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标题: [杂谈] 酱油车被追尾怎么惨成这样了 [打印本页]

作者: 沉默の狙击手 时间: 2010-12-24 10:00 标题: 酱油车被追尾怎么惨成这样了

tiida停路口在一辆速腾后面等红灯。结果一辆307司机打瞌睡追了尾，结果如图，后排两个小伙子一个内脏，一个颅内，都挂了。

307和速腾车和人都P事没有

也太惨了

作者: hpkiller 时间: 2010-12-24 10:03

因为它不是神车。

作者: cbjah 时间: 2010-12-24 10:39

合肥啊？两厢车被追尾是有点悲剧啊……

作者: 熊猫 时间: 2010-12-24 10:54

307速度应该非常快
我被追尾过，后车金杯速度也60+，我后排坐了一个人，前排一人，当时被撞得顶到前车普桑
人没事，车后盖报废，后排座椅没损伤
2厢车后排肯定危险一点

作者: dweizoro 时间: 2010-12-24 10:56

307司机说自己太困了麻痹困就不要上路啊

作者: crazyundead 时间: 2010-12-24 11:07

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这种速度的撞击感觉啥激光焊接都是浮云

作者: iorilu 时间: 2010-12-24 11:19

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多块速度啊

作者: hkt3010 时间: 2010-12-24 11:22

换辆老君威，十有八九挂的是307的纱布司机，而君威后排基本p事没有...

作者: fadeaway 时间: 2010-12-24 11:27

上月被蒙迪欧70公里顶屁股的路过

[ 本帖最后由 fadeaway 于 2010-12-24 13:09 编辑 ]

作者: 沉默の狙击手 时间: 2010-12-24 11:28

引用:

原帖由熊猫于 2010-12-24 10:54 发表
307速度应该非常快
我被追尾过，后车金杯速度也60+，我后排坐了一个人，前排一人，当时被撞得顶到前车普桑
人没事，车后盖报废，后排座椅没损伤
2厢车后排肯定危险一点

系安全带了么。猫总命大啊。不过金杯肯定刹车瞬时速度没那么快。

这个是307睡着，而且在环城路上速度绝笔快。不过307都没大事，tiida那么惨。

作者: 装机工 时间: 2010-12-24 11:31

又要空间，又要厚实，不符合基本物理定律啊

作者: PENNYSHAW 时间: 2010-12-24 11:35

装个防撞梁会好些吧

作者: 沉默の狙击手 时间: 2010-12-24 11:38

引用:

原帖由 fadeaway 于 2010-12-24 11:27 发表
上月被蒙迪欧70码顶屁股的路过

70码=112公里/小时

您还好么

作者: zhuliang 时间: 2010-12-24 12:13

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引用:

原帖由 @cbjah 于 2010-12-24 10:39 发表
合肥啊？两厢车被追尾是有点悲剧啊……

但这明显是三厢颐达…

作者: 零太郎. 时间: 2010-12-24 12:13

TIIDA的屁股是不太耐操～

作者: 美脆皮 时间: 2010-12-24 12:17

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又要省油又要空间又要安全，可能么？

作者: 放浪的无责任男 时间: 2010-12-24 12:22

这是颐达啊，有屁股还这么惨

作者: aweiwei 时间: 2010-12-24 12:57

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看后轮位置，是骐达吧。

作者: DDP 时间: 2010-12-24 13:08

爱卡307论坛的标题：307追尾骐达完胜，请远离日本车

作者: fadeaway 时间: 2010-12-24 13:11

引用:

原帖由 沉默の狙击手 于 2010-12-24 11:38 发表

70码=112公里/小时

您还好么

是公里啦；坐的是公司的525，人么屁事没有，车内伤了

作者: 为何不分手 时间: 2010-12-24 13:26

引用:

原帖由 DDP 于 2010-12-24 13:08 发表
爱卡307论坛的标题：307追尾骐达完胜，请远离日本车

这帮SB 拿人命当儿戏

作者: GIN 时间: 2010-12-24 13:32

紧凑型车有那屁股也没太大用

作者: iorilu 时间: 2010-12-24 13:37

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曾经看过此酱油车被追尾, 确实有点担心的, 这年头你不撞人不代表不被人撞

作者: aweiwei 时间: 2010-12-24 13:38

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看了看这个新闻，其实还有一张照片，不知道为啥没有贴上去，那就是前车速腾。

