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标题: [新闻新车] 本田揭背小钢炮明年登场:Honda Civic Type-R 2013 [打印本页]

作者: alcard    时间: 2011-10-13 09:21     标题: 本田揭背小钢炮明年登场:Honda Civic Type-R 2013

据英国媒体透露,本田最快於明年在欧洲市场发售全新一代 Civic Type-R 车型,以维持本田在欧洲地区的高性能揭背车市场地位。报道指,2013款本田 Civic Type-R 将搭载全新2.0L直四涡轮增压引擎,最大马力输出约为220ps,扭矩峰值约为330Nm;0-100km/h加速时间约为6.5秒,极速240km/h。与普通版 Civic 相比,新 Civic Type-R 那极具攻击性的前包围和大尾翼,令车身外形充满让人垂涎的美感和霸气。虽然目前只曝光了新款 Civic Type-R 的假想图,但我相信实车图肯定会更加好看!
作者: anubisx    时间: 2011-10-13 09:28

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舍得上t了?
作者: 晓炎    时间: 2011-10-13 09:37

欧版改得?外形不错,只是为什么不用自然吸气了,红头系列就这样被抛弃了吗Orz
作者: 狗娃    时间: 2011-10-13 09:41

改装潜力很大~~~~~!
作者: fengfenghh    时间: 2011-10-13 09:44

比北美版好看多了。。
作者: jianghutong    时间: 2011-10-13 09:53

天朝敢不敢引进!!
作者: EG瘦AA    时间: 2011-10-13 09:56

自然吸气的Civic Type-R就已经220PS了,明年上T还是220PS???肯定是写错了。
性能最强的Civic Type-R肯定还是日版。
作者: toshiya115    时间: 2011-10-13 10:00

欧版TYPE-R一直都是杯具...FN2比FD2慢多了
作者: 零太郎.    时间: 2011-10-13 11:31

本田在civic车型上再死守NA的话,那绝壁亏本亏死。知道为什么现在type r车系全面停产么?就是因为这就是赔本赚吆喝的生意。
作者: natrs    时间: 2011-10-13 12:19

好漂亮,国内会有么。。
作者: 美脆皮    时间: 2011-10-13 13:38

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引用:
原帖由 @jianghutong  于 2011-10-13 09:53 发表
天朝敢不敢引进!!
引进了你会买嘛
作者: 扑街仔    时间: 2011-10-13 15:27

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欧版是板车后悬挂,不过样子的确是小钢炮中最高的
作者: hmds    时间: 2011-10-13 15:44

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后悬先天缺陷,真不明白为毛一个不以空间为卖点的钢炮后悬用扭力梁,难道真为了省空间?
作者: toshiya115    时间: 2011-10-13 16:18

引用:
原帖由 hmds 于 2011-10-13 15:44 发表
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后悬先天缺陷,真不明白为毛一个不以空间为卖点的钢炮后悬用扭力梁,难道真为了省空间?
普通版怎么办?欧洲停车难,车要做得小,空间不能太小。
作者: aimar    时间: 2011-10-13 16:26

以为东本要国产呢....
作者: 阿社君    时间: 2011-10-13 16:32

引用:
原帖由 toshiya115 于 2011-10-13 16:18 发表

普通版怎么办?欧洲停车难,车要做得小,空间不能太小。
高尔夫6的后悬是什么??也是扭力梁吗??我不太懂
作者: toshiya115    时间: 2011-10-13 16:49

引用:
原帖由 阿社君 于 2011-10-13 16:32 发表


高尔夫6的后悬是什么??也是扭力梁吗??我不太懂
多连杆的,不过这和HONDA没关系。
作者: 井冈山剿匪记    时间: 2011-10-13 16:52

板车悬挂吐了。
作者: 零太郎.    时间: 2011-10-13 17:28

233 我就搞不懂了板车悬挂怎么了?有多少人能开出板车悬挂和多连杆的区别。
作者: 鬼舞者4    时间: 2011-10-13 19:49

不太理解,一个220PS的2点0NA发动机,和一个带T的2点0发动机,功率也是220PS,成本相差到可以左右盈利?
作者: EG瘦AA    时间: 2011-10-13 20:07

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如果带套还是只有220p,就等着被欧美一票带套小钢炮虐死吧。
作者: toshiya115    时间: 2011-10-13 20:16

引用:
原帖由 鬼舞者4 于 2011-10-13 19:49 发表
不太理解,一个220PS的2点0NA发动机,和一个带T的2点0发动机,功率也是220PS,成本相差到可以左右盈利?
2.0要做到225PS成本很高,光是曲轴动平衡要求就高了不止一个等级,还有本田一直执着得在TYPE-R发动机上采用最熟练的工人完全手工组装...相比之下,2.0T做到220PS简直就是易如反掌,不过个人觉得这个消息准确性还很值得怀疑,因为早前传闻是1.6T发动机,一台2.0的TYPE-R增压发动机马力还没有B级车上用的马力大,想想就觉得匪夷所思。
作者: crazyundead    时间: 2011-10-13 22:08

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引用:
原帖由 @美脆皮  于 2011-10-13 13:38 发表
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引进了你会买嘛
国产化价格下探到30以内肯定买的人大把




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