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标题: [杂谈] 新速腾看来不用买菜了 [打印本页]

作者: toshiya115 时间: 2012-2-27 10:10 标题: 新速腾看来不用买菜了

http://www.xincheping.com/db/18881/3.htm
不愿意相信的人肯定会说这是枪稿

千万不要用悬挂结构来评判一辆车

作者: 便秘的耶酥 时间: 2012-2-27 10:30

外形绝逼好卖！

100年妥妥的

作者: 朱爷吉祥 时间: 2012-2-27 10:30

ESP那点上，原来就听说老速腾为了节省成本没用博世8.0的，用的是CT的mk60，所以介入不细腻。

作者: 晓炎 时间: 2012-2-27 10:40

其实这次xcp这对比文只是说明了两点，一是新速腾悬挂硬，所以过弯侧倾小；二是esp介入比以前强多了。并没说新速腾悬挂调教的多么好，应该还算不上托文

作者: joinway 时间: 2012-2-27 10:44

无论你操纵感弥补的多好，换代硬件缩水就不是个事儿，不过神车有加成就是了，还有这前脸是越来越难看了整个一POLO啊。

作者: toshiya115 时间: 2012-2-27 10:44

引用:

原帖由晓炎于 2012-2-27 10:40 发表
其实这次xcp这对比文只是说明了两点，一是新速腾悬挂硬，所以过弯侧倾小；二是esp介入比以前强多了。并没说新速腾悬挂调教的多么好，应该还算不上托文

侧倾小和过弯速度快慢没有必然联系

作者: 武松 时间: 2012-2-27 10:45

前脸比以前好看多了。

作者: toshiya115 时间: 2012-2-27 10:48

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原帖由 joinway 于 2012-2-27 10:44 发表
无论你操纵感弥补的多好，换代硬件缩水就不是个事儿，不过神车有加成就是了，还有这前脸是越来越难看了整个一POLO啊。

要独立悬挂有高尔夫嘛，德味更加足。喜欢空间大点，实惠点买速腾我觉得很合理，况且这板车悬挂一点不赖啊

作者: 晓炎 时间: 2012-2-27 11:14

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原帖由 toshiya115 于 2012-2-27 10:44 发表

侧倾小和过弯速度快慢没有必然联系

你看错了吧，我说的是悬挂硬所以过弯侧倾小，没说速度……

作者: hkt3010 时间: 2012-2-27 11:37

板车悬挂是比较恶心，不过普通人一般也开不出来区别吧。

作者: toshiya115 时间: 2012-2-27 12:10

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原帖由 hkt3010 于 2012-2-27 11:37 发表
板车悬挂是比较恶心，不过普通人一般也开不出来区别吧。

开的人很难有感觉，后座的人在过减速带时感觉会比较明显。

作者: 装机工 时间: 2012-2-27 12:27

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原帖由晓炎于 2012-2-27 10:40 发表
其实这次xcp这对比文只是说明了两点，一是新速腾悬挂硬，所以过弯侧倾小；二是esp介入比以前强多了。并没说新速腾悬挂调教的多么好，应该还算不上托文

说到板车悬挂的调校，现在还轮不到德国人，法国佬第一个就不答应啊，呵呵:D

作者: nosmoking 时间: 2012-2-27 12:35

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别说速腾了，就算gti本质不也还是买菜车么？

作者: 礼嚒揍hi啊 时间: 2012-2-27 12:45

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我觉得最近tg的黑大众风已经有点过头了。。
并非指这贴。。

作者: 装机工 时间: 2012-2-27 13:04

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原帖由 礼嚒揍hi啊 于 2012-2-27 12:45 发表
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我觉得最近tg的黑大众风已经有点过头了。。
并非指这贴。。

其实有什么黑不黑的？卖得出去能赚到钱才是硬道理

数码区天天骂死棒子，人家不照样把索尼像小虾米一样的踩在脚底？？？

所以说要大度一些，加价怎么了？老子除了有硬伤还有钱，老子就是要加价买减配，你管得着嘛

作者: 匈牙利舞曲 时间: 2012-2-27 13:04

日粉真不要脸! 拿个速腾说事! 看看"新"凯美瑞"新"CRV的动力底盘德性! 日粉那个赞啊!

作者: 装机工 时间: 2012-2-27 13:28

引用:

原帖由 匈牙利舞曲 于 2012-2-27 13:04 发表
日粉真不要脸! 拿个速腾说事! 看看"新"凯美瑞"新"CRV的动力底盘德性! 日粉那个赞啊!

怎么回事？新凯美瑞从两根筷子缩到一根筷子了？

作者: unsword 时间: 2012-2-27 14:26

上面刚在crv那贴喷了，又在这里加了凯美瑞，是大众真fan

作者: hp23 时间: 2012-2-27 16:12

昨天在4S刚看完真车, 就那个前脸和空间就绝B好卖!...

作者: 强棒奶娃 时间: 2012-2-27 20:50

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@强棒奶娃 mark

作者: ooo 时间: 2012-2-27 21:17

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就那前脸和块头，绝壁好卖

作者: 123321456 时间: 2012-2-27 21:57

我没记错的话“板车悬挂”是专用于大众饭喷科鲁兹的……

作者: 123321456 时间: 2012-2-27 22:02

http://www.52che.com/z/guanzhu_1540771.html

这页神了，全是喷板车的，现在全数可以还给神车了。

作者: 佐罗来的 时间: 2012-2-28 12:04

一汽终于出了一款“卖得出去”的车。
对不起大家，但对得起大众。
好事。

作者: mephala 时间: 2012-2-28 12:23

不过虽然克鲁兹板车悬挂，但是09，,10年都是WTCC冠军啊。
好像福特有打算重新参加了，看看新福克斯的表现

[ 本帖最后由 mephala 于 2012-2-28 12:32 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2012-2-28 13:06

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原帖由 mephala 于 2012-2-28 12:23 发表
不过虽然克鲁兹板车悬挂，但是09，,10年都是WTCC冠军啊。
好像福特有打算重新参加了，看看新福克斯的表现

这么大的差别能不拿冠军么？和板车悬挂没有半毛关系

作者: 幻飞一线天 时间: 2012-2-28 13:34

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原帖由 mephala 于 2012-2-28 12:23 发表
不过虽然克鲁兹板车悬挂，但是09，,10年都是WTCC冠军啊。
好像福特有打算重新参加了，看看新福克斯的表现

WTCC是场地赛，路面平整，你看跑拉力的有用板车的么？

作者: toshiya115 时间: 2012-2-28 13:41

引用:

原帖由 幻飞一线天 于 2012-2-28 13:34 发表

WTCC是场地赛，路面平整，你看跑拉力的有用板车的么？

WTCC网站上刻录机赛车的后悬挂种类都不敢写，八成改成多连杆或者双A臂了。不过能获胜最大的原因不在这，厂方车队和其他赞助商车队一起比优势太大了。

作者: 梦天海 时间: 2012-2-28 16:08

引用:

原帖由 mephala 于 2012-2-28 12:23 发表
不过虽然克鲁兹板车悬挂，但是09，,10年都是WTCC冠军啊。
好像福特有打算重新参加了，看看新福克斯的表现

那时候我回你的帖子你明显没看，参赛车和量产车除了外观和总重量相似外，其他内部结构没半毛钱的关系，更别提动力系统和悬挂。

作者: 试作2号机 时间: 2012-2-28 18:56

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-2-27 12:10 发表

开的人很难有感觉，后座的人在过减速带时感觉会比较明显。

虽说高尔夫是独立悬挂，但也欠调教，过个减速带也跳得厉害

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