中间隔了一辆骐达，仍然将前面的速腾撞成这个样子，可见这追尾有多么大的冲击力。估计中间是POLO等神车也够呛啊。

作者: dweizoro 时间: 2010-12-24 13:39

引用:

原帖由 DDP 于 2010-12-24 13:08 发表
爱卡307论坛的标题：307追尾骐达完胜，请远离日本车

你进去看看骂发帖的人不少

作者: GIN 时间: 2010-12-24 13:44

引用:

原帖由 dweizoro 于 2010-12-24 13:39 发表

你进去看看骂发帖的人不少

连基本的道德都不具备……
发那标题的人

作者: dweizoro 时间: 2010-12-24 13:51

引用:

原帖由 GIN 于 2010-12-24 13:44 发表

连基本的道德都不具备……
发那标题的人

嗯肯定是个纯纱布

作者: 装机工 时间: 2010-12-24 13:51

引用:

原帖由 aweiwei 于 2010-12-24 13:38 发表
posted by wap, platform: GoogleChrome

看了看这个新闻，其实还有一张照片，不知道为啥没有贴上去，那就是前车速腾。

中间隔了一辆骐达，仍然将前面的速腾撞成这个样子，可见这追尾有多么大的冲击力。估计中间是 ...

就事论事，虽然看起来这速腾也比较惨，但是请注意乘员舱，毫发无损，顶楼的车后排都快撞没了……

作者: aweiwei 时间: 2010-12-24 13:52

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引用:

原帖由 @装机工于 2010-12-24 13:51 发表
就事论事，虽然看起来这速腾也比较惨，但是请注意乘员舱，毫发无损，顶楼的车后排都快撞没了……

……

如果中间是两厢307，估计也好不了多少。

作者: iorilu 时间: 2010-12-24 14:03

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这个确实, 追尾中间的车最倒霉, 全部撞击能量都承受了

作者: alexonline 时间: 2010-12-24 14:08

引用:

原帖由 装机工 于 2010-12-24 13:51 发表

就事论事，虽然看起来这速腾也比较惨，但是请注意乘员舱，毫发无损，顶楼的车后排都快撞没了……

因为能量都被tiida吸收了啊……

作者: 李鬼 时间: 2010-12-24 14:13

酱油车的后排明显没系安全带

作者: 装机工 时间: 2010-12-24 14:16

引用:

原帖由 aweiwei 于 2010-12-24 13:52 发表
posted by wap, platform: GoogleChrome

……

如果中间是两厢307，估计也好不了多少。

看这架势，酱油车后排系不系安全带都是挂

另外307还是比酱油车耐撞多了，酱油车这种皮薄馅厚的设计，极端情况下终归是吃亏的

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-12-24 14:18

引用:

原帖由 装机工 于 2010-12-24 13:51 发表

就事论事，虽然看起来这速腾也比较惨，但是请注意乘员舱，毫发无损，顶楼的车后排都快撞没了……

这是肯定的，骐达在中间成了前后俩车的吸能区了。

作者: S·H·F 时间: 2010-12-24 14:50

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某些日车饭这时候怎么无声了，都去玩gt5了？

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-12-24 15:03

喷了，LS你想我们说啥？
“好可怕哦，明天赶紧去二手市场把车卖了”
这样行不？

作者: 我爱一条柴啊 时间: 2010-12-24 15:39

没人喷那个打瞌睡的罪魁祸首?

作者: alexonline 时间: 2010-12-24 16:30

引用:

原帖由 S·H·F 于 2010-12-24 14:50 发表
posted by wap, platform: UC

某些日车饭这时候怎么无声了，都去玩gt5了？

都说了不论什么车夹在中间总是最惨的……
罪魁祸首307才是要谴责的。瞌睡你就找个地方休息啊！不要出来害人害己啊……

作者: cbjah 时间: 2010-12-24 16:43

不是说了其实铁皮不是最重要的

而是冲撞产生的瞬间动能会让人扭断脖子么？

中间是什么车其实不是很重要的，关键是307的冲击速度是多少

就算骐达外观没损伤，车里的人也会挂掉

作者: S·H·F 时间: 2010-12-24 16:47

posted by wap, platform: UC

引用:

原帖由 @cbjah 于 2010-12-24 16:43 发表
不是说了其实铁皮不是最重要的

而是冲撞产生的瞬间动能会让人扭断脖子么？

中间是什么车其实不是很重要的，关键是307的冲击速度是多少

就算骐达外观没损伤，车里的人也会挂掉

喷了，你没看见骐达的驾驶员没死吗

作者: S·H·F 时间: 2010-12-24 16:50

posted by wap, platform: UC

引用:

