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标题: [杂谈] 电子助力是不是毁了转向性能 [打印本页]

作者: 脑残D 时间: 2011-8-11 12:35 标题: 电子助力是不是毁了转向性能

就连今年的3系都被人诟病为全无手感了，电子助力横行，操控党是不是要绝望了

印象中，朋友的老马六说是方向盘很硬，手感很好，但是老马六毕竟是老马六……

还有劳恩斯酷派听说也很硬，但是跑车毕竟是跑车……

还有没有没被电子助力侵蚀的家用性能车？

作者: dadacool 时间: 2011-8-11 12:39

普桑教练车版本:D

作者: 佐罗来的 时间: 2011-8-11 12:44

还是有那么多人把方向盘手感和车的操控性划等号。。。

作者: lonesomer 时间: 2011-8-11 12:48

开个车非要使劲掰方向干什么？不解。

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2011-8-11 12:48

不能划等号，但是纯电子助力太软了肯定路感回馈不够，也影响行车的信心。

作者: 脑残D 时间: 2011-8-11 12:56

我有说过划等号么，转向精准度，转向圈数这些也重要，ls也说了，是个路感和行车信心的问题

作者: 隆子的三少爷 时间: 2011-8-11 13:07

液压助力还是很赞的。

作者: toshiya115 时间: 2011-8-11 13:30

电动助力消耗的发动机动力少，更环保。但是对路面的反馈没有液压助力那么舒服...

作者: toshiya115 时间: 2011-8-11 13:34

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2011-8-11 12:44 发表
还是有那么多人把方向盘手感和车的操控性划等号。。。

这个和刹车一样，一点就有的刹车实际距离并不比头段软绵绵的刹车少多少，但是给人的信心不一样。

作者: 脑残D 时间: 2011-8-11 15:12

还是没人回答我的问题，运动向家用车里面，还有没有方向盘好的，翼神科鲁兹睿翼的都有人说不行

作者: toshiya115 时间: 2011-8-11 15:43

引用:

原帖由 脑残D 于 2011-8-11 15:12 发表
还是没人回答我的问题，运动向家用车里面，还有没有方向盘好的，翼神科鲁兹睿翼的都有人说不行

个人觉得福克斯的方向回馈很不错

作者: 猛男乙 时间: 2011-8-11 16:08

反正40万以下的车我开下来,除了3系,就数focus和golf gti的感觉最好了.

作者: 脑残D 时间: 2011-8-11 16:56

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-8-11 15:43 发表

个人觉得福克斯的方向回馈很不错

My god……到头来只有福克斯吗

我不是不知道福克斯好，只是太肌肉太american，我想选台精致、时尚又运动的家用车都不行吗，就只得这么一个选择吗

……等星骋的试驾测评，唯一的希望了

作者: 猛男乙 时间: 2011-8-11 17:27

引用:

原帖由 脑残D 于 2011-8-11 16:56 发表

My god……到头来只有福克斯吗

我不是不知道福克斯好，只是太肌肉太american，我想选台精致、时尚又运动的家用车都不行吗，就只得这么一个选择吗

……等星骋的试驾测评，唯一的希望了

focus根本就不american...
地地道道的欧洲车,德国车,欧洲设计欧洲产,欧洲销量超过golf...
在美国还没得卖.

作者: anubisx 时间: 2011-8-11 17:37

引用:

原帖由 猛男乙 于 2011-8-11 17:27 发表

focus根本就不american...
地地道道的欧洲车,德国车,欧洲设计欧洲产,欧洲销量超过golf...
在美国还没得卖.

有美版FOCUS

作者: 脑残D 时间: 2011-8-11 17:38

引用:

原帖由 猛男乙 于 2011-8-11 17:27 发表

focus根本就不american...
地地道道的欧洲车,德国车,欧洲设计欧洲产,欧洲销量超过golf...
在美国还没得卖.

不american，那就说太man吧，动感也有分为粗狂的动感和细腻的动感，focus毫无疑问属于前者

至于科鲁兹，真不明白哪里运动了，圆墩墩的没点线条，就一家用车

翼神很彪悍，不小资情调但是很有街头风，这种我能接受

新马三那种雅痞风的才最合我的口味

作者: toshiya115 时间: 2011-8-11 17:55

引用:

原帖由 脑残D 于 2011-8-11 16:56 发表

My god……到头来只有福克斯吗

我不是不知道福克斯好，只是太肌肉太american，我想选台精致、时尚又运动的家用车都不行吗，就只得这么一个选择吗

……等星骋的试驾测评，唯一的希望了

新的马3并不算大换代，新的没开过，老的马3用的是电动随速助力，低速还不错但是高速方向盘的分量感还是不足。EPS还有一个致命缺点，自动回中力度几乎没有。

作者: Romeo 时间: 2011-8-11 18:11

posted by wap, platform: iPhone

在tgfc 就是个audi都有操控
说正经的电子模仿液压的力度和回馈也有不错的比如新5

作者: 美脆皮 时间: 2011-8-11 19:00

posted by wap, platform: iOS

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原帖由 @anubisx 于 2011-8-11 17:37 发表
有美版FOCUS

美版focus根本不是同一回事

作者: 美脆皮 时间: 2011-8-11 19:01

posted by wap, platform: iOS

电子不好，那电子液压助力怎样？

作者: 爱你一棒陲 时间: 2011-8-11 23:02

锐志不是可变齿比转向的么，这个总比普通电子助力的好吧。液压助力的反馈效果确实好些，不过BMW现在也玩电子助力了

作者: 脑残D 时间: 2011-8-11 23:19

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-8-11 17:55 发表

新的马3并不算大换代，新的没开过，老的马3用的是电动随速助力，低速还不错但是高速方向盘的分量感还是不足。EPS还有一个致命缺点，自动回中力度几乎没有。

嗯……轴距、底盘、发动机都没变，说句不好听就是拉皮车，不过外形实在吸引，而且现在的2.0发动机应该也很够一般使用了

新福克斯倒是全面升级，虽然听说不会引入1.6T，也有个2.0缸内直喷，马力大幅提升，老实说是最值得等的

不过自从妹子对着福克斯说过“好野蛮的车”我就有阴影了

作者: AndMe 时间: 2011-8-12 14:01

posted by wap, platform: MOTOROLA (Defy)

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原帖由 @爱你一棒陲于 2011-8-11 23:02 发表
锐志不是可变齿比转向的么，这个总比普通电子助力的好吧。液压助力的反馈效果确实好些，不过BMW现在也玩电子助力了

这个只是改变不同时速下方向盘角度对轮胎转向角度的

作者: law16 时间: 2011-8-12 14:07 标题: 回复 13# 的帖子

没有吧，福克斯也是电子助力，老宝来都比他硬，两辆车我都买过

作者: kdscw 时间: 2011-8-12 14:21

老马3方向回馈不错，至少和福克斯比的话不用纠结。
其实轮胎也挺有讲究，之前换的er300，开了4万就让他提早退休了。

作者: 美脆皮 时间: 2011-8-12 14:36

引用:

原帖由 law16 于 2011-8-12 14:07 发表
没有吧，福克斯也是电子助力，老宝来都比他硬，两辆车我都买过

福克斯是电子液压助力，EHPAS

作者: stkoichi 时间: 2011-8-12 16:57

开福特嘉年华表示方向掌控方面挺好的

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