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新款奔驰C级9月上市 搭全新1.5T/2.0T动力+轻混系统 取消C200

posted by wap, platform: 小米
喷了,这不是简配了


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48V系统完美解决3缸起步抖动呀



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引用:
原帖由 mr.huang 于 2018-6-20 10:48 发表
48V不是电机驱动,和平时开车油耗差不多。
48V是指车内电器的使用电压吧?
我记得当年S400h那块电池值10万


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30多万买个1.5T,心里有点过不去啊。。。

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既然改为c260那加速肯定比原来2.0t快啊

十里平湖霜满天,寸寸青丝愁华年。
对月形单望相互,只羡鸳鸯不羡仙。

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看来2.0T的国产A级是可以卖到30多万了

道德,只律己不律人

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脑子有点抽 把最主力的c200乱搞

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这个1.5T是三缸?

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豪华品牌不好说,普通买菜车用三缸就等死。

make.believe

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引用:
原帖由 @gnorz  于 2018-6-19 16:11 发表
据说48v轻混轻松5个油,
丰田那套系统的历史局限性越来越明显了。

本帖最后由 gnorz 于 2018619 16:14 通过手机版编辑
喷了,真敢说

Work like you don't need the money,
Dance like no one's watching
And love...like you have never been hurt

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这个1.5T不是三缸。

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引用:
原帖由 ruiwolf 于 2018-6-20 18:30 发表
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喷了,真敢说
现在新发动机油耗都7~8L吧,
再省一升油的话,不就能到6L了?
公司一台CT200H,刚才开平均油耗6.1L,
你觉得丰田这套老掉牙系统还有什么前途?
这套玩意现在也就是装机量大,成本摊得小罢了。

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老是老了点,但是从设计理念上一点也不老,相反48v才是一个将就凑合的设计

再说了,人家丰田开出来的油耗是实实在在的,你这说的新发动机7-8升都是停留在纸面上的,实际开起来就呵呵了

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引用:
原帖由 gnorz 于 2018-6-21 14:59 发表

现在新发动机油耗都7~8L吧,
再省一升油的话,不就能到6L了?
公司一台CT200H,刚才开平均油耗6.1L,
你觉得丰田这套老掉牙系统还有什么前途?
这套玩意现在也就是装机量大,成本摊得小罢了。
有你这样用工信部油耗比实际油耗的?

道德,只律己不律人

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48v不插电的 是会降低一定的油耗 而且平顺性会更好

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