原帖由 @alexonline 于 2010-12-24 16:30 发表
都说了不论什么车夹在中间总是最惨的……
罪魁祸首307才是要谴责的。瞌睡你就找个地方休息啊！不要出来害人害己啊……

切，下次要让两日本车在前后，沃尔沃在中间看看什么结果

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-12-24 16:53

现在的沃尔沃有什么安全配置是别的同级车没有的？
还当是40年前发明安全带的时候呢？S40我不信碰撞成绩能比福克斯好。

作者: 我不懂 时间: 2010-12-24 16:55

酱油车咋了 A柱B柱丝毫没有形变啊...

作者: S·H·F 时间: 2010-12-24 17:00

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引用:

原帖由 @井冈山剿匪记于 2010-12-24 16:53 发表
现在的沃尔沃有什么安全配置是别的同级车没有的？
还当是40年前发明安全带的时候呢？S40我不信碰撞成绩能比福克斯好。

你信不信是一你的事，反正我信如果沃尔沃在中间，起码不会死人

作者: 沉默の狙击手 时间: 2010-12-24 17:03

人日本车也有可以撞的。你沃尔沃什么价位，来个同价位的日车把你夹在中间撞撞看才知道

这事明明责任是不付责任的307司机。你沃尔沃也好，307也好，被大车夹一下还有命吗？

作者: S·H·F 时间: 2010-12-24 17:10

posted by wap, platform: UC

引用:

原帖由 @沉默の狙击手于 2010-12-24 17:03 发表
人日本车也有可以撞的。你沃尔沃什么价位，来个同价位的日车把你夹在中间撞撞看才知道

这事明明责任是不付责任的307司机。你沃尔沃也好，307也好，被大车夹一下还有命吗？

沃尔沃不就二十万吗，你前后夹凯美瑞和雅阁又能怎样

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-12-24 17:18

引用:

原帖由 S·H·F 于 2010-12-24 17:00 发表
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你信不信是一你的事，反正我信如果沃尔沃在中间，起码不会死人

是啊，就是好来就是好嘛。
爱信不信嘛，我懂得。

作者: 尤莉嘉 时间: 2010-12-24 20:22

好可怕哦，明天赶紧去二手市场把车卖了

作者: cbjah 时间: 2010-12-24 20:32

引用:

原帖由 S·H·F 于 2010-12-24 16:47 发表
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喷了，你没看见骐达的驾驶员没死吗

我也喷了，你奥迪A4后排乘坐人员系安全带么？

作者: cbjah 时间: 2010-12-24 20:33

引用:

原帖由 S·H·F 于 2010-12-24 17:00 发表
posted by wap, platform: UC

你信不信是一你的事，反正我信如果沃尔沃在中间，起码不会死人

你说的是沃尔沃重卡吧

作者: S·H·F 时间: 2010-12-24 22:03

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-12-24 20:32 发表

我也喷了，你奥迪A4后排乘坐人员系安全带么？

日车饭都来看看啥叫A4L追尾没系安全带的安全性
http://www.qc188.com/czsc/201003/17730.html

作者: 日尧 时间: 2010-12-24 22:18

怎么每回都是307,记得以前还有个和思欲的撞击

作者: henryzyl 时间: 2010-12-24 22:34

显然是三厢颐达~

作者: sunner 时间: 2010-12-24 22:56

这就是传说中的“三厢改两厢”吧

作者: 猫猫猫 时间: 2010-12-25 00:17

引用:

原帖由 S·H·F 于 2010-12-24 14:50 发表
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某些日车饭这时候怎么无声了，都去玩gt5了？

有病吗?
换个神车婆罗试试看??

