标题: [杂谈] 广本是不是把CITY当成CIVIC了？ [打印本页]
作者: aweiwei 时间: 2008-12-23 09:50 标题: 广本是不是把CITY当成CIVIC了？
难道用同一款发动机，就能卖到一样的价格么？
那岂不是206和307都能同一个价了？！
作者: 装机工 时间: 2008-12-23 09:53
关键还是看厂商怎么做人
比如在TG车区，普遍认为什么达比福克斯空间大、跑得快、动力强、配置高、价格还便宜……
作者: sherloc 时间: 2008-12-23 10:46
引用:
原帖由 装机工 于 2008-12-23 09:53 发表 
关键还是看厂商怎么做人
比如在TG车区，普遍认为什么达比福克斯空间大、跑得快、动力强、配置高、价格还便宜……
作者: 隆子的三少爷 时间: 2008-12-23 10:54
引用:
原帖由 装机工 于 2008-12-23 09:53 发表
关键还是看厂商怎么做人
比如在TG车区，普遍认为什么达比福克斯空间大、跑得快、动力强、配置高、价格还便宜……
作者: aweiwei 时间: 2008-12-23 11:03
引用:
原帖由 装机工 于 2008-12-23 09:53 发表
关键还是看厂商怎么做人
比如在TG车区，普遍认为什么达比福克斯空间大、跑得快、动力强、配置高、价格还便宜……
FOCUS除了“操控性”以外，还有什么值得夸耀的？就凭那调到最低座位还碰头的座椅？就凭那抑扬顿挫的变速箱？就凭满车散发着塑料味？就凭后排坐个人腿都伸不直？
作者: trivsel 时间: 2008-12-23 11:18
思域的厂家定价可是14w起，要不是优惠2万谁买啊
锋范是9w起吧
同样2550轴距的奇瑞A3都敢8万起买，广本的定价比东本实在多了
要不是东本给思域定个14万起这么有才的价格，满大街跑的可能不是福克斯而是思域了
作者: 装机工 时间: 2008-12-23 11:24
引用:
原帖由 aweiwei 于 2008-12-23 11:03 发表
难道不是事实么……
FOCUS除了“操控性”以外，还有什么值得夸耀的？就凭那调到最低座位还碰头的座椅？就凭那抑扬顿挫的变速箱？就凭满车散发着塑料味？就凭后排坐个人腿都伸不直？
（注：红字部分是转述，不是我说的……
）
作者: aweiwei 时间: 2008-12-23 11:43
引用:
原帖由 装机工 于 2008-12-23 11:24 发表
这个我也不是很清楚，两个车我都一点兴趣没有，不过“一位什么都没有，一个你想到的想不到的都给你了，你认为商家是雷锋么？为什么差别这么大？其中的质量有没有问题需要很高智商来理解么？”
（注：红字部 ...
作者: 小天猪 时间: 2008-12-23 11:46
CIVIC还是同级车里最优秀的,无他
作者: edgardavids 时间: 2008-12-23 11:50
原来FKS那么差，那我试驾了一圈下来还选了FKS真成了SB了
作者: gokeeper 时间: 2008-12-23 11:53
看来天朝公务员工作压力最大的研究结果是没错的，整天忙着鄙视这个鄙视那个……
作者: 装机工 时间: 2008-12-23 12:13
引用:
原帖由 aweiwei 于 2008-12-23 11:43 发表
这对于毕加索也是这样吧。
作者: 装机工 时间: 2008-12-23 12:14
引用:
原帖由 gokeeper 于 2008-12-23 11:53 发表
看来天朝公务员工作压力最大的研究结果是没错的，整天忙着鄙视这个鄙视那个……
作者: rb 时间: 2008-12-23 13:09
引用:
原帖由 aweiwei 于 2008-12-23 11:03 发表
难道不是事实么……
FOCUS除了“操控性”以外，还有什么值得夸耀的？就凭那调到最低座位还碰头的座椅？就凭那抑扬顿挫的变速箱？就凭满车散发着塑料味？就凭后排坐个人腿都伸不直？
我觉得作为销量很大的A级车来说，这里福克斯车主几乎不出现的确很奇怪。
作者: iorilu 时间: 2008-12-23 13:16
fks经常做感觉动力不错啊,不过空间是小点,不适合一家人坐
作者: 阿倫 时间: 2008-12-23 13:27
