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标题: [咨询推荐] 纠结死了纠结死了求关于新马三的质量问题建议 [打印本页]

作者: mephala 时间: 2012-2-10 20:47 标题: 纠结死了纠结死了求关于新马三的质量问题建议

前一阵子也发过求推车贴，后来仔细考虑了下觉得虽然喜欢玩车，立刻就上过15w的turbo车不现实，毕竟是一个驾驶新手。或者说15w到20w的4座性能型轿车非常之少，好一点的都过20w。这个档位非常尴尬。像明锐的1.8T，说好不算最好，差也不差，还都是自动挡DSG。
于是想来想去干脆考虑马三。毕竟驾驶乐趣初期够了，家用也能兼顾。而且不用上来就开始爆改，老实说我也改不来。
本来我对新马三的各项指标都算满意，空间也能忍，内饰也能接受。觉得差不多算是可以了。
但是后来发现新马三的可靠性虽然好，但那是欧洲的。国内完全不知道，尤其是长安这个厂，实在有点不放心。
搜了下车托之家的贴，也是有异响抱怨，还有说开了没多少吃胎的，我不知道这个是否是普遍现象。
现在实在太纠结了。毕竟挑了半天挑到个异响丛生的车子就太2了。求问到底马三的口碑如何？长安福特的口碑我是知道不太好了，马三装配质量好么？
我不太爱大众车，而且坚持要手挡和4座或5座。如果马三最后不考虑老实说已经没有其他选择了！！若如此干脆一咬牙上1.6T的手动君威？不过据说通用车质量也不咋地？
这年头国内车有能放心的么？！
如果是国外的马三我是觉得很适合我目前的定位，可惜就是长安的质量，难以揣测啊。。。。进口马三不知道如何，有必要吗？不过传说进口马三也快没货了。
冰天雪地打滚求意见。。。

[ 本帖最后由 mephala 于 2012-2-10 20:51 编辑 ]

作者: bbyeahr 时间: 2012-2-10 20:54

明锐RS价格多少来着

作者: anubisx 时间: 2012-2-10 20:55

长安口碑肯定是一般的了，老马3做工明显比同级的本田丰田日产差，周围一堆的老马3 朋友，几年下来，质量上到还是可以。长安马自达的问题主要还是做工方面。不过新款国产马3没有去看过不知道情况怎么样

作者: ТheRock 时间: 2012-2-10 20:55

翼神

作者: 零太郎. 时间: 2012-2-10 20:57

怎么说呢，车这个东西产量那么大，某些车型其中有一辆部出问题不能代表该车型就必定不牢靠。像你这么选的话到后来买回来的车保准你天天担心这个坏那个坏。车这东西又不是纸做的，哪有那么不靠谱。真要挨到你倒霉，别说什么小问题，就你刚开出4s都有可能自燃的233。

所以买车前一定要想清楚这车买了到底是玩为主还是纯家用。决定方向后看中哪个只要在经济允许的范围内，那就立即拿下。不然就和女人买衣服一样，越挑越眼花。

作者: mephala 时间: 2012-2-10 21:03

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原帖由 anubisx 于 2012-2-10 20:55 发表
长安口碑肯定是一般的了，老马3做工明显比同级的本田丰田日产差，周围一堆的老马3 朋友，几年下来，质量上到还是可以。长安马自达的问题主要还是做工方面。不过新款国产马3没有去看过不知道情况怎么样

哦哦，这个蛮有参考价值的，谢谢。

作者: mephala 时间: 2012-2-10 21:04

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原帖由 ТheRock 于 2012-2-10 20:55 发表
翼神

你是放勾吊暗号君么。。。暗号君最近都不怎么出现了。。。
虽然不是说翼神一定不好，但是东南厂不是比长安名声更加差一些么。。。

作者: mephala 时间: 2012-2-10 21:09

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原帖由 零太郎. 于 2012-2-10 20:57 发表
怎么说呢，车这个东西产量那么大，某些车型其中有一辆部出问题不能代表该车型就必定不牢靠。像你这么选的话到后来买回来的车保准你天天担心这个坏那个坏。车这东西又不是纸做的，哪有那么不靠谱。真要挨到你倒霉，别 ...

