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[经验交流] 38号 对比测试 雅阁混动vs凯美瑞混动. 本田销量全靠38号了

推荐米其林3st


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你坛不贬低38就不能显示自己懂车




青青子衿,悠悠我心

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引用:
原帖由 quigonjinn 于 2018-11-7 17:20 发表

那都是有先决条件的,人家也并没说所有工况下V8都省油、小排量涡轮都费油
情感渲染跟评车时随性飘逸的时长是他的最大特点,不喜欢的车任何优点都是轻描淡写一笔带过,喜欢的车优点掰开了揉碎了充满丰富感情的讲,所谓先决条件就变成了方便面包装在角落里写的那行“图案仅供参考”,同样是评车他的时长可以做到从十多分钟到一个小时这么大的差距,这绝不是公正客观的车评该有的表现,他评车干货是有,但是看的时候必须保持绝对的冷静,不然就会被他那激昂的情绪带到沟里,说难听点就是洗脑。

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2018-11-8 01:53 编辑 ]



No one man should have all that power, the clock’s tickin’, I just count the hours

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正常的车评应该是先设立一个模板,然后根据这个模板套在每一辆车上,这样可以传达给消费者一个清晰的思路,每期节目的时间也不会差太远,而38不是,他是说到哪里算哪里想说什么就说什么的随性式评车,说他不收钱没问题,说客观公正真的算了。


No one man should have all that power, the clock’s tickin’, I just count the hours

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人家不缺这五毛,人家干的是自来水。

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引用:
原帖由 zhuliang 于 2018-11-8 02:00 发表
正常的车评应该是先设立一个模板,然后根据这个模板套在每一辆车上,这样可以传达给消费者一个清晰的思路,每期节目的时间也不会差太远,而38不是,他是说到哪里算哪里想说什么就说什么的随性式评车,说他不收钱没问 ...
原来时间长了短了都能成喷点

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38的问题主要是长得太丑,还有点娘唧唧的,每次看见他的视频,无论是脸还是脚上的帆布鞋,我都觉得无法忍受

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就凭不收钱,这点。比99%的车评靠谱

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十代雅阁混动现在优惠能到多少?

本帖最后由 MrAmethyst 于 2018-11-8 16:42 通过手机版编辑

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38即使没收广本的钱,但也肯定和广本有什么利益.

雅阁的NVH, 集车已经说过了.  我自己开过汽油版,前排发动机抖动 启停的时候非常明显,座椅抖动明显感觉到.比长安的车差多了.
然后就是底盘的噪音, 反正就是什么声音都有. 噪音非常大, 根本不是什么轮胎问题.  过两天再试试混动版估计一样. 发动机噪音不说了.   雅阁这车空间最大,内饰配置还可以. 但噪音真的问题很大, 完全不是20万的车. 对比凯美瑞nvh好太多了.

转一篇十代混动雅阁车主的评测. 感觉38号这次对比评测就是选择性评测,  你也可以认为是纯主观评测.   但官网 http://www.hellozz.cn/ 的 titile 写的是 "38号车评中心- 客观、中立、第三方" 完全不沾边.


https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404294445599172647



1.油耗 跑过一次160公里高速 剩下的早高峰中环,和半夜中环的上下班通勤,一天60公里左右,平均时速35km/h 表显油耗4.5 加油实测4.48 基本准确!油耗表现基本满意,不知道过了磨合期会不会继续下探……

2.实际开起来动力表现 ​红绿灯起步只要我想永远第一个……上到100以后油门再踩动力还是源源不断……好评

3.行驶质感 过减速带干脆利落,没有多余动作 整体悬架偏硬,驾驶者感觉可以接受,乘坐着特别后排乘客,舒适度不如凯美瑞,有点颠,激烈驾驶不存在的,磨合期要稳!中评

4.nvh 时速60以下 完美,发动机介入噪音控制几乎完美,风噪,路噪控制的也相当不错!一上到80 完蛋,黄鼠狼的尾巴就露出来了……由于前排是双层玻璃加上有主动降噪,风躁抑制的相对不错……可是路噪就不对了……轰轰轰的从两个轮拱处传递上来……简直爆炸……这特么是还是一个27落地的车吗?简直被德系中级车完爆,更不要说国产nvh怪兽vv7了[捂脸],后排由于没有双层玻璃表现尤其明显!发动机噪音由于上了80公里之后,发动机强制起机直连传动轴工作…外加cvt特性…再踩下去……发动机就一个声调……轰……………………崩溃,鉴于immd的特性cvt的模拟换挡也是没有的!虽然和本田以往的车型对比有所改进,不过……还有很大提高空间!买发动机送车还真是名不虚传nvh?不存在的!同级对比 差评!

5.说说第三代immd系统特性……起步到25km左右电动机,当电量在3 4格左右的时候 发动机起机带动1号电发电 1号带动2号电动机给传动轴输送能量带动车轮持续加速,这个过程可以持续到80km左右……上了80 发动机直连车轮 如有多余动力 给1号电机充电 当电量超过2/3且油门稳住的时候!竟然可以纯电续航,大大降低巡航油耗!

6.说说动能回收,也是我最喜欢的功能……首先介入一点都不突兀,很平顺,刹车脚感一级棒!特别喜欢动能回收控制器(换挡拨片)前方路口红灯远远的就点几下换挡拨片,最大动能回收最后轻点刹车,完美!只是每次停车再起步后动能回收等级就初始化了,无法实现单踏板逻辑……(eco模式下)有点蛋疼……

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38自己都说了hellozz是野鸡平台和自己没关系

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引用:
原帖由 MrAmethyst 于 2018-11-8 16:41 发表
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十代雅阁混动现在优惠能到多少?

本帖最后由 MrAmethyst 于 2018-11-8 16:42 通过手机版编辑  
混动没有优惠
汽油版优惠1万5


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雅阁太丑了

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这个逼说雅阁内饰完爆凯美瑞非常高级的时候我就喷了

不是审美有问题就是屁股歪

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邮局港剧喜欢雅阁内饰,立屏比嵌入式屏幕感受好多了

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