上次看见一辆骐达撞墙 ， 前保险杠整个掉了 ， 里面是泡沫塑料 ， 旁边很多人都拿手机拍 。 当时心想这车做工真囧 ，不过转念想不知道是不是所有日本车都这么设计的 还是神车系会好点 ？
作者: edgardavids 时间: 2008-12-23 13:35
引用:
原帖由 rb 于 2008-12-23 13:09 发表
福克斯的MT还是不错的。三厢造型也比颐达和谐。
我觉得作为销量很大的A级车来说，这里福克斯车主几乎不出现的确很奇怪。
作者: 狗娃 时间: 2008-12-23 13:43
在我看来琪达和FKS这2辆车好像不是码事一样~~~~~~~~~~~
作者: REXFINALFANTASY 时间: 2008-12-23 13:48
引用:
原帖由 装机工 于 2008-12-23 09:53 发表
关键还是看厂商怎么做人
比如在TG车区，普遍认为什么达比福克斯空间大、跑得快、动力强、配置高、价格还便宜……
作者: REXFINALFANTASY 时间: 2008-12-23 13:53
上次外拍坐朋友的TIIDA撞过一次前面的神车，神车老远就停那儿，TIIDA根本刹不牢，老远就刹车踩到低了还是撞了上去。
TIIDA前保整个都掉了，神车漆都没啥损。
朋友都无语了，对TIIDA彻底失望，无论是制动还是刚性。
作者: nosmoking 时间: 2008-12-23 14:14
引用:
原帖由 阿倫 于 2008-12-23 13:27 发表
上次看见一辆骐达撞墙 ， 前保险杠整个掉了 ， 里面是泡沫塑料 ， 旁边很多人都拿手机拍 。 当时心想这车做工真囧 ，不过转念想不知道是不是所有日本车都这么设计的 还是神车系会好点 ？
作者: 装机工 时间: 2008-12-23 14:34
引用:
原帖由 nosmoking 于 2008-12-23 14:14 发表
神车速腾的保险杠里面也是泡沫，不过上了黑漆
作者: nosmoking 时间: 2008-12-23 14:46
是不是泡沫自己判断吧
作者: nosmoking 时间: 2008-12-23 14:50
当然不会是整块都是泡沫，后面还是有钢梁的，但是大众把泡沫和钢梁都漆成黑色，你就以为整块都是钢梁了，所以说日本车就是渣啊，那点油漆都要省，害的大家都只看到耀眼的白色泡沫看不到钢梁了
[ 本帖最后由 nosmoking 于 2008-12-23 14:51 编辑 ]
作者: nosmoking 时间: 2008-12-23 14:54
经济型车嘛，大家都一JB样，，谁都不比谁好多少
作者: 霏菲飞 时间: 2008-12-23 16:23
so。。前边总比后面好点，很多畅销车屁股上别说保险杠，泡沫都没有
作者: zjjly 时间: 2008-12-23 16:28
说到钢板还是上海通用的第一批车好~前围有4层1.2的钢板,象坦克一样~那时候我们经常2-3个人坐在前围上聊天抽烟~
作者: SEN 时间: 2008-12-23 16:33
关注此贴，关注骐达
作者: xiejia31 时间: 2008-12-23 16:36
如果是中国人做的估计纸糊的都有可能。
作者: aweiwei 时间: 2008-12-23 16:54
关注骐达有什么用？这帖不是说CITY么……
别说TIIDA的保险杠里是塑料（官方叫塑性材料），就连TEANA的保险杠里都是塑料。
作者: sleepd 时间: 2008-12-23 17:02
引用:
原帖由 rb 于 2008-12-23 13:09 发表
福克斯的MT还是不错的。三厢造型也比颐达和谐。
我觉得作为销量很大的A级车来说，这里福克斯车主几乎不出现的确很奇怪。
作者: leoli306 时间: 2008-12-23 17:44
我比较喜欢FKS~
作者: iven 时间: 2008-12-23 18:11
引用:
原帖由 REXFINALFANTASY 于 2008-12-23 13:53 发表
上次外拍坐朋友的TIIDA撞过一次前面的神车，神车老远就停那儿，TIIDA根本刹不牢，老远就刹车踩到低了还是撞了上去。
TIIDA前保整个都掉了，神车漆都没啥损。
朋友都无语了，对TIIDA彻底失望，无论 ...