谢谢。。。。也许心态应该是如你所说。
如果J.DPower能够公布国内所有车的跟踪情况就好了。。。

作者: zhuliang 时间: 2012-2-10 21:13

劳恩斯酷派乞丐版你的选择.

作者: anubisx 时间: 2012-2-10 21:18

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原帖由 mephala 于 2012-2-10 21:09 发表

谢谢。。。。也许心态应该是如你所说。
如果J.DPower能够公布国内所有车的跟踪情况就好了。。。

作者: crazyundead 时间: 2012-2-10 21:22

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质量可靠性的话为什么不选卡罗拉，不够运动的话还有带套琪达？

作者: mephala 时间: 2012-2-10 21:47

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原帖由 anubisx 于 2012-2-10 21:18 发表

:D

这个看过了，没有马三的百辆故障数。。。所以没法参考。
另外回某楼上，明锐RS报价21w，不过优惠不知道。去4s的时候再看看吧，不过这车始终没有什么评测，至少还没翻到，不太清楚除了动力外的状况。
另外回楼上，我的需求是这样的：
1.手挡，4座或5座，这个基本是首要需求。
2.运动型车，以性能和操控为主，能兼顾一下家用。
3.内饰和空间不要太过分，太不能忍。
4.质量靠谱
5.性价比ok，譬如宝马1系这个有点那个了
另外预算虽然在20w内，不过突破15w的选择需要是性价比好的。因为会受到为什么这点钱不买B级车的强烈质疑
所以卡罗拉这种选择虽然质量靠谱，但是几个主要条件不太符合。骐达动力ok,但是不改的话操控不太符合需求。这点上我宁可动力略逊一点，作为新手，估计是不会很快去动避震什么的。

[ 本帖最后由 mephala 于 2012-2-10 21:49 编辑 ]

作者: 晓炎 时间: 2012-2-10 21:55

lz都考虑新马三了，不如等等新福克斯吧，3月就出了，换了新发动机变速箱，外观内饰完全进化了，刚在汽车之家看的新闻，新添的配置也不少，你可以去看看那新闻

作者: 善良的大灰狼 时间: 2012-2-10 21:58

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反正据我所知后来厂子搬到南京之后生产的2010经典款小毛病确实不多，三楼那都是老黄历了，反正我一个也没碰上

作者: mephala 时间: 2012-2-10 21:59

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原帖由晓炎于 2012-2-10 21:55 发表
lz都考虑新马三了，不如等等新福克斯吧，3月就出了，换了新发动机变速箱，外观内饰完全进化了，刚在汽车之家看的新闻，新添的配置也不少，你可以去看看那新闻

我有考虑等的，不过都传说马三操控各种好，传说中的顶呱呱。福特么和马三不能比。于是我也没方向了。毕竟新福特也没多少人开过，能好过老福特多少完全不可知。。。
找了个各种论坛也没多少人谈这个的。。。
另外新福克斯那新变速箱是自动挡powershift，所以即使上新福克斯那变速箱也没我啥事。。。

作者: EG瘦AA 时间: 2012-2-10 22:48

买进口马三

作者: alcard 时间: 2012-2-11 09:48

为啥不买带套的？害怕？

作者: 爱你一棒陲 时间: 2012-2-11 15:44

YS那车看人品，群里有的人开了2年车子明显不好开了，也有人一直很好开，改过之后更好开的，譬如俺。异响之神的名号也和俺无关，俺车子就没啥异响，但其他不少人有。

作者: mephala 时间: 2012-2-11 15:56

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原帖由 @alcard 于 2012-2-11 09:48 发表
为啥不买带套的？害怕？

。。。。带套也就是家用车，别搞得和高端超跑一样，带了套了你就会两百公里飚上海高架吗？什么叫害怕？原因前面讲了，十五到二十万之间带套车大多是伪运动，不上不下有点尴尬，就算算上明锐rs他也只有自动档，所以才退而求其次考虑15w以下的运动型车

作者: 爱你一棒陲 时间: 2012-2-11 16:10

20以下带套的基本都是不到0.4bar，叶轮小的可怜的turbo，鸡肋一样。低于1.8的车最好别玩套，除非你不打算拿来买菜。

作者: mephala 时间: 2012-2-11 16:38

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原帖由 @zhuliang 于 2012-2-10 21:13 发表
劳恩斯酷派乞丐版你的选择.

