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标题: [杂谈] 10年内电动汽车能普及么？ [打印本页]

作者: 大尾巴兔 时间: 2011-10-24 16:29 标题: 10年内电动汽车能普及么？

下一代主力车型都会出混合动力版和电动车版了吧。
比如高尔夫和Mini。mini的电动车版在北京都招募测试了。
好像前阵子德国的车用电池测试在续航能力和充电上达到实用标准了。
照这样下去，10年能普及吗？
电动机的加速能力应该秒杀现在大部分的汽油机吧？

作者: marsghost 时间: 2011-10-24 16:32

现在充电速度能跟加油比了？求新闻链接

作者: PENNYSHAW 时间: 2011-10-24 16:39

动力会如何？

作者: 大尾巴兔 时间: 2011-10-24 16:53

引用:

原帖由 marsghost 于 2011-10-24 16:32 发表
现在充电速度能跟加油比了？求新闻链接

上次看到新闻说15分钟内能充满80%了
链接忘了。。。

作者: 大尾巴兔 时间: 2011-10-24 16:53

引用:

原帖由 PENNYSHAW 于 2011-10-24 16:39 发表
动力会如何？

标志的电动跑车找韩寒开的，百公里5秒

作者: toshiya115 时间: 2011-10-24 17:04

看了TOP GEAR的电动车测试，对这东西前景完全不看好。电池技术没有特别重大突破的话，这玩意只能是个过渡产品。

作者: 九七年後不動心 时间: 2011-10-24 17:09

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混合动力大行其道吧，纯电动要上马有技术估计也会有壁垒，麻痹油卖给谁去到时候？

作者: 緋月 时间: 2011-10-24 17:15

爱因斯坦被推翻的时候就能普及了

作者: yang117 时间: 2011-10-24 17:16

有点混合先普及再说吧
个人认为如果有点混合能控制油耗在3-4以内
车价15w左右，会非常有市场的
当然最好国家有补贴

作者: waller 时间: 2011-10-24 17:27

我觉得电动车绝对不是一下代的主力。最多是个过度产品。更看好氢能源。一旦储氢技术有突破，操死电动妥妥的。

作者: opkl 时间: 2011-10-24 17:49

普及以后，煤烧的更多了~~

作者: 放PSONY 时间: 2011-10-24 18:00

10年基本没可能，电池是个大问题

作者: Higuaín 时间: 2011-10-24 19:27

充电还不如换电池

作者: kdscw 时间: 2011-10-24 20:03

我觉得电动是假环保

作者: sfexpress 时间: 2011-10-24 20:46

充电时间,充电站和充电接口标准是否统一,电池续航能力,电池寿命,废旧电池的回收
这些都是问题

作者: fadeaway 时间: 2011-10-24 21:07

充电接口早就统一了，快冲和慢冲是两个不同的接口，问题是这充电站建设是个问题，

作者: aweiwei 时间: 2011-10-24 21:17

连北京都没啥充电站，没搞头啊。

啥时候我家地下车库里能有充电插座了，再考虑的。

作者: 孤高的弑神者 时间: 2011-10-24 21:35

水果机和猴机电池都没解决............
汽车..........

作者: stones 时间: 2011-10-24 22:22

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航天桥下是充电站吧

作者: handsomeken 时间: 2011-10-24 22:24

引用:

原帖由 kdscw 于 2011-10-24 20:03 发表
我觉得电动是假环保

从根本上说，只要人类的欲望和经济模式没有根本性的改变，环保就是扯淡和做更多生意的借口

作者: lunar651 时间: 2011-10-24 22:39

电动车貌似不是自己充电吧

类似加油站一样，去到电站了直接换满电的电池

作者: xt125 时间: 2011-10-25 00:20

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引用:

原帖由 @lunar651 于 2011-10-24 22:39 发表
电动车貌似不是自己充电吧

类似加油站一样，去到电站了直接换满电的电池

杭州的众泰就是这么干得

作者: handsomeken 时间: 2011-10-25 07:42

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原帖由 @xt125 于 2011-10-25 00:20 发表
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杭州的众泰就是这么干得

这个模式我认为是比较理想的。

作者: 装机工 时间: 2011-10-25 09:44

引用:

原帖由 aweiwei 于 2011-10-24 21:17 发表
连北京都没啥充电站，没搞头啊。

啥时候我家地下车库里能有充电插座了，再考虑的。

真有太子党想做这个业务，就给你来个社会主义集中力量办大事儿就行了呗，easy

作者: oaty 时间: 2011-10-25 10:08

我觉得目前车里装电池跑的设计还不如过去的老式电车。

作者: oaty 时间: 2011-10-25 10:12

引用:

原帖由 aweiwei 于 2011-10-24 21:17 发表
连北京都没啥充电站，没搞头啊。

啥时候我家地下车库里能有充电插座了，再考虑的。

以后所谓的充电站顶多是换电池的地方。真正要发展电池车的话，应该是车位和充电设备绑定。

作者: survivorcn 时间: 2011-10-25 11:52

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电池续航是个大问题，尤其跑外地，十年里能建设那么多的充电站？

作者: 朱爷吉祥 时间: 2011-10-25 12:27

氢能源也是燃料电池发电，靠电动机行驶啊。。

我觉得ev电动车在城市代步用很合适，跑长途就算了

作者: rb 时间: 2011-10-25 13:31

米帝服务不错，租个leaf每月250刀，政府免费给安充电站，每月用差不多30刀的电。很省的。

作者: MichaelStar 时间: 2011-10-25 15:43

电动汽车只是把污染从道路上转移到了发电厂而已

作者: zmhppp 时间: 2011-10-25 19:45

好歹电的钻换效率还是高点的

作者: handsomeken 时间: 2011-10-25 20:56

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原帖由 @MichaelStar 于 2011-10-25 15:43 发表
电动汽车只是把污染从道路上转移到了发电厂而已

是的。而且电池这块的污染也是问题。相对来说电厂污染集中处理效率和执行都能好点。

作者: MichaelStar 时间: 2011-10-25 23:15

引用:

原帖由 handsomeken 于 2011-10-25 20:56 发表
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是的。而且电池这块的污染也是问题。相对来说电厂污染集中处理效率和执行都能好点。

废电池堪比核废料啊

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