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标题: [杂谈] 2012 GTR 北环7分20秒，世界最快量产车。 [打印本页]

作者: EG瘦AA 时间: 2010-12-18 10:21 标题: 2012 GTR 北环7分20秒，世界最快量产车。

但也有说是7分24的（部分路段湿滑）

在维基上看到F458的圈速是7分38，和07款的GTR35一样快。。。。。

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-12-18 10:30 编辑 ]

作者: 朱爷吉祥 时间: 2010-12-18 12:12

作者: zhuliang 时间: 2010-12-18 12:44

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corvette zr1多少来着？

作者: csnlm 时间: 2010-12-18 13:06

20600 米 6:47 Pagani Zonda R Marc Bassen 6:48 Radical SR8 LM

作者: 倍舒爽 时间: 2010-12-18 14:13

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重点在于这里对量产车的定义。。

作者: subway35 时间: 2010-12-18 14:23

7分24的（部分路段湿滑）这个貌似是水野和敏自己说的

作者: toshiya115 时间: 2010-12-18 14:38

ZONDA R也能叫“量产”车？FIA GT1组别的车都可以是量产车了
SR8能叫量产赛车还差不多

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2010-12-18 14:40 编辑 ]

作者: 倍舒爽 时间: 2010-12-18 15:19

已经很牛x了。。
http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

[ 本帖最后由倍舒爽于 2010-12-18 15:20 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2010-12-18 15:35

本田快出HSV吧...绝笔干翻GT-R。

作者: dd80t 时间: 2010-12-18 16:48

本田力不从心啊！！！

作者: Mr.Nintendo 时间: 2010-12-20 09:42

Porsche 997 GT2 RS 7:18.00
Nissan GT-R 7:24.22

要得到“最快”量产street legal car的称号，GT-R还需努力。

作者: dodox 时间: 2010-12-20 10:22

引用:

原帖由 Mr.Nintendo 于 2010-12-20 09:42 发表
Porsche 997 GT2 RS 7:18.00
Nissan GT-R 7:24.22

要得到“最快”量产street legal car的称号，GT-R还需努力。

Porsche 997 GT2 RS 不是限量500么···GTR比它好买很多吧

作者: cbjah 时间: 2010-12-20 10:29

引用:

原帖由 dodox 于 2010-12-20 10:22 发表

Porsche 997 GT2 RS 不是限量500么···GTR比它好买很多吧

跑个题啊，这两车价格差多少？

作者: 无梦 时间: 2010-12-20 10:31

GTR国外市场价7万还不是9万刀来着。。。妈逼白菜。。。。

作者: MichaelStar 时间: 2010-12-20 10:56

GTR确实性价比无敌啊……

作者: Mr.Nintendo 时间: 2010-12-20 13:15

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-12-20 10:29 发表

跑个题啊，这两车价格差多少？

Porsche 997(911) GT2 RS 欧美市场价格约30万美刀。
Nissan GT-R 欧美市场约8万美刀。

一辆911 GT2 RS价格大约相当于3－4辆GT-R，而纽北成绩仅快6秒。

[ 本帖最后由 Mr.Nintendo 于 2010-12-20 13:17 编辑 ]

作者: Raven 时间: 2010-12-20 14:21

引用:

原帖由 Mr.Nintendo 于 2010-12-20 13:15 发表
Porsche 997(911) GT2 RS 欧美市场价格约30万美刀。
Nissan GT-R 欧美市场约8万美刀。

一辆911 GT2 RS价格大约相当于3－4辆GT-R，而纽北成绩仅快6秒。

997 GT2RS 美国MSRP 24万5千

GTR老款MSRP低配8万，高配8万5.....小改款低高配涨价到 9万到9万5千，GTR是抢手货，实际市场价格早不是这个数

GTR性价比高，是人都知道

不过你这一个往上加5万，一个减几万，有这么算帐的嘛

作者: toshiya115 时间: 2010-12-20 14:44

GT2 RS重量1370KG，马力620匹，推重比2.2KG/PS
07 GT-R 重量1740KG，马力480匹，推重比3.65KG/PS
推重比差了1/3，价格贵了1倍多，圈速只比3年前的初期GT-R快6秒...百年保时捷，高贵的德国跑车已经输了。

作者: 倍舒爽 时间: 2010-12-20 15:11

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引用:

原帖由 @toshiya115 于 2010-12-20 14:44 发表
GT2 RS重量1370KG，马力620匹，推重比2.2KG/PS
07 GTR 重量1740KG，马力480匹，推重比3.65KG/PS
推重比差了1/3，价格贵了1倍多，圈速只比3年前的初期GTR快6秒...百年保时捷，高贵的德国跑车已经输了。

6秒属于差距蛮大的了。。

作者: Raven 时间: 2010-12-20 15:26

引用:

原帖由 toshiya115 于 2010-12-20 14:44 发表
GT2 RS重量1370KG，马力620匹，推重比2.2KG/PS
07 GT-R 重量1740KG，马力480匹，推重比3.65KG/PS
推重比差了1/3，价格贵了1倍多，圈速只比3年前的初期GT-R快6秒...百年保时捷，高贵的德国跑车已经输了。