仔细看了下劳恩斯好像是可以考虑，虽然后座空间肯定是惨点，劳恩斯也是09年的了，不知道是否会有新款

作者: 色并矜持着 时间: 2012-2-11 16:52

我就是新马三,没觉得有什么问题..

作者: chenzhenmin 时间: 2012-2-11 20:30

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劳恩斯马上出新款了

作者: libramz 时间: 2012-2-11 20:40

新款劳恩斯要13年？
期待一下

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2012-2-12 10:24

异响这种东西，30万以内的车都没法保证一定没有

作者: crazyundead 时间: 2012-2-12 10:29

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原帖由 @mephala 于 2012-2-11 15:56 发表
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。。。。带套也就是家用车，别搞得和高端超跑一样，带了套了你就会两百公里飚上海高架吗？什么叫害怕？原因前面讲了，十五到二十万之间带套车大多是伪运动，不上不下有点尴尬，就算算上 ...

他肯定不是说你怕太快了，怕涡轮维护贵，毛病多，不耐艹

作者: toshiya115 时间: 2012-2-12 10:46

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原帖由 爱你一棒陲 于 2012-2-11 16:10 发表
20以下带套的基本都是不到0.4bar，叶轮小的可怜的turbo，鸡肋一样。低于1.8的车最好别玩套，除非你不打算拿来买菜。

我觉得你这话前后矛盾啊，涡轮个头小增压值小就是为了迟滞小，反之迟滞才会明显。如果像你说的是0.4BAR，以现在直喷技术的高压缩比1.6推涡轮都是很轻松的，何来不能买菜之说？

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-2-12 10:48 编辑 ]

作者: cbjah 时间: 2012-2-12 13:24

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原帖由 爱你一棒陲 于 2012-2-11 15:44 发表
YS那车看人品，群里有的人开了2年车子明显不好开了，也有人一直很好开，改过之后更好开的，譬如俺。异响之神的名号也和俺无关，俺车子就没啥异响，但其他不少人有。

开了2年不好开什么概念？
异响是有一点的，我主要是方向盘有，其他的还好了
东南做低端面包车做多了
长安也是一样

作者: 爱你一棒陲 时间: 2012-2-12 18:08

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原帖由 toshiya115 于 2012-2-12 10:46 发表

我觉得你这话前后矛盾啊，涡轮个头小增压值小就是为了迟滞小，反之迟滞才会明显。如果像你说的是0.4BAR，以现在直喷技术的高压缩比1.6推涡轮都是很轻松的，何来不能买菜之说？

一般来说涡轮大介入晚点儿，你在城里一般转速在2000以下，像斯巴鲁这种涡轮大好一点儿的基本是3000介入。既然是买菜车，肯定是城里开居多，涡轮没介入起步肯定肉没话说，再就是高压缩比对汽油标号要求也高，算过账没有？

作者: AndMe 时间: 2012-2-12 18:49

posted by wap, platform: MOTOROLA (Defy)

异响不可奢求无……别说30w，300w的车照有不误

作者: toshiya115 时间: 2012-2-12 20:09

引用:

原帖由 爱你一棒陲 于 2012-2-12 18:08 发表
一般来说涡轮大介入晚点儿，你在城里一般转速在2000以下，像斯巴鲁这种涡轮大好一点儿的基本是3000介入。既然是买菜车，肯定是城里开居多，涡轮没介入起步肯定肉没话说，再就是高压缩比对汽油标号要求也高，算过账没 ...

所以说那些1.6 1.4的涡轮发动机不是很适应低转速么？ 2000转出头扭力都已经可以到峰值了，就算是小涡轮加低增压值，低转速的动力仍然好过2.0NA，小涡轮弱的是高转动力。当然开车没跑出50米就换到五档的高手或许会不太适应涡轮车。

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