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看设计吧，我记得有的车是把后座掀开就可以从上面拿出油泵，换起来还比较方便。

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你们说的灯亮了是怎么个亮法
我这个续航少于100公里，油表变黄色，提醒去加油站
少于50油表变红色，这个时候我就去加油了，这个属于亮灯加油吗

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原帖由 richiter 于 2023-11-12 10:41 发表
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没这么娇贵的，就是质量差找托辞嘛

经常性燃油液位过低的话油泵会烧。

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原帖由 @ever6  于 2023-11-12 14:15 发表
你们说的灯亮了是怎么个亮法
我这个续航少于100公里，油表变黄色，提醒去加油站
少于50油表变红色，这个时候我就去加油了，这个属于亮灯加油吗

我觉得红的这个算

我10年4个月8.6万公里的奥迪，基本上都是到红色区域边上一点点（非常接近报警液位）的位置去加油的，没出问题。
以后还是早点去加吧。

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日系买菜车，经常亮灯了还要跑个十几二十公里，跑到不显示剩余里程了才加油。。十几万公里了好像没啥事

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酱油车，一般胜50-60公里亮灯，亮了才加。六万多公里了还没出事。

我都是剩四分之一就去加，强迫症

车哪有那么精贵  只能说奔驰质量差

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我爸几十年的老司机，从我一开始开车就教育我，不能等到报警再去加油，因为汽油对油泵有降温作用，经常暴露在油面之外肯定会有影响。

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每个车型机油泵安装位置不一样，而且机油泵形状不一样，有些车可能亮灯的时候油泵已经露出汽油很多了，有些车的油泵可能仍然浸泡在汽油里，所以保险起见，除非找不到加油站，不然亮灯之前最好去加油。

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原帖由 tyfsam 于 2023-11-13 10:25 发表
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日系买菜车，经常亮灯了还要跑个十几二十公里，跑到不显示剩余里程了才加油。。十几万公里了好像没啥事

日系不用担心，亲测丰田系显示续航为0请加油，还能跑100公里，跑完至少还有3~4升油。

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原帖由 @tyfsam  于 2023-11-13 10:25 发表
日系买菜车，经常亮灯了还要跑个十几二十公里，跑到不显示剩余里程了才加油。。十几万公里了好像没啥事

日系车确实是质量好的过分了，朋友一台凯美瑞40万公里了各种乱开，还经常拉货，几乎就没有维修过，真是开不坏的丰田。

每个车情况不一样，我上一辆车60L的油箱，还剩12L就亮灯了。

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原帖由 tyfsam 于 2023-11-13 10:25 发表
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日系买菜车，经常亮灯了还要跑个十几二十公里，跑到不显示剩余里程了才加油。。十几万公里了好像没啥事

同。。。。