妈妈咪呀，性价比高是人都承认

不过价格有比较的意义嘛

两家都是上世纪30年代成立的汽车公司.....只不过Porsche走高端路线，人家有品牌价值，有公众认知度，自然有本事卖的贵

nissan本来就是大众化品牌，GTR的定位就是平民跑车

GTR性能再刁，可比法拉利，踢飞兰博....okay，照这逻辑，开个应正其价值的20，30万美元，再看有多少人买这个帐

PS: 现在性能竞赛如此激烈，快个1，2秒都很困难了，原来6秒不是数

作者: toshiya115 时间: 2010-12-20 15:26

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-12-20 15:11 发表
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6秒属于差距蛮大的了。。

车重的差距，和价格的差距不大么？比GT-R还轻点的911 TURBO，同样是四轮驱动6缸涡轮马力还稍稍占优，成绩可比GT-R差多了，说白了就是底盘设计不如人。

作者: toshiya115 时间: 2010-12-20 15:30

引用:

原帖由 Raven 于 2010-12-20 15:26 发表

妈妈咪呀，性价比高是人都承认

不过价格有比较的意义嘛

两家都是上世纪30年代成立的汽车公司.....只不过Porsche走高端路线，人家有品牌价值，有公众认知度，自然有本事卖的贵

nissan本来就是大众化 ...

无视价格，推重比高了这么多，快6秒也没什么好炫耀的

作者: Raven 时间: 2010-12-20 15:55

引用:

原帖由 toshiya115 于 2010-12-20 15:30 发表
无视价格，推重比高了这么多，快6秒也没什么好炫耀的

实话实说，TG好像没破鞋fan炫耀porsche现在最贵最强911多快.....倒是GTR饭经常喜欢炫耀跑圈几秒和性价比嘛

个人觉得价格没啥可比，上面也说了，卖车最后都是做生意，市场定位使然，自认这好像不算歪理吧:D

性能的较量，这次Porsche的确是不好看，GT2RS本来就是赛车化了

GTR的竞争对手是Turbo，和现款GTR性能数据最接近的Turbo S成绩很难看.....不过反过来，应该是赛车化更强的GTR Spec-V的跑圈也不太好看

彼此彼此了:D

作者: 迷失de卡卡 时间: 2010-12-20 16:10

:D 据说国内GTR一年养车要花30W

作者: stkoichi 时间: 2010-12-20 16:38

引用:

原帖由 迷失de卡卡 于 2010-12-20 16:10 发表
:D 据说国内GTR一年养车要花30W

我不信

作者: toshiya115 时间: 2010-12-20 16:49

SPEC-V除了PCCB刹车，其他的钛合金排气管，碳纤维部件几乎都可以买改装品牌，避震就更不用说了。多出来的600万日元随便去改都比SPEC V快...

作者: Raven 时间: 2010-12-20 17:11

所以压根没搞懂Spec-V这台车的定位到底是啥

nissan绝对是很重视跑圈这成绩的，算是它的一大广告效应了，就算车手不同，绝对不会任由人胡闹

07款GTR本来就已经把同期的06款Turbo宰了，顺便把07款的GT2也一起宰了

这09年的Spec-V，赛车化改装，拆了后排，加了一堆碳纤件，减重60公斤，再重新调教，标价16万美元，2倍GTR的价格........自己出的理论上应该更强的车，居然跑圈比自家街车慢

作者: EG瘦AA 时间: 2010-12-20 23:30

Spec-V北环成绩多少？日产好像从没公布过。

作者: subway35 时间: 2010-12-21 06:05 标题: 回复 28# 的帖子

看了下Fastestlap,貌似０９的时候ＢＭ测过specV...7:34.46... 难道不是鈴木利男跑北环就是不行？　

作者: toshiya115 时间: 2010-12-21 08:39

BM肯定包不下整条北环的，要做出最快圈速其实条件很苛刻。包场那段时间，天气路面温度都要理想才能跑出好成绩，而且20多公里的一条赛道压榨轮胎极限其实机会就只有跑完暖胎圈后的2-3圈而已。

作者: EG瘦AA 时间: 2010-12-21 09:19

日产一直不公布specV的成绩就2个原因，一是不理想，二是压箱底的大杀气，等保时捷真的威胁到普通版GTR的圈速时，日产这时候甩出specV的圈速灭了保时捷。

作者: Mr.Nintendo 时间: 2010-12-21 10:24

20,832 m (12.944 mi) 7:25 Nissan GT-R Spec-V 550 PS (405 kW; 542 hp) / 1,590 kg (3,505 lb) Toshio Suzuki 7 May 2008

http://en.wikipedia.org/wiki/Nürburgring_lap_times

Spec-V在08年测试时7:25，估计当时算改装车不是原厂road legal，放在了第二张表里。

[ 本帖最后由 Mr.Nintendo 于 2010-12-21 10:25 编辑 ]

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