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原帖由 @大头木  于 2018-8-14 23:07 发表
也想买xt5 现在有混动版，不知道有什么硬伤没

油耗并不低多少的

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原帖由 大头木 于 2018-8-14 23:07 发表
也想买xt5 现在有混动版，不知道有什么硬伤没

骗补贴骗积分的
油耗动力几乎没有影响

外观和底盘都是XC60好，XT5空间大，但是离地间隙太小，和轿车差不多。

凯迪拉克销售老是给我打电话，说29万的ATSL优惠10万  31万那款优惠11万 ，交99定金送5000装饰大礼包，打了几次太烦给他拉黑了

自动启停还是有好处的 1）首先是上车必须手动关闭， 锻炼了动手能力，一些不能手动关闭的车子，会锻炼车主的动脑能力与解决问题的能力，从而帮助车主掌握更多汽车知识。2）此外自动启停的电瓶是普通电瓶的4倍，也给厂商和中间商带来了更多利润 ；3）在坡道启停时会有溜车发生，更考验驾驶员的能力，无形中帮助驾驶员增加了驾驶水平4）在车辆涉水时，发动机自动启停，再次启动会导致进水，一旦发生这样的事情，对当事司机必定会产生深刻印象，无形中培养了驾驶员良好的驾驶习惯和车辆常识，涉水时候一旦发动机启停一定要立刻叫拖车 5）最重要的一点好处自动启停在夏天运作时候一旦启停空调也会熄灭，这样大大地降低了2氧化碳排放维护了地球减免了温室效应

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原帖由 zeatpop 于 2018-8-15 23:22 发表
外观和底盘都是XC60好，XT5空间大，但是离地间隙太小，和轿车差不多。

是怎样得出XC60底盘更好这个结论的？因为用料还是所谓结构？

建议还是实际开一下，别看纸面“数据”

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原帖由 大头木 于 2018-8-14 23:07 发表
也想买xt5 现在有混动版，不知道有什么硬伤没

油耗有轻微降低，这个96v系统主要是配合这个启停，真正做到启停seamless

你可以理解成，8AT版本是0.8，这个9AT+96v是真正1.0

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原帖由 zeatpop 于 2018-8-15 23:22 发表
外观和底盘都是XC60好，XT5空间大，但是离地间隙太小，和轿车差不多。

外观是XC60好，底盘是XT5好，去开一下，很明显，XT5厚实很多，XC60的底盘有点单薄。

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原帖由 alleni3 于 2018-8-16 00:38 发表
自动启停还是有好处的 1）首先是上车必须手动关闭， 锻炼了动手能力，一些不能手动关闭的车子，会锻炼车主的动脑能力与解决问题的能力，从而帮助车主掌握更多汽车知识。2）此外自动启停的电瓶是普通电瓶的4倍，也给厂 ...

1，XT5这套启停没有开关，不存在你所谓的上车就关；2，AGM电瓶的确是贵，自己换一个小2000；3，XT5全系有第二代坡起辅助，松掉刹车也可以驻车1分钟，完全不存在你所谓的溜车现象；4，涉水的确有风险，没有开关，的确设计师脑抽；5，XT5启停工作以后也不会关空调，方向盘电动助力也不会消失，不会像某些车，转个方向盘，车又点着了。

那看来xt5值得一买。周末去4s店看看，有什么优惠没

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启停不关空调还算靠谱啊。以前奥迪的一停就关空调（只有换气）。

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原帖由 @大头木  于 2018-8-16 10:18 发表
那看来xt5值得一买。周末去4s店看看，有什么优惠没

浙江这边，一问没还价就给6.5w优惠，车托之家上一般都有8w优惠，话说x3的空间真的这么不堪嘛

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稍微加点v90能买到了，纯进口

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原帖由 viperbite 于 2018-8-16 10:03 发表


1，XT5这套启停没有开关，不存在你所谓的上车就关；2，AGM电瓶的确是贵，自己换一个小2000；3，XT5全系有第二代坡起辅助，松掉刹车也可以驻车1分钟，完全不存在你所谓的溜车现象；4，涉水的确有风险，没有开关， ...

空调是和发动机匹配的，发动机到了多少转速也需要空调和其配合的。发动机停了压缩机就停了，空调只出风并不工作  除非你的XT5有什么黑科技，可以让发动机熄火时候空调还能出冷风  比如靠蓄电池带动空调

https://club.autohome.com.cn/bbs ... -1.html?qanotice=10

[ 本帖最后由 alleni3 于 2018-8-16 18:32 编辑 ]

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原帖由 alleni3 于 2018-8-16 18:20 发表



空调是和发动机匹配的，发动机到了多少转速也需要空调和其配合的。发动机停了压缩机就停了，空调只出风并不工作  除非你的XT5有什么黑科技，可以让发动机熄火时候空调还能出冷风  比如靠蓄电池带动空调

htt ...

应该就是用电瓶带动压缩机，因为不光只是出风而已，是出冷风