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我的老车是一款2016年上市的车，带最早的L2级辅助驾驶，我是2017年初提的车。现在开了7年多9万多公里，刚买的时候我经常用ACC，脚可以放松。但是随着年限增长，车辆剐蹭增多。现在我已经不敢用了，谁也不知道啥时候会失灵。
另一辆2020年买的车，目前还敢用。
所以，各位的车，敢用几年？

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为什么不敢用

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原帖由 @推土机  于 2024-4-28 11:01 发表
为什么不敢用

你这点里程时间，要是不敢用，除非买的废物造的车。

ACC连方向都不帮你打   当然不敢用  随时会一头撞上去

你倒车雷达用了多少年，现在敢用吗？

ACC这种辅助驾驶又不是让你去玩手机，只不过解放你右脚而已，真有意外你要能自己立刻接管的。

自动驾驶还没有试过，比如说那种跟着导航自动变道转弯的，没有办法发表意见。

[ 本帖最后由 firesun 于 2024-4-28 13:32 编辑 ]

楼主又在演戏了，你无非是想说可靠性随着年限增加降低，问题是，那你怎么不担心自己车的可靠性降低，即使你自己开也出问题呢

ACC现在看是太基础了，不过你这些刮蹭和ACC无关吧

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L2高架高速太香了～～～～

这个论点很奇怪，你的剐蹭都是由于ACC失灵造成的吗？ACC的可靠性可是经过全球传统车企验证的。

当然对我来说唯一作用是长途偶尔解放下右脚，L2或者说现阶段的智驾并不能在高速前提下识别静止车辆或者相对静止车辆，这恰恰是最要人命的地方。

我看了很多事故都是高速追尾，跟国内厂家大力宣传的智驾不无关系。

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Acc和全速acc还是有点区别的吧，现在加上车道居中功能应该好很多了？

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原帖由 @第七个男孩  于 2024-4-28 15:21 发表
这个论点很奇怪，你的剐蹭都是由于ACC失灵造成的吗？ACC的可靠性可是经过全球传统车企验证的。

当然对我来说唯一作用是长途偶尔解放下右脚，L2或者说现阶段的智驾并不能在高速前提下识别静止车辆或者相对静止车辆，这恰恰是最要人命的地方。

我看了很多事故都是高速追尾，跟国内厂家大力宣传的智驾不无关系。

这有什么奇怪的，毫秒波雷达都在前包围，都是最容易剐蹭的地方，老车哪个前后包围没被蹭过？雷达接头被蹭松了，或者老化了，导致开一半雷达失效，你能保证不会发生？

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原帖由 @幻飞一线天  于 2024-4-28 13:10 发表
这有什么奇怪的，毫秒波雷达都在前包围，都是最容易剐蹭的地方，老车哪个前后包围没被蹭过？雷达接头被蹭松了，或者老化了，导致开一半雷达失效，你能保证不会发生？

不会，如果有问题车辆自检会确保你无法使用对应功能

何况你这acc就是中途故障退出了也没有风险啊，本来就是需要你自己监控的

本帖最后由 爱猫咪的薛定谔 于 2024-4-29 07:22 通过手机版编辑

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原帖由 @幻飞一线天  于 2024-4-28 21:10 发表
这有什么奇怪的，毫秒波雷达都在前包围，都是最容易剐蹭的地方，老车哪个前后包围没被蹭过？雷达接头被蹭松了，或者老化了，导致开一半雷达失效，你能保证不会发生？

不要阴谋论
你开着没有这些功能的老车，一箱油在燃烧，随时可能爆炸，问你怕不怕

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原帖由 @爱猫咪的薛定谔  于 2024-4-29 14:56 发表
不会，如果有问题车辆自检会确保你无法使用对应功能

何况你这acc就是中途故障退出了也没有风险啊，本来就是需要你自己监控的

本帖最后由 爱猫咪的薛定谔 于 2024429 07:22 通过手机版编辑

他的意思是，开着开着突然失效，系统也不提示报警
这就是典型的阴谋论，你无法证伪
所以我建议开车的时候要看着天上，万一有飞机陨石掉下，可以提前躲避，毕竟什么激光雷达都防不住陨石

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我车只有ACC，开高速高架等封闭道路就会用，但是用的时候也是要看着仪表盘的，如果发现雷达没有识别到前车，那我会立刻接管，并不是说开了就万事大吉了，事实上即使是新车时，也遇到过几次雷达识别不了前车，没有减速，那时要是没注意肯定就追尾了。