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宝骏、途观L垫底,C-IASI碰撞结果发布 成绩出乎意料

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原文出处:公众号 Automan

原文链接:https://mp.weixin.qq.com/s/1Jaf9M3Jf34a7U30Q2X3yg


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别忘了思域也是垫底的,B柱都撞断了,明显材料和国外的有差别233



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吉利真的是国产良心了吗



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这张表其实已经是第二版了,第一版更惨,某个美系车全部勉强及格

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有些车比如思域高低配气囊数量相差很多,低配侧面一个气囊或气帘都没有,所以得了个P。消费者如果不仔细看测试车型的话,就会误认为全系车就是这个样子,不知道能不能通过这个倒逼厂家把安全配置补足,全系标配一样的被动安全配置

[ 本帖最后由 weekend 于 2018-9-28 10:27 编辑 ]

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引用:
原帖由 @cecily家的胖子  于 2018-9-28 09:54 发表
别忘了思域也是垫底的,B柱都撞断了,明显材料和国外的有差别233
如果MGG算垫底,MAG和MGP只能算突破下限了233

家门不幸! 犬子情何以堪!!
谁被犬子扣鸡扫了请PM,帮你加回来

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凯美瑞和领克01全good

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思域的车内人员安全指数低是因为测试的是 1.0T 自动版 没有配备侧气囊

一般主力车型都是1.5T  气囊多很多 才能反应真实水平。。。





[ 本帖最后由 lz1600 于 2018-9-28 10:34 编辑 ]

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引用:
原帖由 lz1600 于 2018-9-28 10:31 发表
思域的车内人员安全指数低是因为测试的是 1.0T 自动版 没有配备侧气囊

一般主力车型都是1.5T  气囊多很多 才能反应真实水平。。。
侧面碰撞不及格,谢谢

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看看现在搜狐上车销量统计,1.0T为0,只有1.5t有数字

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引用:
原帖由 NBB_MK2 于 2018-9-28 10:33 发表

侧面碰撞不及格,谢谢
就是因为1.0T没有,
如果有侧气囊和头部气囊成绩会好很多

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引用:
原帖由 @08914  于 2018-9-28 10:34 发表
看看现在搜狐上车销量统计,1.0T为0,只有1.5t有数字
这就很奇葩了
人美国IIHS挑选汽车进行测试的时候第一硬指标就是销量,销量越高测试优先级也越高。想想其实很符合逻辑。IIHS是保险公司出钱搞的。销量高了,买保险的人多了,必须尽快测出安全系数厘定准确保费。厉国这帮保险公司脑子进水专门测没人买的车真喷了

家门不幸! 犬子情何以堪!!
谁被犬子扣鸡扫了请PM,帮你加回来

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cncap取消了?

十里平湖霜满天,寸寸青丝愁华年。
对月形单望相互,只羡鸳鸯不羡仙。

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你坛即使机油门以后依然猛吹的同级第一真是尴尬

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posted by wap, platform: 小米
引用:
原帖由 @lz1600  于 2018-9-28 10:39 发表
就是因为1.0T没有,
如果有侧气囊和头部气囊成绩会好很多
大概是因为b柱断了

附件

HupuBBS_180928150738-1242822577.png (46.25 KB)

2018-9-28 15:08

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