作者: cbjah 时间: 2010-12-25 07:21

引用:

原帖由 S·H·F 于 2010-12-24 22:03 发表

日车饭都来看看啥叫A4L追尾没系安全带的安全性
http://www.qc188.com/czsc/201003/17730.html

嘿嘿，你还别说，他这车前车没档，如果A4前面有辆车停着呢？

还有，那位大姐是躺着的，如果是坐的，一点没感觉？

我曾经被40迈的速度追尾过，脑袋被头枕顶的生疼，我很难想象如果是110迈，是什么感觉，还是重卡，那动能能是一个级别的么？

加上前面有辆车再次撞击，脖子断掉的可能性很大（一次猛烈向后，一次猛烈向前）

帖子里面说A4刹车自动开启，顶楼的骐达不用开了，直接把前车做墙了。

能一样么？？

作者: yutaco 时间: 2010-12-25 07:25

posted by wap, platform: iPhone+UC

新菠萝也取消了后防撞梁

作者: hpkiller 时间: 2010-12-25 08:48

拿A4L和10万块的骐达比？？？怎么不拿电动车比。

作者: 野人之吼 时间: 2010-12-25 09:08

这样的帖都能见着挑事的疯狗～

作者: 爱你一棒陲 时间: 2010-12-25 10:17

其实和胸口碎大石一个道理，中间的车吸收了前后大部分的冲击能量，如果前面没车骐达应该不会那么惨。

作者: 善良的大灰狼 时间: 2010-12-25 13:13

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引用:

原帖由 @sunner 于 2010-12-24 22:56 发表
这就是传说中的“三厢改两厢”吧

这都改三门了…

作者: 善良的大灰狼 时间: 2010-12-25 13:15

posted by wap, platform: Nokia

这撞法有没有防撞梁结果都差不多吧

作者: alexonline 时间: 2010-12-25 14:59

引用:

原帖由 S·H·F 于 2010-12-24 22:03 发表

日车饭都来看看啥叫A4L追尾没系安全带的安全性
http://www.qc188.com/czsc/201003/17730.html

不记得北京那辆帕里奥被撞的惨剧吗？重要的不是车结不结实，而是后车的撞击速度啊……

作者: aweiwei 时间: 2010-12-25 15:52

posted by wap, platform: iPad

沃尔沃也不用那么扭曲啊

作者: S·H·F 时间: 2010-12-25 16:59

大过节的不说了，某些日车饭不经历一下这种事故看来是注定不会回头的了

作者: 爬行动物 时间: 2010-12-25 17:16

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S80的安全我是见识过，确实牛逼。40也跟八零一样？

作者: 夜想曲 时间: 2010-12-25 20:47

搞不懂某人买了个S40怎么会这么得瑟的……

作者: aweiwei 时间: 2010-12-25 20:56

posted by wap, platform: GoogleChrome

这种话说的真没水平。我倒希望啥时候这S40能出一次事故让我们瞧瞧安全性。

作者: VINO 时间: 2010-12-25 21:00

307追尾的速度，后排人没系安全带，再加上夹在中间，是颐达杯具的主要原因。

不过后防撞钢梁有总比没有的好。

作者: seirios 时间: 2010-12-25 21:11

引用:

原帖由 S·H·F 于 2010-12-25 16:59 发表
大过节的不说了，某些日车饭不经历一下这种事故看来是注定不会回头的了

欢迎你用100码速度去撞根路牌再来比安全性，没经历过的人也在这夸夸其谈安全性了

作者: S·H·F 时间: 2010-12-25 21:25

引用:

原帖由 aweiwei 于 2010-12-25 20:56 发表
posted by wap, platform: GoogleChrome

这种话说的真没水平。我倒希望啥时候这S40能出一次事故让我们瞧瞧安全性。

http://bbs.ihuangshi.com/thread-285498-1-1.html

作者: S·H·F 时间: 2010-12-25 21:27

引用:

原帖由 seirios 于 2010-12-25 21:11 发表

欢迎你用100码速度去撞根路牌再来比安全性，没经历过的人也在这夸夸其谈安全性了

http://www.xici.net/d46876843.htm

作者: S·H·F 时间: 2010-12-25 21:29

引用:

原帖由 夜想曲 于 2010-12-25 20:47 发表
搞不懂某人买了个S40怎么会这么得瑟的……

http://auto.sina.com.cn/news/2008-09-02/1041406469.shtml

作者: S·H·F 时间: 2010-12-25 21:30

引用:

原帖由 爬行动物 于 2010-12-25 17:16 发表
posted by wap

S80的安全我是见识过，确实牛逼。40也跟八零一样？

http://hi.baidu.com/22875475/blo ... 410e090df3e304.html

作者: S·H·F 时间: 2010-12-25 21:33

不多说话，自己看例子，请日车饭也找几辆国产日本车撞成这鸟样，人却没事的例子也给我看看

你也别找便宜的车，就20多万的日本车，雅阁、凯美瑞等等等

作者: S·H·F 时间: 2010-12-25 21:38

我先贴两个雅阁的
http://tieba.baidu.com/f?kz=900409990

http://club.news.sohu.com/read_elite.php?b=xingtai&a=7488256

作者: S·H·F 时间: 2010-12-25 21:41

两个凯美瑞的

http://bbs.tiexue.net/post_4012796_1.html
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=5691283