作者: rb 时间: 2008-12-23 18:14
引用:
原帖由 装机工 于 2008-12-23 11:24 发表
“一位什么都没有，一个你想到的想不到的都给你了，你认为商家是雷锋么？为什么差别这么大？其中的质量有没有问题需要很高智商来理解么？”
作者: rb 时间: 2008-12-23 18:16
引用:
原帖由 aweiwei 于 2008-12-23 16:54 发表
关注骐达有什么用？这帖不是说CITY么……
别说TIIDA的保险杠里是塑料（官方叫塑性材料），就连TEANA的保险杠里都是塑料。
作者: 装机工 时间: 2008-12-23 18:30
引用:
原帖由 iven 于 2008-12-23 18:11 发表
你那个TIIDA是老款吧？新款的前后都是碟刹，开老款的朋友开过我的08款之后说制动好了很多。
作者: 装机工 时间: 2008-12-23 18:31
引用:
原帖由 rb 于 2008-12-23 18:14 发表
这好回答，同配置thinkpad在美国卖8000rmb，在国内卖1w2么
作者: 责任编辑 时间: 2008-12-23 18:34
CIVIC的好处就不说了 说说问题：
1、让东风做车那肯定是在毁车
2、CIVIC侧面的视角受a柱干扰
3、带天窗的和福克斯差不多
4、车漆太脆
5、发动机没有宣传的好 估计是东风的问题
作者: iven 时间: 2008-12-23 19:04
引用:
原帖由 装机工 于 2008-12-23 18:30 发表
这碟刹和盘刹制动性上，排除极限路况，哪有什么区别，何来制动好了很多一说？？？
作者: rb 时间: 2008-12-23 19:07
[posted by wap, platform: MS-IE]
引用:
原帖由 装机工 于 2008-12-23 18:31 发表 ----------------------原帖由 rb 于 2008-12-23 18:14 发表 这好回答，同配置thinkpad在美国卖8000rmb，在国内卖1w2么 ---------------------- 这话不是我说的……
作者: Romeo 时间: 2008-12-23 19:28
引用:
原帖由 aweiwei 于 2008-12-23 11:03 发表
难道不是事实么……
FOCUS除了“操控性”以外，还有什么值得夸耀的？就凭那调到最低座位还碰头的座椅？就凭那抑扬顿挫的变速箱？就凭满车散发着塑料味？就凭后排坐个人腿都伸不直？
作者: 装机工 时间: 2008-12-23 19:30
引用:
原帖由 iven 于 2008-12-23 19:04 发表
实话实说而已，天天开同一个款式的车，刹车踩下去的感觉还是分得出来的。。。。
作者: Romeo 时间: 2008-12-23 19:33
这里车盲太多了,你来个保险杠里面钢条的车,都没资格上市销售.行人碰撞一栏要负5颗星
作者: SEN 时间: 2008-12-23 20:54
期待这贴的后续
作者: sunner 时间: 2008-12-23 21:00
引用:
原帖由 装机工 于 2008-12-23 12:13 发表
扯毕加索进来干吗？一个月卖76辆车的垃圾……
作者: aweiwei 时间: 2008-12-23 21:02
引用:
原帖由 Romeo 于 2008-12-23 19:33 发表
这里车盲太多了,你来个保险杠里面钢条的车,都没资格上市销售.行人碰撞一栏要负5颗星
作者: 游戏男 时间: 2008-12-23 21:43
骐达空间确实大 福克斯头操控占优 骐达省油 福克斯皮硬
有些人有什么资格说毕加索是垃圾 装比工...................爷开的就是毕加索 :D
作者: 猛男乙 时间: 2008-12-23 21:52
怎么又扯上focus和tiida了？
不过开惯focus，tiida我都不想去开了。
当然，tiida的空间的确大，后排坐两人的情况下，空间很好。
不过横向空间就差focus不少了。后排坐3人很挤。
本来就是取向不同的车，比个鸟。
[ 本帖最后由 猛男乙 于 2008-12-23 21:54 编辑 ]
作者: rb 时间: 2008-12-23 23:04
引用:
原帖由 aweiwei 于 2008-12-23 21:02 发表
很多人会举出那些SUV前面那夸张的保险杠说事。
至于行人保护么……咱国家还没立法不是么……
作者: Jaquos 时间: 2008-12-23 23:16
引用:
原帖由 rb 于 2008-12-23 23:04 发表
其实啊，城市里擦擦碰碰，这些保险杠真的很管用，不怕人插队啊，加油门往上顶就行。把人车腰眼磕了还能跟人要钱 :D
至于行人保护么……咱国家还没立法不是么……
作者: 装机工 时间: 2008-12-24 08:26
引用:
原帖由 游戏男 于 2008-12-23 21:43 发表
