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是不是豪华品牌都这样忽悠?

引用:
原帖由 zjjly 于 2018-5-13 13:51 发表
posted by wap, platform: iPhone
豪华品牌在国内对口的用户群本来就是人傻钱多(非贬义)的群体,如果你发现这个牌子价格不贵,配置齐全,特别站在用户的角度考虑,那肯定是伪豪华品牌了
Posted by: Xiaomi MIX 2
所以在国内沃尔沃凯迪拉克这种都是伪豪华了


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引用:
原帖由 @sharonsl  于 2018-5-13 14:44 发表
Posted by: Xiaomi MIX 2
所以在国内沃尔沃凯迪拉克这种都是伪豪华了
没办法,国内消费观就是这么畸形



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X5乘坐感受全方位不如上代5系,更被本代5系吊打,跑烂路除外


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posted by wap, platform: iPad
嗯,所以凯迪拉克挺傻的,像什么真皮座椅、BOSE音响(虽然压根算不上豪华)、Brambo碟刹之类的都是标配,拉不开档次啊。估计也是为了走量,所以乞丐版都可以满足很多基本的豪华需求。

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国内买凯迪拉克这些非一线豪华品牌是要考虑之后的保值率的,太惊人了

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posted by wap, platform: iPhone
跟你想的不一样的
在产品前期,这是维持高端形象的方案
在产品中期,这么做可以有降价空间
在产品末期,宝马可以把配置补上增加产品竞争力
选装丰富,是个大好事,不是说终端个性化这种,而是说生产的企业流水线自动化进程已经很高了,只有高自动化的流水车间才能应付选装,所以间接证明了,国产的bba车间,能和国际同步了,但是普通的合资品牌国产品牌,还有差距达不到这个水准

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posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @aweiwei  于 2018-5-13 15:53 发表
嗯,所以凯迪拉克挺傻的,像什么真皮座椅、BOSE音响(虽然压根算不上豪华)、Brambo碟刹之类的都是标配,拉不开档次啊。估计也是为了走量,所以乞丐版都可以满足很多基本的豪华需求。
不这么做就卖不掉,品牌掉价,同时坑了第一批用户,这个是杀鸡取卵
雷车定位也低一级,但是不降价,用户忠诚度高

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引用:
原帖由 @reg-neo  于 2018-5-13 15:44 发表
X5乘坐感受全方位不如上代5系,更被本代5系吊打,跑烂路除外
任何suv,都不如同级别轿车
只有国产品牌会例外吧,国产车把所有力气都花在suv市场了

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posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @hinomoto  于 2018-5-13 14:16 发表
宝马选配算良心了吧,每个选配价格基本都超值了。这都嫌贵,捷豹保时捷怎么看?
你不能看1系2系选装价,因为捷豹根本没这个级别的车
保时捷么公认品牌在宝马之上…当然应该更贵
还有法拉利其实也是一堆选装,但是根本不会公开给你价格,就跟卡地亚似的,网站上只有产品没有价格...

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这些玩意儿在南方没用,另外你太看得起x5了,要豪华,还是7系吧

http://card.mygamercard.net/ZH/nxe/mini/zealot7957.png

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posted by wap, platform: VIVO
女孩子开X5太怪了吧,新XC60 T8颜值高

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X5空间不行是因为这个车对应的是标轴5系。

[ 本帖最后由 slr 于 2018-5-13 18:45 编辑 ]

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posted by wap, platform: iPhone
x5前排调整好后,后排空间绝对够用,lz这腿是有多长啊?

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posted by wap, platform: iPad
XC60的档次真的就一般了。

而XC90,我看册子上说,是整个Volvo的旗舰车型了,比S90的定位都高,只不过2018款貌似在一些方面实际上是降配置了。

X5的后排空间我觉得还不如我家的XTS呢,真心一般(尤其是对比了后备箱之后)。

再找地方看看Q7吧。

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posted by wap, platform: Samsung
(哪怕是方向盘加热、座椅通风、后窗窗帘等)
我咋觉得这几个无所谓?免费送可以考虑,要钱就算了。豪华品牌,主要就外观到位,比如轮毂,排气,包围等,内在哪些贵了就没意思了

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