作者: cbjah 时间: 2010-12-25 21:46

楼上给的例子确实没啥说服力

比如什么和客车相撞的那种，那种巴士出了事故侧翻几率很大，就像SUV的侧翻几率大，导致安全性变差的道理是一样的

难道你S40和巴士相撞还能是巴士输？？？笑话

那个什么120码相撞护栏鸟事没有纯粹胡扯蛋

要不就是侧面碰擦，要不就是根本没有120码，这几个例子纯粹的就是软文而已

理论的安全系数的确高，你给的几个事故报告水分也够大的了

其实VOLVO的安全性能大家了解，但是你这样发帖只会让别人误解

差距是有，么有你说想表达的那么大

作者: cbjah 时间: 2010-12-25 21:50

引用一位兄弟的回复（对120码冲向护栏无事的情况）
：NCAP实验是以64公里正面撞击前脸发动机仓已经没有了，
NCAP侧面撞击是以50公里时速撞击，车架已经变形很严重了，可想你以120公里撞墙。我怀疑你的坐椅
的螺丝会断裂并可能连同人一同飞出去。

作者: zdztony 时间: 2010-12-25 21:57

SHF 完全就是抬杠。。。贬低日车，用得到这样么。。

作者: S·H·F 时间: 2010-12-25 22:19

引用:

原帖由 zdztony 于 2010-12-25 21:57 发表
SHF 完全就是抬杠。。。贬低日车，用得到这样么。。

错，我一直是看不起国产日本车的质量，我就一直想买雷克萨斯或奇瑞王、普拉多

我的国产S40后备箱盖都是进口件，相当坚实，试问这些国产日本车有几辆可以做到，其实沃尔沃完全可以用国产件代替，但他为什么要这样做，不就是为了安全性吗？

大部分的国产日本车都偷工减料，这是我最鄙视的，经常听人说买欧美车出车祸说还好没了这车救命的，还没听谁说还好自己买了国产日本车出车祸救命的

楼上的暗号帝我已经懒得引用回帖了，如果我说的例子都说明不了沃尔沃安全性比雅阁凯美瑞好，那我真不知道是你的理解能力有问题还是这些例子有问题？

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-12-25 22:24

http://www.tieku.org/139632/1.html
日本车不吃憋的图也不少。
SHF一直就是坚持沃尔沃有个安全光环，跟别的车全不一样。这不一样具体在哪呢我能问问吗？别老是爱信不信啊。

作者: wascoo 时间: 2010-12-25 22:31

受不了了，你没听说就等于没有？现在这世道就这样，买个进口车的看不起合资车的，买欧美车的看不起日本车的，买日本车的看不起国产车的，连后备箱盖是进口的也觉得高人一等，就你nb，就几万销量的s40也能拿来鄙视全中国几百万买雅阁凯美瑞。通常觉得自己nb的都是sb

作者: S·H·F 时间: 2010-12-25 22:50

引用:

原帖由 wascoo 于 2010-12-25 22:31 发表
受不了了，你没听说就等于没有？现在这世道就这样，买个进口车的看不起合资车的，买欧美车的看不起日本车的，买日本车的看不起国产车的，连后备箱盖是进口的也觉得高人一等，就你nb，就几万销量的s40也能拿来鄙视全中 ...

你老听说过？说来听听

S40销量是低，我开奥迪，奥迪销量大吧，但我为什么不说奥迪安全？因为我自己开的车我心里有数

安全是一种造车理念，国产一汽奥迪没有，你国产凯美瑞雅阁更不入流！

你不也觉得几万销量的雅阁凯美瑞NB吗？那你是不是SB

作者: hpkiller 时间: 2010-12-25 22:52

其实贵的车就是比便宜的结实。
举2个例子，一个是一个TT,半夜在我们这高架上飙车，结果追尾撞了一个小巴。把小巴顶的飞了起来。注意是飞起来，一点不夸张。这个半岛报报道过。司机就破了点皮，因为是酒后肇事，到了医院就跑了。第二天才自首。
第二个是我朋友的经历，在烟台，开一卡宴，因为烟台成天下大雪，路上的冰太厚，他没经验60速度一脚刹车上去，结果就发现踩完速递比60还快了。直接顶上一个电线杆，把线杆顶断了。人下来一看。除了车牌架弯了。漆都没掉多少。
所以，还是有人说S40比骐达结实点，我感觉有点道理。。价钱摆那呢。