骐达空间确实大 福克斯头操控占优 骐达省油 福克斯皮硬
有些人有什么资格说毕加索是垃圾 装比工...................爷开的就是毕加索 :D
作者: REXFINALFANTASY 时间: 2008-12-24 10:42
引用:
原帖由 Romeo 于 2008-12-23 19:33 发表
这里车盲太多了,你来个保险杠里面钢条的车,都没资格上市销售.行人碰撞一栏要负5颗星
作者: 零太郎. 时间: 2008-12-24 13:02
引用:
原帖由 装机工 于 2008-12-23 18:30 发表
这碟刹和盘刹制动性上，排除极限路况，哪有什么区别，何来制动好了很多一说？？？
作者: 常胜者 时间: 2008-12-24 13:10
请教一下，这个CITY是不是飞度的换代产品？
作者: REXFINALFANTASY 时间: 2008-12-24 13:20
TIIDA不管新的老的，刹车都肉。
这个肉你一个人开是感觉不出来的，等你车上坐三四个人的时候就要悠着点了，刹不牢！
作者: 装机工 时间: 2008-12-24 13:44
引用:
原帖由 零太郎. 于 2008-12-24 13:02 发表
tiida的新款刹车的确是好很多。前几天去4S店试新车的时候我特地试了下。而且新款的后面的制动碟大的几乎撑满整个轮圈，比前面的还大。问了下销售的朋友，原来是因为后制动碟是单层的，所以比前面的大。
作者: 倍舒爽 时间: 2008-12-24 13:46
引用:
原帖由 装机工 于 2008-12-24 13:44 发表
你不买FKS我很失望，如果资金不到位当我没说……
重要是日饭~
作者: 装机工 时间: 2008-12-24 13:52
引用:
原帖由 倍舒爽 于 2008-12-24 13:46 发表
这价位不是一样么？
重要是日饭~
作者: REXFINALFANTASY 时间: 2008-12-24 15:10
引用:
原帖由 装机工 于 2008-12-24 13:52 发表
FKS显然要贵一些
作者: ycoolbt 时间: 2008-12-24 15:36
city完全被忽略了
作者: 零太郎. 时间: 2008-12-24 16:23
引用:
原帖由 装机工 于 2008-12-24 13:44 发表
你不买FKS我很失望，如果资金不到位当我没说……
2. 我喜欢Tiida
3. 我老婆也喜欢Tiida
4. 我岳父给的预算就这些。
5. 这价位区间里，Tiida综合性价比最高
6. FKS打加油用太小了
7. 就FKS那点动力连我1.3的小燕子都抽不过。
8. 还没想好。233:D
作者: 野猪锅巴 时间: 2008-12-24 16:25
引用:
原帖由 ycoolbt 于 2008-12-24 15:36 发表
city完全被忽略了
作者: edgardavids 时间: 2008-12-24 16:35
7. 就FKS那点动力连我1.3的小燕子都抽不过
听到这句我心理平衡了，车区抽的过你小燕子的有几个人？
[ 本帖最后由 edgardavids 于 2008-12-24 17:02 编辑 ]
作者: 装机工 时间: 2008-12-24 19:04
引用:
原帖由 零太郎. 于 2008-12-24 16:23 发表
1. 我日系死忠
2. 我喜欢Tiida
3. 我老婆也喜欢Tiida
4. 我岳父给的预算就这些。
5. 这价位区间里，Tiida综合性价比最高
6. FKS打加油用太小了
7. 就FKS那点动力连我1.3的 ...
作者: 武松 时间: 2008-12-24 21:19
引用:
原帖由 装机工 于 2008-12-24 13:52 发表
FKS显然要贵一些
1.8MT的,价格相差不太大,但他肯定看不上那动力.
[ 本帖最后由 武松 于 2008-12-24 21:21 编辑 ]
作者: zhuliang 时间: 2008-12-24 22:24
引用:
原帖由 Romeo 于 2008-12-23 19:33 发表
这里车盲太多了,你来个保险杠里面钢条的车,都没资格上市销售.行人碰撞一栏要负5颗星
作者: zhuliang 时间: 2008-12-24 22:25
引用:
原帖由 edgardavids 于 2008-12-24 16:35 发表
7. 就FKS那点动力连我1.3的小燕子都抽不过
听到这句我心理平衡了，车区抽的过你小燕子的有几个人？
作者: 忘却武士 时间: 2008-12-25 17:59
引用:
原帖由 零太郎. 于 2008-12-24 16:23 发表
1. 我日系死忠
2. 我喜欢Tiida
3. 我老婆也喜欢Tiida
4. 我岳父给的预算就这些。
5. 这价位区间里，Tiida综合性价比最高
6. FKS打加油用太小了
7. 就FKS那点动力连我1.3的 ...
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