当年吉利要换标的那年，正式我刚毕业2年。
然后受人所托，设计了这个标志。也投了搞。
当时不会用3DstudioMax，自己用AutoCad设计后，又用ProE生成了3D的图标。
因为那时候在现代是技术部的打杂，主要就是和图纸打交道。
所以有了这个难看的标志。


不曾想啊，今天的北汽标志竟然和这个类似。哈哈哈哈。太有趣了。纪念一下。
当初有个入围的图标，很多人看好，后来也没有选用。当时印象深刻，就保留了这个。


我记得当时是要求彩色和黑白两个稿。


但是谁想到，后来得奖的是这个。哈哈哈。


结果也没有怎么用啊。就又换了。

北汽的标一直被嘲猪鼻孔，跟第一个有点异曲同工。。。

posted by wap, platform: iPhone
其实，车标永远不缺设计

posted by wap, platform: Android
车标还是简单一点好

posted by wap, platform: Android
第二个的灵感是锭司令吗？

除开红旗这种很难见到的，这么多年 有点长进的也就WEY 领克的车标 放在车上是能看了 其它的还是有股廉价的味道

[ 本帖最后由 meizulyh 于 2018-4-5 10:15 编辑 ]

其实吐个槽，九几年也好，零几年也好，那时候虽然思想思潮先进开明了，但是审美真的是土得掉渣。现在回头来看好的能经过时间检验的设计确实很少。
我是比较服奔驰的车标的，这些年虽然造型简单，能玩出多种风格花样。大小车标都能好看。这就是原形标的好处。如果是椭圆的一旦放大，就和胸口挂个奖牌似的。

吉利 ruin your life

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @九月雪花  于 2018-4-5 15:48 发表
其实吐个槽，九几年也好，零几年也好，那时候虽然思想思潮先进开明了，但是审美真的是土得掉渣。现在回头来看好的能经过时间检验的设计确实很少。
我是比较服奔驰的车标的，这些年虽然造型简单，能玩出多种风格花样。大小车标都能好看。这就是原形标的好处。如果是椭圆的一旦放大，就和胸口挂个奖牌似的。

那个时候还是有没有的阶段，有车就满足了
现在你去看看领克01，觉得不敢想这是纯国产的
手机用了10年，华为这类在全球到处都是，汽车换代时间慢，但是再过20年一样能做到。国产汽车进步的步伐之大超出我的想象，而且丝毫没有慢下来的感觉，长期投资的话我一定买国产汽车的股票。

本帖最后由 AndMe 于 2018-4-5 17:55 通过手机版编辑

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @九月雪花  于 2018-4-5 15:48 发表
其实吐个槽，九几年也好，零几年也好，那时候虽然思想思潮先进开明了，但是审美真的是土得掉渣。现在回头来看好的能经过时间检验的设计确实很少。
我是比较服奔驰的车标的，这些年虽然造型简单，能玩出多种风格花样。大小车标都能好看。这就是原形标的好处。如果是椭圆的一旦放大，就和胸口挂个奖牌似的。

你在吐槽福特么，233

7月博友优胜作品仔细看全部都是神作

引用:

原帖由 AndMe 于 2018-4-5 17:49 发表
posted by wap, platform: iPhone
那个时候还是有没有的阶段，有车就满足了
现在你去看看领克01，觉得不敢想这是纯国产的
手机用了10年，华为这类在全球到处都是，汽车换代时间慢，但是再过20年一样能做到。国产汽 ...

所以我说是吐槽么。有些东西是需要靠积累的，就算给你先进的思想和技术也不一定弥补的了。过去是拿人家现成动力系统来换壳造一个，但是，就算造型好的壳子制造工艺成本高增加成本吧，但是那时候是汽车高利润时代，很多自主车都选择了很丑的造型。简直到了不服不行的程度。

汽车乐观估计是20年。目前这个圈子还是有很多的圈国家钱的事情阻碍发展，还有是否该迎合国人一家买一台车就要求高大全的设计。不过会越来越好是一定的。只是消费者很多时候的追求太阻碍新技术的应用了。深切体会到啊。

引用:

原帖由 KARUTO 于 2018-4-5 18:04 发表
posted by wap, platform: iPhone
你在吐槽福特么，233

反正不太好看。你看FORD把标志做大，是只写字母，不用那个椭圆的。