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-12-25 23:02

引用:

原帖由 hpkiller 于 2010-12-25 22:52 发表
其实贵的车就是比便宜的结实。
举2个例子，一个是一个TT,半夜在我们这高架上飙车，结果追尾撞了一个小巴。把小巴顶的飞了起来。注意是飞起来，一点不夸张。这个半岛报报道过。司机就破了点皮，因为是酒后肇事，到了 ...

这贴里比的本来就是同级车

作者: wascoo 时间: 2010-12-25 23:05

引用:

原帖由 hpkiller 于 2010-12-25 22:52 发表
其实贵的车就是比便宜的结实。
举2个例子，一个是一个TT,半夜在我们这高架上飙车，结果追尾撞了一个小巴。把小巴顶的飞了起来。注意是飞起来，一点不夸张。这个半岛报报道过。司机就破了点皮，因为是酒后肇事，到了 ...

这话没错，S40比骐达结实我绝对相信，一分钱一分货，卖得贵总有卖得贵的道理，非要说同级别的车一个天上一个地下，反正我是不信，楼上不也有人贴了图的吗

作者: 倍舒爽 时间: 2010-12-25 23:14

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某人说国产日本车偷工减料严重，那请提出证据吧。。

当然，琪达在同级车款来说，安全性的确一般了。。毕竟设计年份都老了。。

本帖最后由倍舒爽于 2010-12-25 23:19 通过手机版编辑

作者: alexonline 时间: 2010-12-25 23:20

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这里到底什么情况啊？

作者: mirokuneal 时间: 2010-12-26 02:23

吉利的枪手水军已经占领TG了

作者: 天空の軌跡 时间: 2010-12-26 03:18

S40不了解，但是SHF举的那个西祠的帖子怎么看怎么枪啊。。。。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-12-26 14:08

引用:

原帖由 S·H·F 于 2010-12-25 22:19 发表

错，我一直是看不起国产日本车的质量，我就一直想买雷克萨斯或奇瑞王、普拉多

我的国产S40后备箱盖都是进口件，相当坚实，试问这些国产日本车有几辆可以做到，其实沃尔沃完全可以用国产件代替，但他为什么要这 ...

原来后备箱盖也是安全件了。

作者: blackrain 时间: 2010-12-26 17:18

不说日本车，单说日产车。的确都是皮薄馅大。而且普遍不经装。就安全性来说，丰田要厚道得多

作者: 我爱一条柴啊 时间: 2010-12-26 20:08

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懂了开沃尔沃有党性加成

作者: NTL1 时间: 2010-12-26 20:36

这次事故，如果不是吸能的缘故，估计先完蛋的是307上的那个家伙。明明是人家牺牲了自己，把生的机会留给了你们。你们却在这冷嘲热讽。建议2010感动中国应该先给所有没有后防撞梁的日本车主。

作者: superapple666 时间: 2010-12-26 22:15

都是东风二鬼子的厂里出来的，何必如此？骐达为了空间牺牲一点安全性木错，但主要还是307司机的问题吧。

话又说回来，一般都说现在的汽车为了保护行人，搞头软屁股硬，这骐达的屁股也软得过分了。之前觉得骐达这车在城里开开就好，不上高速就行。可这事告诉我，还是RP第一，尽量不遇到SB司机才是王道。

作者: 猫猫猫 时间: 2010-12-26 23:49

踢打其实不是307同级的车...

应该算飞度+.

而且开始的时候卖得太贵了...隐约记得要16W !!!

[ 本帖最后由猫猫猫于 2010-12-27 06:36 编辑 ]

作者: crazyundead 时间: 2010-12-27 07:35

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引用:

原帖由 @猫猫猫于 2010-12-26 23:49 发表
踢打其实不是307同级的车...

应该算飞度+.

而且开始的时候卖得太贵了...隐约记得要16W !!!

那个是带导航的版本，当年我还蛮喜欢这车的

作者: xxhunter 时间: 2010-12-27 10:06

这个有点过分了后车速度肯定不慢而且没有减速意识

作者: Gomez 时间: 2010-12-27 13:11

要省油就要少钢板，要钢板就会不省油.......

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