-19 12:29

posted by wap, platform: Chrome
凯迪拉克高兴了，最近应该不少君越客户来买

作者: T39的故事 时间: 2016-3-19 12:35

曾在别克，君越的静谧性、工艺、配置，确实能算是C级，就是动力总成必须死

作者: zuccbtpig 时间: 2016-3-19 12:50

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
一般人都买低配的。。毕竟外观跟高配没啥区别

作者: allienx 时间: 2016-3-19 12:58

看到这变速箱。。。不想说话了

作者: AndMe 时间: 2016-3-19 13:18

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豪华版这个配置，价格算合理的了
本来这车就不是传统b级

作者: 成濑川景太郎 时间: 2016-3-19 13:32

传动系统白瞎这么好一车

作者: reg-neo 时间: 2016-3-19 13:47

posted by wap, platform: iPhone
君越配得上B到C之间的档次

作者: hkt3010 时间: 2016-3-19 13:48

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为什么双离合只配给低功率的？

作者: jiamiao 时间: 2016-3-19 13:50

认真的？你们觉得现在君越好？

作者: sharonsl 时间: 2016-3-19 13:52

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C级车配个1.5t，糊弄谁呢

作者: reg-neo 时间: 2016-3-19 13:54

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引用:

原帖由 @jiamiao 于 2016-3-19 13:50 发表
认真的？你们觉得现在君越好？

君越一直优惠挺大的，比皇冠便宜不少

大中型车速度感反而不是重点，所以老皇冠，A6低配卖得都不错，外观内饰舒适感一定要比B上档次

作者: sharonsl 时间: 2016-3-19 14:00

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C级车配个1.5t，糊弄谁呢

作者: AndMe 时间: 2016-3-19 14:04

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @jiamiao 于 2016-3-19 13:50 发表
认真的？你们觉得现在君越好？

开高速接人不要太好，安静稳重

作者: AndMe 时间: 2016-3-19 14:30

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @sharonsl 于 2016-3-19 14:00 发表
C级车配个1.5t，糊弄谁呢

这车的刹车很诡异，前段没反应，力量都放在后段，完全没有线性可言
悬挂非常软，过滤一切震动
档位设置都尽可能保持低转速
配置弄齐1，5自然吸气都可以，加速慢根本不是问题，就是一个老板车

作者: 火星大能猫 时间: 2016-3-19 14:53

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老款17万，也就大众速腾顶配的价格

作者: viperbite 时间: 2016-3-19 15:39

吐槽变速箱的，等18MY吧，28T应该上GM自家的9速了。爱信的8速还是让给XT5了……

作者: yyss527 时间: 2016-3-19 15:48

动力总成是渣

这价格了，28T都舍不得用个8AT

作者: happydigua 时间: 2016-3-19 16:20

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上上款确实有c级的感觉

作者: henryzyl 时间: 2016-3-19 16:47

这代皇冠销量还是不见起色，哎。

作者: dongfang110 时间: 2016-3-19 17:06

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引用:

原帖由 @yyss527 于 2016-3-19 15:48 发表
动力总成是渣

这价格了，28T都舍不得用个8AT

凯迪的8AT是纵置发动机的，不能直接用吧。

作者: jinwyp 时间: 2016-3-19 17:12

posted by wap, platform: Chrome
二手君越只要8万,便宜的很难想象到, 贬值幅度最大的车, 朋友买了一辆上外牌,就是油耗太大

作者: 股市就是提款机 时间: 2016-3-19 19:23

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有钱不如买大众飞弹啊

作者: 大晶 时间: 2016-3-19 19:58

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我开了快4年的君越，其实挺好的。用料，静音，底盘滤震都相当好。这次提升档次我觉得挺好的，以后换车可以考虑了。。。

作者: aweiwei 时间: 2016-3-19 20:36

posted by wap, platform: MAC OS X
豪华版很多配置都比XTS的精英版强，价格也差不多。

旗舰版要比XTS豪华版还贵。

作者: 游戏男 时间: 2016-3-19 23:56

前脸是宝马６系

作者: 舒夫真高 时间: 2016-3-20 11:49

posted by wap, platform: Meizu 魅蓝 METAL
有这钱真不如买3系……

作者: ken999927 时间: 2016-3-20 15:13

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引用:

原帖由 @舒夫真高于 2016-3-20 11:49 发表
有这钱真不如买3系……

舒适度差太远

作者: zuccbtpig 时间: 2016-3-20 16:27

posted by wap, platform: Galaxy Note 5
刚停车的时候看到新车

作者: 菲恩 时间: 2016-3-20 16:41

这价格还好其实

作者: aweiwei 时间: 2016-3-20 21:17

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今天下午遛弯去看了看，不错，内饰足够好，座椅也很软很舒服，麂皮绒还不错，进深足够，后排舒适度很好。

作者: 错乱僧 时间: 2016-3-21 00:29

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这尾灯造型看得我尴尬症范了，太丑了。

作者: henryzyl 时间: 2016-3-21 07:50

30W可以上2.7T的金牛座了。。

作者: dongfang110 时间: 2016-3-21 08:48

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引用:

原帖由 @henryzyl 于 2016-3-21 07:50 发表
30W可以上2.7T的金牛座了。。

金牛就是瞄准君越这种20万+的B+车来的。

堆满福特最高科技全进口的2.7TV6对很多人有强大诱惑力。

作者: aweiwei 时间: 2016-3-21 09:52

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金牛座真的不能只看纸面上的参数，得亲身体验才知道。

作者: johnnyf 时间: 2016-3-21 09:57

搞个双离合就太挫了

作者: johnnyf 时间: 2016-3-21 10:00

为毛通用开始搞大量双离合？迈瑞宝XL也双离合这节约成本？

作者: viperbite 时间: 2016-3-21 16:19

引用:

原帖由大晶于 2016-3-19 19:58 发表
posted by wap, platform: Galaxy S6 EDGE+
我开了快4年的君越，其实挺好的。用料，静音，底盘滤震都相当好。这次提升档次我觉得挺好的，以后换车可以考虑了。。。

不考虑XT5？

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