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[新闻新车] 说点跟大家没关的 上汽跟沃尔沃那边沃尔沃退掉了

商用那个    亏得窝里都不认识



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posted by wap, platform: 小米NOTE
申沃客车啊,很正常。



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仔细对比宇通是可以得出结论的    没办法



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依然看不懂楼主说的啥

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我也不太理解 亏得窝里都不认识。

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还成上海话限定版了
反正SWB 这个商用客车基本没啥客户  偶尔有VOLVO面子带来的外国客户     据说外方抽成比较厉害 品牌效应基本没有  大家都要便宜实惠
VOLVO跟凯斯鲍尔类似  进口率达到多少才给你贴外方牌  那么就贵了
     这点尼奥普兰很放得开  国产机都给你贴    北方 青年都活得很滋润

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申沃啊,已经多少年出厂的车没挂VOLVO标了
最后一批SWB6120KHV2-3之后我就完全失望了,虽然三踏,但还是老V好,后面的啥玩意简直
从V3开始一路下坡。。。

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楼上一定52bus一直混的

我总感觉 在不同的司机手里他都有匹配不合理的情况  比如 6100v 6100v2 一档速比太低  没有同步器 2档伤车   道依茨机油耗很大 东风康明斯机不耐用  
老法师说 6100v2 本名6100c(康明斯) 求了很久才允许了v  后来6100v5 明显好的多 属于没有bug的车型
各种新技术在尝试但是稳定性堪忧  比如64路 911路那种 据说比纯油还费油  2333

小毛病不是堆配置就能洗掉的   简直贵的没理

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引用:
原帖由 yangjuniori 于 2018-5-2 12:50 发表
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楼上一定52bus一直混的

我总感觉 在不同的司机手里他都有匹配不合理的情况  比如 6100v 6100v2 一档速比太低  没有同步器 2档伤车   道依茨机油耗很大 东风康明斯机不耐用  
老 ...
是啊,后来成立魔都交通论坛就去的少了
6100V2当时是被称作假V的
从乘坐角度来说,真是老三踏的大V最舒服,特别是最后两排,12米V3 V4开始就把后门往后移了,后山还有5排,空间越来越小。
另外比较可惜的是空气龙,XML6122UR3AH,记得是这个型号吧,都提前报废了。

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日野排量太大了  我不住那里 所以也没坐过  钢板那金龙真能把你弹飞起来

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现在公交车要电动化,没办法

说白了还是没钱呗,所有的车各有各得用,而且几十、一百的隔一阵买一个买起来负担不大,加起来不过花了几百万                                                                                                                                                                                                                                                    --------Sunix

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然后车子很重 又想更贴地面 悬挂活动空间都没了

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魔都路平,没关系

说白了还是没钱呗,所有的车各有各得用,而且几十、一百的隔一阵买一个买起来负担不大,加起来不过花了几百万                                                                                                                                                                                                                                                    --------Sunix

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有的路不行的  把你腰椎左右扯

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现在那些混动(大概是增程)发电的时候听起来特难受

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