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原帖由 @interboy  于 2018-8-27 01:47 发表
最难看的要数奔驰E和S的大屏，简直一点设计感都没，方方正正的摆你面前，简直傻透了。

你看看比亚迪唐那个。

感觉就是下面有个手机吸盘架着的。

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原帖由 self不self 于 2018-8-26 23:10 发表
档杆也从机械档杆变成电子档杆了，然后又发展成旋钮了

看似越来越前卫，其实越来越省事了

没有档杆，右手都没地方放了

没有挡杆更方便啊

如果自动驾驶普及了是可以的，现在就是恶心人

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这样的屏幕和空调设置按钮，简直完美！

终极进化还是机械按钮+人工智能语音互动，直接说开空调，XX°。帮我切歌，帮我导航到哪，帮我找个没人的地方车震。

宝马新X5，现在的新卡宴，奥迪的新A8，我觉得尺度都不错
纯触摸屏受不了

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空调控制旋钮才是最合理设计，不管是温度还是风量还是风道模式

哪怕是按钮式的我都不喜欢

触摸绝对邪道

再一个就是排档，电子排档也是邪道，以前不理解丰田车prnd档槽拐来拐去是什么脑抽设计，等操作熟悉了一推就知道在什么档位绝逼人性化设计，最烦方向盘排档，尤其是奔驰这种推还得深推，但凡操作到什么状态免不了瞅一眼确认的都是邪道！

本帖最后由 northcong 于 2018-8-27 10:42 通过手机版编辑

不喜欢，还是实体按键好

泥潭纷纷唱衰。好，看来这个趋势稳了。

马自达是一个实体旋钮操作，感觉还行，挺方便的

说起来丰田对全景天窗绝对有怨念，不管是ES还是NX，弄死都不给普及

disk和cd还有啥用？

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原帖由 @hinomoto  于 2018-8-27 10:00 发表
这样的屏幕和空调设置按钮，简直完美！

一点也不完美，这种造型要异型屏才完美

我连仪表盘都厌恶用液晶屏，可惜大趋势就是这样了

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原帖由 @sxcluck  于 2018-8-28 21:09 发表
我连仪表盘都厌恶用液晶屏，可惜大趋势就是这样了

液晶屏有个很大的好处是显示信息的丰富化
地图歌曲歌词电话胎压功率等等行车电脑，各种文字图像，这在传统指针式仪表上是做不到的